オヤヂのブログ一覧

締め切りギリギリはお約束ですｗ（一応期限内で出せてます）
なんかブログ投降したと思ってたのが消えてますがまぁ気にしない。

悩みの種はようやく消えたので春のパーツ集め祭りが始まりましたｗ
先日調達したNSRフォークとステム、余っていた中華モンキーのトップブリッジにあてがってみましたが…フォークピッチは合ってるんですが、オフセットが2mm程合わない（泣）
って事でやはりNSRトップブリッジが必要なのが確定。
前期型は厚めの鉄板プレスでフォークトップをハンドルバーで共締め、後期型はアルミの鋳造でインナーチューブをサイドで挟み込む形状になってます。
当然後期型用をヤフオクで探してたんですが、廃番なので超高い。
デッドストックの新品が48000円とか誰が買うんやその値付けっていう位高い。
腐食出てるボロボロでもヤフオクで6000円超えだったりするんですよ。
代わりに社外のトップブリッジでも買うかなーなんて思ってたんですが、トップブリッジと専用のハンドルクランプ付けちゃうと2万越えなのでちょっと悩むわけですよ。
他にも部品集めなきゃいかんので予算の節約はしたいのです。

で、どうにかならんかなと思ってたら、ふと思い出したのが競技車のNSF100のトップブリッジ。
元々がNSR50が母体になっている車両（NSR50ベースのフレームにApe100のエンジンが載ってる）なので部品が使えるんですわ。
NSF用は現行の競技車なので部品が出てさらに値段も中古トップブリッジより安かったりしますｗ
色は黒アルマイトなので、キーシリンダー穴除去加工後に塗装するかアルマイトの着色を落とすかしなきゃいかんのですが…。
単純にアルマイト処理落とすのは簡単なんですが、後処理ちゃんとしないと腐食が進むことになるので多分塗装しちゃうかも。

あと、固定する為の半ネジのHEXボルトが廃番なので同じ長さの全ネジHEXで固定が確定。
（ハンドルバーの固定ボルトなので強度的には問題なさそう）

まぁなる様になるでしょ、多分。
ダメそうなら再放流しますがｗ

不調のナビを修理に出したので、月末辺りまでオーディオレス仕様ですｗ
センターコンソールに大穴が開いてますが、気にしない。

で、そろそろ少しづつ暖かくなってきたのと、多少予算確保が出来たのでパチモンキー向けの部品調達を再開。
GWくらいには色々やりたい所です。
（オデッセイのヘッドカバーガスケット交換が先ですがｗ）

中華フロントフォークは数年前にOHして組み直してるんですが、やっぱり部品供給の点で不便も多いので、この際NSR50用のフォークとステムを調達しました。
と言っても難あり品なのでOH前提ですが、NSRの部品も高くなっちゃったなぁと。
後期型用トップブリッジも調達したかったんですが予算オーバーになっちゃったのでしばらくはお預けですが。

後はNＳＲ用キャリパーかグロム用キャリパー、220mm径ローターとかもちょっとずつ探してます。
完成はいつ頃になる事やらって感じですが、無理しないペースで少しづつってのが自分のルールなので気にしない事にしますｗ

先日から暖かくなったと思ったら寒くなって体が付いてきません…。
そして確定申告の作業もやらなきゃいかんのですが、全くやる気が出ませんw
（夏休みの宿題はギリギリ派でした）


ここ10日程オデのナビが調子悪いんですわ。
ナビ機能の問題じゃなくて、オーディオ部分の方。
この寒さなのでヒーター入れて運転するんですが、先週位から2時間ほど運転してると急に音声が出なくなってスピーカーからザーッとノイズが出る様に。
冷

熱暴走ですお疲れさまでしたって感じで、しばらくエンジン止めて冷めてくると復活。
一応延長保証で修理できるんで、Dラーへの入庫予約はしましたが作業は再来週しか空きがなかったので、症状が出たらモニタをフリップアップさせて隙間からエアダスター吹いて復活させてますw
（自分でばらして掃除しても良いんですが、保証修理決定してるので自分で作業すると色々と面倒な事になるんで）

修理不能の場合は同等クラスの代替品になるとは言われたんですが、DOPナビで今8インチ見たら廉価版しかなくて、微妙に画面小さいのよねぇ。
自分で選んでいいなら勝手知ったる彩速ナビにしちゃいますが、今度はETC連動とかリアモニタとの兼ね合いもあるんでそうもいかないんじゃないかと…。
多分これは保険屋とバシバシやり合う予感がします。
面倒がまた増えそうな予感。

Q1.リンレイの商品で好きなものがあれば教えてください！
回答：ウルトラハードクリーナー（風呂用防カビプラス）
Q2. 「こんな商品があれば良いのに」というものがあれば教えてください！
回答：現状は今のラインナップで十分かと。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WコーティングPRO】 について書いています。


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スイングアームもちゃんとしたのが付いたので少しだけ作業のモチベーションが帰ってきました。
といっても青空ガレージなので少しだけですが。
だって雪降らないけどやっぱり寒いんだもんｗ


パチモンキーのマフラーは元は純正コピータイプの物が付いてたんですが、これがどうにも形が合わない（物理的につかなくてクランクケース上に無理やり乗っかってた状態）ので、2年前に別の調整幅のあるマフラー買ってたんですよ。
ただ、このマフラーボアアップ車両向けで抜けが良すぎる構造（＝うるさい）なんで、大人のオヂサンが乗るには少々キツいんですよ。
ボアアップしてもライトボアアップキット相当の75cc位で抑えたいんで理想としてはノーマルの排気音よりちょっとだけ大きい程度が良いなと。

で、インナーサイレンサーのサイズ合うのがようやく見つかったんでやる気のあるうちに買っておこうかと。
（ただし加工は必要ですけどね）
マフラーのバッフルとインナーサイレンサーの間にスチールタワシ入れて大幅に排気抵抗を作って音量を調整しようというのが今回の目論見ですｗ


届いたら実験しつつサイレンサーの内部仕様決定するつもりですが、確定申告の準備もやんなきゃなので死なない程度に頑張りますわｗ