apriliaRS250～過去の愛車～

２００２’アプリリアＲＳ２５０
通勤快速君

通勤往復で使って居ただけなのですが
フロント突っ込み重視の交差点ドリフトや
お客様の要望に応えて150㎞/hウィリーやジャックナイフをかましていたので


タイヤが何時もデロデロでした

普通に240km/h出ます









( ^ω^ )ﾆｺﾆｺ
竜っちゃんの為に素敵なＯＩＬ
入荷させたんだけど

使ってみない？


どれ見せて見せて





公道で元気良く走る様に

は～～～い
分かりました

竜ちゃんクレグレモ

ＯＩＬ馴染むまで
飛ばさない様に

いつものロケットスタートも
ウィリーもアレも無しで

了解っ！！

幾らなんでも
イキナリブッ飛ばしたり
しませんよ～


…！！



調子良いですね

低速トルクは
若干なくなった気はするが

その分
アクセルの付きが良くなり
吹き上がりが軽く


中速～高速に掛けて
馬鹿みたいに盛り上がる

ピークパワーは
絶対に上がった気がするし
上の回転は天上知らずに回る

apriliaRS250本来の性能は
こちらの方が正解ですな




家の近所を
軽く流しただけなのに
午前中（朝）
（２月）冬だぞ
フロントタイヤが・・・コレ夏場で
本気モードで走ったら
タイヤが１週間で終わるな

３日間～通勤のみで使ってみて





自分でも知らず知らずの内に
回してしまっているのだろうか

前は９０００ｒｐｍ～位で
シフトアップしていたが

今は１１０００ｒｐｍ～
３速でもレブリミットに
当たってしまっている

通勤のみで街中帰宅ラッシュ時

しかもタイヤの減らない冬

夏で峠なんかとても行けない
タイヤ代が溜まらん
と思うのでした


2006年当時～
新車を探すも２００３レインボーカラーしかなくディアブロブラックが欲しかったので
２００２’モデル走行１２０ｋｍの展示車両をＧＥＴ
新品アローチャンバーとセットで新車と同じ位110万円～で購入

10年を掛けて納得の行くマシンに仕上げたカスタム代金２５０万円～以上
総額は400万円～近いです










GROWING WROKSレーシングカウル
SPIRAL SPINNERステッカーキット2002MSアプリリアレーシング
MRAレーシングスクリーン緑色
BERINGERクラッチ＆ブレーキマスター一式
アルミホース類特注品
全塗装クリア仕上げ
A-TECHカーボンミラー
ウィンカー貼り付けタイプ
ACCOSSATOガソリンコック赤色
AFAMスプロケット／ノーマル４２Tから４３Tへ変更ゴールド色
ハリケーン製バーエンド赤色
EKチェーン赤色


カーボンリアフェンダー
ARROWチャンバー
MatrisステアリングダンパーM3
FrontタイヤBS BT090 120/60R17
RearタイヤBS BT090 150/60R17

ＡＣＴＩＶＥウィンカー内臓ＬＥＤナンバープレート
ＫＩＪＩＭＡブレーキＬＥＤランプ