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  5. 2020年 元旦 [志津川かきつばた本舗]
イイね！
   
2020年01月01日

2020年 元旦

2020年 元旦







新年明けましておめでとうございます。


旧年中は大変お世話になりました。
2020年も、R2 RタイプとサンバートライXV共々引き続き経年劣化と闘いながら維持して行く予定です。
みんカラにつきましても現状維持と申しましょうか、更新頻度も区々になりますが、細々とながらも永く続けて行きたいと考えております。

私の方は、昨年のクルシミマス商戦の最中に体調を崩してしまった事も重なりまして、今年も昨年に続き寝正月と相成りそうです。
元旦の本日はみんカラにて挨拶廻りをしながら過ごす予定でございます。


皆様にとって2020年が良いお年になりますよう、私からも願っております。
今年も宜しくお願い致します。

〆は私が過去に撮影しましたバスの画像を以下に掲げて参りますので、宜しければ御覧ください。












画像は何れも日産ディーゼルRM（～スペースランナー）中型路線バス

上段
事業者　仙台市交通局 実沢営業所
型式　KK-RM252GAN
車体　富士重工業 新18型Eボディ
年式　2002年

中段
事業者　ミヤコーバス 塩釜営業所
型式　KK-RM252GAN
車体　西日本車体工業 96MC B-Ⅰ型ボディ
年式　2004年

下段
事業者　ミヤコーバス 村田営業所
型式　PB-RM360GAN
車体　西日本車体工業 新96MC B-Ⅰ型ボディ
年式　2005年

撮影：何れも志津川かきつばた本舗
＊ミヤコーバス村田営業所の車輌につきましては
　許可を得て撮影しました。
ブログ一覧 | 御挨拶 | 暮らし/家族
Posted at 2020/01/01 08:13:07

   

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この記事へのコメント

JUKE15RX
2020年1月1日 10:12
新年 あけましておめでとうございます
今年も よろしくお願いいたします
コメントへの返答
2020年1月1日 10:22
新年明けましておめでとうございます。そしてコメントして頂き、有難うございます。

大晦日の記事では寝落ちしてしまい返信が遅れてしまいました、申し訳ございません。

旧年中は大変お世話になりました。
昨年は更新頻度が区々でしたが、私の拙い記事を御覧になって頂きまして、重ねて有難うございます。

改めまして今年も宜しくお願い致します。
JUKE15RX様にとって、2020年が良いお年になります事を心より願っております。
picoo32
2020年1月1日 10:42
明けましておめでとうございます🎍
旧年中はお世話になりました🐭

今年もどうぞ宜しくお願いします(^_^)
コメントへの返答
2020年1月1日 11:05
新年明けましておめでとうございます。そしてコメントして頂き、有難うございます。

お見苦しい内容のも少なくなかった私の記事でしたが、旧年中はそんな私の記事を御覧になって頂きまして、本当に有難うございました。

2020年も現状維持になる見込みでございますが、本年も宜しくお願い致します。
picoo32様にとって2020年が良いお年となります事を、心より願っております。
高町翼
2020年1月1日 12:05
明けましておめでとうございます!

今年もよろしくお願いします!
コメントへの返答
2020年1月1日 15:28
新年明けましておめでとうございます。そしてコメントして頂き、有難うございます。

旧年中は大変お世話になりました。
2020年もR2とサンバートライXV共々ノーマルを維持して行く流れになりますが、細々とながらも永く乗り続けて行きたいです。

今年も宜しくお願い致します。
水穂はるな様にとって2020年が良いお年となります事を、心より願っております。
ビレッジマスター
2020年1月1日 15:39
新年明けましておめでとうございます。

お身体大丈夫ですか？

旧年中はお世話になりました。いつもイイね頂き、ありがとうございます。

〆のバス達は今のうちに乗っておきたいバスばかりですね(*^^*) 日産ディーゼル+富士重工ボディ車や西工ボディ車は今後希少車になること間違いなしですし。最近ミヤコーバスの多賀城駅から荒井駅を走る路線にはレインボーHR(中型ロング車)が就いているようですよ。

今年も宜しくお願いいたしますm(__)m
コメントへの返答
2020年1月1日 16:08
新年明けましておめでとうございます。そしてコメントして頂き、有難うございます。

お見苦しい内容の記事も少なくなかった私ではございますが、コメント及びイイね！をはじめ御覧になって頂きまして、本当に有難うございました。

昨年の12月は、私は体調面でのクルシミマスとなってしまい、その状態にて年越しを迎える事となりましたが、現在はだいぶ落ち着きました。
お気遣いして頂きまして、重ねて有難うございます。

仙台市営バスに5台が在籍する富士重工ボディのRMは、営業所の転属を重ねながらも全車が活躍を続けておりますが、ミヤコーバスの同型車は廃車が進み、2018年の時点にて古川営業所の1台を残すのみとなってしまいました。
ミヤコーバスに2台が在籍する西工ボディの同型式車は、特に塩釜営業所の車輌はしおナビを中心に幅広く活躍しておりますが、古川営業所にある同型のもう1台は傷みも目立っており、本当に乗るなら今のうちと言えそうです。

塩釜営業所も中型ロング車が随分と増えました。
一時期ノンステップバスと言えば中型ロング車を指したほどでしたが、特にラッシュ時は乗客の流動性にかなり難があり、特にレインボーHRは中型ロング車の中でも前輪側の通路幅が最も狭く、私も辟易した事があります…
且つ中型と同じエンジンでアンダーパワー気味だった事（日産ディーゼル車は最初からターボ付でした）やトレッドが狭く小回りが効かなかった事などが次第に敬遠され、2010年迄に全てラインナップから消え去りました。

今年も宜しくお願い致します。
ビレッジマスター様にとって2020年が良いお年となります事を、心より願っております。
ふとし.
2020年1月2日 10:33
明けましておめでとうございます！
本年もよろしくお願いします(^^)
コメントへの返答
2020年1月2日 10:40
新年明けましておめでとうございます。そしてコメントして頂き、有難うございます。

昨年は大変お世話になりました。
お見苦しい内容の記事も少なからず書いていた私ですが、そんな私の記事を御覧になって頂きまして、本当に有難うございました。

R2 RタイプとサンバートライXV共々、引き続き経年劣化と闘いながらノーマルを維持して行く形になりますが、今年も宜しくお願い致します。
ふとし. 様にとって2020年が良いお年となります事を、心より願っております。
シンボリルドルフ
2020年1月6日 18:24
遅くなりまして誠に申しわけございません。（汗）

新年明けましておめでとうございます！わーい（嬉しい顔）

昨年同様、今年もお願いいたします。
コメントへの返答
2020年1月6日 23:35
新年明けましておめでとうございます。
私も挨拶が遅くなってしまいました、本当に申し訳ございません。

お見苦しい内容の記事も少なくなかった私ですが、昨年はコメントをはじめお付き合い頂きまして、本当に有難うございました。

本年も宜しくお願い致します。
シンボリルドルフ様にとって、本年が良いお年になります事を、私からも願っております。


   

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何シテル？   06/11 22:10
スバルR2 Rタイプ（CBA-RC1）のA型を所有している田舎者です。 経年劣化と闘いつつノーマルを維持して行くのが主体であり、弄り関係につきましては皆無...
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