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スタッドレスタイヤからノーマルタイヤへの交換時に，ワイヤーの出たノーマルタイヤで数日走行してしまったため，アライメント調整を行いました。
調整後の走行で，やはりスムーズさの違いを感じます。

2万6,400円（税込）

◆フロント
　●キャスター：左：＋6°37′
　　　　　　　　右：＋6°36′
　●キャンバー：左：ー0°43′
　　　　　　　　右：ー0°58′
　●個別トゥ：　左：＋0ﾟ01′
　　　　　　　　右：＋0ﾟ01′
　　　　　トータル：＋0ﾟ02′

◆リア
　●キャンバー：左：－1°40′
　　　　　　　　右：－1°51′
　●個別トゥ：　左：＋00°08′
　　　　　　　　右：＋00°08′
　　　　　トータル：＋00°16′
　●スラスト角：　　＋00°00′

◆ステアリング軸傾斜：左：＋15°33′
　　　　　　　　　　　右：＋15°30′

◆インクルーデッド角：左：＋14°50′
　　　　　　　　　　　右：＋14°32′

◆セットバック：　　前輪：＋0mm
　　　　　　　　　　後輪：－2mm

◆トラッキング幅前後差：　－1mm
◆ホイールベース左右差：　＋2mm