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私の手元にあるトミカの中から、今回はいすゞギガ初代モデルのトレーラーハウス仕様を御覧に入れます。


ギガ初代モデルはトミカでも単車系からトラクター（トレーラーヘッド）迄多彩な仕様が発売され、トラクターだけでもロングタイプから低床トレーラー仕様（2009年8月発売・2016年9月廃番）とパネルバントレーラー仕様（2009年12月発売・2015年3月廃番）及び、本来の年齢層向けとも言える通常タイプから2015年4月にはフライドポテトカーが、2019年2月には今回のトレーラーハウス仕様が、各々ラインナップされ続けました。

今回のトレーラーハウス仕様を含むトラクターにつきましては、2007年3月から2010年5月迄のモデルをベースにしております。
従って、通常タイプの各々が発売された時には既に旧モデルとなっており、トレーラーハウス仕様に至っては、それこそファイブスターギガこと2代目モデルが2015年10月に発売され（トラクターは2016年4月発売）暫く経った後にラインナップされたトミカになります。

トレーラーハウス仕様の前任はスズキキャリイ11代目モデル（2016年5月発売）であり、トミカとしては逆フルモデルチェンジとも言えるバトンタッチを果たした例でもあります。
上記の通りトレーラーハウス仕様が発売されたのは2019年2月でしたが、2021年1月にはランボルギーニシアンFKP37へ席を譲り廃番となる予定です。

私が購入したのは2020年11月24日で、ダイハツロッキーやDHLトラックなどと共に購入しました。
本当は購入する積もりが全くありませんでしたが、廃番になるという情報を耳にした事もあり、急遽という形にて揃えた次第です。










ギミックは本体取り外し（トレーラー脱着）及びトレーラー部のハウス脱着です。
ハウスの窓の内部は書き割りに拠る再現であり、フロントグリル諸々に色差しすらされていない事も併せ、却って安直な印象を漂わせております。


下回りにもスケールの記載が無い為、タイトルではスケール不詳としました。


短命にて終わる事となった今回のトレーラーハウス仕様ですが、他所のトミカコレクターのブログでは相当に叩き甲斐があるモデルだった様でして、やはり短命になるべくしてなったとしか私も言い様がございません。
上述しましたキャリイのバリエーションを増やした方がよっぽどマシとも思えました。

取り敢えずはギガトラクター同士という事で、ファイブスターギガの宇部興産ダブルストレーラーと並べてみました。


宇部興産ダブルストレーラーを連結してみた図です。
因みにその逆（ファイブスターギガとトレーラーハウス）は連結不可能でした。


ロングタイプトミカの那覇市消防局ハイパーミストブロアー車と並べましたら、まさに雲泥の差と言える組み合わせです。