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先日訪れた近所のお寺の枝垂桜。
夜桜を見たくて再訪しました。

訪れる人も少なくて落ち着いて見物させていただきました。

春の気分が高まりますね。

近所のお寺の枝垂桜が開花して春めいてきました。

先日、フューエルキャップの紐が切れてしまいました。

純正だとキャップを含めた交換となってしまい金額もウン千円となってしまうようです。

最悪、切れたままでもいいような気がしていますが、費用のかからない方法はないかと、ヤフオクを覗くと、紐の部分の部品がお手頃な価格で出品されてます。

ホムセンでワイヤーなどを調達してDIYすれば、もっと安くできそうです。

どうするか、もう少し考えてみます。

燃料添加剤FCR-062を施工して、LOOPパワーショットのようにすぐにエンジンの回転やアクセルのツキなど特段の変化を感じることはありませんでした。

しかし、アイドリング状態で何気なくマフラー周辺を眺めてみると、エグゾーストパイプ直下に水が滴った跡が！




エグゾーストパイプ内部にも水分が結構付いているのが観察できます。



これは、エンジンの燃焼状態が極めて良い証左ですね。今迄、現車でアイドリング時にこのように水分がエグゾーストパイプから出ているのは見たことがありません。LOOPパワーショット添加時でさえもです。

添加剤の濃度が若干低めの0.3%を切る程度で、目に見える変化が出たのですから、今後の効果に期待できますね。

前回２月２１日の観察から、どう変化しているか視てみます。

エーゼットさんの燃料添加剤を施工したので、添加剤の効果を評価するためでもあります。





前回と比べて明らかに汚れが付いていますね。墨汁のようです（笑）
LOOPパワーショット入の燃料を使い切って暫く経ちますが、燃料系統の汚れが継続して排出されている効果が認められます。