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2025年の初雪が降りました。
FL5 で初めて迎える雪です。

VAB のタイヤサイズは 245/40/R18 だったのでマンションのタイヤストッカーに収まったのですが，FL5 のタイヤサイズは 265/30/R19 のためタイヤストッカーに収まりません。

そこで，FL5 のタイヤはディーラーの「タイヤ預かりサービス」を利用することにしました。
しかし，タイヤ交換もディーラーを利用しなくてはならなくなったため，自由な時期に交換することができなくなってしまいました。

こんなところにも，265 の呪縛が…

ようやく，FL5 の写真を撮ることができました。

とはいっても，外装は何もいじっていないので，ただの「チャンピオンシップ・ホワイト」の写真です。
前車である VAB はいろいろいじりましたが，FL5 はあまりいじらない予定です。

純正ホイールの造形も気に入っていますし，せっかくの19インチからインチダウンする予定もありません。
265はさすがに太いので，次のタイヤは255か245にするかもしれませんが，せっかくの265も味わいたいので，純正タイヤを使い切るまではタイヤも変える予定はありません。

マフラーも変える予定はありません。
VAB では，車検対応のマフラーに変えたものの，車検の度に近接音量が基準値を超えてしまったため，そのたびに新しい製品に変えることになりました。
現在は更に厳しい騒音規制となっているので，車検対応の製品と言えどもどうなるかわかりません。また，車検の度に交換では…

FL5 は「終の愛車」ですので，ホンダの DNA をそのまま楽しみたいと思います。

納車されてからまもなく１か月
まったく愛車の写真を撮ることができていない。

日中に時間的な余裕がないことが最大の原因だが，いざ，余裕ができても雨の後などで汚れている…　愛車紹介の写真も未だに公式サイトのフレームレッドのまま

もたもたしていると，雪の季節になってしまうのに…

ところで，VAB から FL5 に乗り換えて，意外な，嬉しい誤算がある。
VAB はとにかくクラッチの左側が狭かった。
そのため，お気に入りの靴が２つ，引っかかってしまうために履けず，徒歩か妻の車に同乗するとき専用の靴になっていた。
足が幅広で，3Eでも窮屈な人なので，お気に入りの靴なのに。
しかし，FL5 ではその靴を履いても普通にクラッチ操作ができるのです。しかも余裕もありまくり。

本当に嬉しい誤算です。