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日産 / ノート e-POWER
eパワー X(1.2) (2017年) -
- レビュー日：2018年9月17日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 3
- 満足している点
-
アクセルペダルだけで操作できる面白さ。
モーターの加速感覚の爽快感。
「一踏み惚れ」とやらにうまく乗せられました。 - 不満な点
-
内装が安っぽい。
静粛性もない。
そりゃ安いんだからしょうがない笑 - 総評
-
e-power一本勝負の車って感じです。
一踏み惚れとやらにまんまと釣られたけど、それでいいじゃないですか。
僕みたいな奴は結構いるはずですよ。
- デザイン
- 4
-
ランチアデルタや初代ゴルフとか、思えば僕は昔っからハッチバックのコンパクトカーが好きです。
E12も、買うまではそこそこ好きなデザインでした。
買ってから愛着が湧いてきて大好きになりました笑
SUV全盛の時代、現行のE13もクロスっぽくなって、僕の好きなタイプの車が減っていくのが寂しいです。 - 走行性能
- 4
-
普通に走っている分にはモーターの加速が気持ちよくて、
街乗りのストップ＆ゴーでもアクセルワーク1本でストレスフリーな気がします。
モーターなのでトップまで詰まることなく行くのも気持ち良いです。
デフォの足廻りはコーナー弱いです。
減速不足で突っ込むとロールするし、インが浮くかと思いました。 - 乗り心地
- 3
-
e-power Xに限っては、静粛性がかなり低いです。
タイヤ自体のせいもあるけど、タイヤノイズがうるさい。
メダリストなら遮音対策もされていて多少ましだと思います。 - 積載性
- 3
-
コンパクトカーに積載性を求めるのは酷です。
僕の感覚では、見た目以上に結構乗るなって思います。 - 燃費
- 3
-
一般道で22km/l、高速で15km/lくらい。
平均したら20km/lくらいかな。
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