MX30…GX71…AE86…

かなり久しぶりにMX30系とGX71のマークIIに遭遇しました！

どちらも単体で見かけることは稀にありましたけど、並んで走っている姿は初見ですね♪

何かのミーティングか単なる偶然かはわかりませんが、かなり珍しいと思います。

……ですが、こんなときに限ってスマホを録画モードにし忘れる失態を…(汗)

あ～あ、せっかくの並走シーンがぁぁぁ(涙)

ちなみにMX30系は外観だけで型式の判別ができないので、あえてあいまい表記です。


どっちのマークIIも今では貴重なフルノーマルの純正スタイルでした。

MX30系とGX70系は変な改造車ばかりになったおかげで、今は純正スタイルのほうが目立つという皮肉…(笑)

最近はGX80系の改造車も増えてきたかなぁ。

改造車といってもほとんどドレスアップ系なのはやっぱり時代でしょうか。

別に純正主義者じゃないですけど、元々全高の低いセダンを無理やり下げても、かえって全体的なボディフォルムのバランスは崩れるような気がしますね。

個人的に車高は軽く下げるくらいが丁度いいと思っています。





マークIIとは別に見かけたAE86です。

ご覧のとおりオーバーフェンダーがパテらしきもので作られていて、その外側にまでタイヤが大きくはみ出しています。

こんな危険な足回りでまともに走れるわけがなく、20~30分近く私の車の前を左右にフラフラしていました(怒)

人様に迷惑をかけるような改造車はどうなんでしょうねぇ。

改造自体を否定するつもりはこれっぽっちもありませんが、法に則って必要最低限の安全性は考えてほしいですね。