| メーカー/モデル名 | トヨタ / イプサム 240s(AT_2.4_7人乗) (2005年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ７人 |
| 使用目的 | 仕事 |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
大ヒットした初代イプサムよりサイズアップして一クラス上になった二代目イプサム。 同じプラットフォームを使っていてスライドドアのエスティマやアルファードが目立ってあんまり売れなかったんですよね。 箱のサイズが小さい分重心も低くてエスティマより乗用車感覚で乗れて結構気に入ってました。 不人気車の不人気色だったので安かったんですが(笑) |
| 不満な点 |
初年度登録から13年越えで税金が痛い…。 最後はAZ系エンジンお約束のエンジンオイル消費が激増する症状とその他各部の経年劣化箇所の補修費用が大幅にかかりそうだったので結局降りる事になりました。 （初期～中期の中華製AZ系エンジンはアタリハズレが激しいのです） |
| 総評 |
ファミリーカーとしては悪くなかったですし、国内専売モデルでは無かったのでボティの建付けや剛性感もそんなに不満は無かったです。 （22万キロ走っても気になるガタピシ感はさほど出なかった） |
| 走行性能 |
 無評価
ロール感は大きめですが、同じベースシャシーだったエスティマやアルファードと比べると重心が低い分安定してます。
その分車内は比べると狭いですが、家族四人なら楽勝です。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
可もなく不可もなくザ・トヨタな乗り味(笑)
|
| 積載性 |
無評価
ヘッドレストを外して二列目三列目を倒せば完全フルフラットになるのでママチャリも余裕で積めちゃいます。
1～2名での車中泊なら薄手のエアマット一枚あればかなり快適。 |
| 燃費 |
無評価
市街地でリッター5ｋm,高速でリッター10ｋｍ
2000年代頭の車はこんなもんじゃないですかね。 |
| 故障経験 |
距離乗るのでそれなりに替えてますね(笑) 二年に一回サイクルでバッテリー交換。 セルモーター（リビルト品）交換 ラジエターファンモーター（中華製互換品）交換 エンジン、ミッションマウント交換 ステアリングラック（リビルト品）交換 エアダクト硬化によるすっぽ抜けにより交換 |
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