信太郎27のブログ一覧

2014年12月に納車されたVAB，先日，丸6年を迎えての1年点検を受けてきました。

点検前に伝えたことは，右リアドアのヒンジ部分からときどき開閉時にキーキーと異音がする点ぐらい。点検は1時間程度と言われていたので，代車は借りず，店内で待たせてもらうことにしました。積読状態だった本の中から1冊を用意し，久しぶりに読書でもしようかと。

いつもお世話になっている営業の方がいらっしゃり，「信太郎27さん，お待たせして申し訳ありません。もう少し時間がかかるそうなので，もしよかったらレヴォーグを試乗しませんか？」と。腕時計を見ると，いつの間にか1時間15分を過ぎていました。すっかり読書に没頭していたため，気がつきませんでした。

乗り換える気がないのは，営業さんも重々わかった上でのお誘いだったので，遠慮せずに試乗させていただくことにしました。試乗車の色がブラックだったためか，ネットや雑誌で見る写真とは印象が随分異なりました。ネットでは「目が離れてカッコわるい」という感想も散見され，私も近い印象を持っていたのですが，晴天の下で見るとなかなかどうして。陰影が織りなす造形は，現行型より「塊感」を感じさせ，斜め前から見た顔つきはなかなかの好印象です。

運転席に乗り込むと，やはりセンターにデカデカと鎮座している11.6インチのセンターインフォメーションディスプレイに目が行きます。しかし，これは操作ボタンがタッチ式になって画面部分と一体化しただけで，ナビの画面などが11.6インチ全体に表示されるわけではないとのこと。その点はちょっとガッカリ。また，ナビパックとしては，パナソニック製とケンウッド製の2種だけがラインナップされており，この場合のナビ画面は9インチとのこと。

「ナビ＋バックカメラ＋ドライブレコーダー＋外部との通信」の統合が更に進めばシステムが一体化していくため，ナビはＡ社，ドライブレコーダーはB社と，社外品を好きに組み合わせていく楽しさは減ってくことでしょう。そうなると，これらのシステムの「統合パッケージ」の好きずきが，車選びの大きなポイントになっていくこともあり得ます。妻のクルマはトヨタ製ですが，どうもトヨタ純正の機器は好きになれないため，今後も私がトヨタ車を選ぶことはなさそうです。

話が逸れました。
CB18は気持ちよく回り，日常生活で使うエンジンとしては何の不満も感じませんでした。急な試乗だったため，アイサイトXの神髄は体験することはできませんでしたが「良い車」であることは確かなようです。

さて，私のVABはというと，ブレーキパッドもまだ十分で，丸6年経っても健康体でした。毎年受けているドライバーの人間ドックの結果の方がよほどまずい状態です。（汗）

前車のランエボ7は，13年間の節目で手放すことになりましたが，このVABは13年を超えて乗り続けたいと思っています。まぁ，ドライバーの健康状態と体力の方が先に音をあげ，タイヤ交換を自分でできなくなったらわかりませんが。