信太郎27のブログ一覧

ふと，愛車プロフィールを見てみました。
【 2024年12月16日　自動車注文書作成・サイン 】
と書いてありました。
「あれから１年経つんだなぁ」と思うと同時に，すでに FL5 に乗ることができていることに驚きも感じます。

長らく受注停止が続いていた FL5
「もう手に入れることはできないんだろうなぁ…」と諦めていたところ，2024年11月下旬「新グレード追加，受注再開」という話題に巡り会いました。あの情報に巡り会ったのは本当に偶然で，あのタイミングで巡り会っていなければ，出遅れてしまっていたと思います。赤内装仕様の納車が２年，３年待ちの中，サインから１年足らずの2025年10月には FL5 が４台目の愛車となりました。

納車予定日が右往左往してハラハラもしましたし，納車前にさまざまなパーツを吟味するのも楽しかったです。とても密度の濃い１年だったと思います。

2025年も残すところ約２週間
熊や地震の心配が少しでも減りますように…

とうとう本格的に雪が積もりました。
12月12日，例年に比べ，とても遅い積雪です。
FL5 での初めての積雪道路となりましたが，やはり FF は勝手が違うのだと思い出しました。

ランエボ VII（CT9A）を13年，WRX STI（VAB）を11年，計24年間を四駆で過ごしてきましたが，四駆はどれか一輪でも空転すれば他の三輪にトルクが配分され，難なくグイグイと走ることができました。

FL5 でこれまでと同じような乗り方をしたところ，すぐに前輪が空転してしまいました。もちろん後輪は駆動しないため，前進する力がほぼ失われると同時に挙動が乱れました。朝の７時過ぎ，まだまだ車通りの少ない時間帯だったため，タイヤ痕がほとんどない積雪道路でした。そんな雪がふかふかの道路で，四駆と同じようにアクセルを踏み込めば前輪が空転するのも当たり前です。挙動の乱れに合わせてステアリングとアクセルを微調整し，前輪にきちんとトルクがかかる領域を探り探り進んでいきました。

「四駆に助けられてたんだなぁ」と再認識した冬の朝でした。