オヤヂのブログ一覧

世間が休日でもちょこちょこ　仕事の予定が入ってるのであんまり実感が無いんですが。
どこにも行けないし（行っても気を使うし)ダラダラ家で過ごすしかないんでしょうけどね…。

4月は携帯やら給湯器やら色々壊れまくってトータルで20人程福沢先生が旅立たれた挙句、タイヤがボチボチ終わりかけなのが発覚。
せっかくだからインチアップを目論んでますが、中古ホイールの丁度いい（値段とデザインとサイズと程度）ってのが無いんですよねぇ。
次の車に乗り換えても引き継げる様に市販品の奴にしようと思ってますが、C25に合わせるなら17インチの6.5Jか7J +48辺りが無難なんでしょうけど、そもそも6.5Jの17インチの選択肢が少ないんですよ（泣）

7Jだと選択肢が一気に広がりますが今度はオヂサン好みのデザインがあんまり無いし、これいいなと思うと大抵争奪戦で競り負けます。
気長に探すか、タイヤが完全に終わる前に妥協するかの二択なのです（苦笑）
梅雨になる前には何とかしたいですけどねぇ。

仕事に向かう途中に遭遇した二代目セドリック。
410ブルとか60年代のピニンファリーナデザインの日産車は大好きなんでつい目が行っちゃいます。

塗装も結構痛んでるし、ナンバープレートの白地の色が落ちてしまってオイル下がりで白煙をたまに吹きながら走ってましたが、ヤレ具合が車の歴史を物語るようでいい雰囲気です。
シングルナンバーなので購入してからずっと乗り続けてるんでしょう。

運転してたのは結構な御年の白髪のおじいちゃん。
きっと買ってからずっとこれ一筋で乗ってるんだろうなと勝手に想像しちゃいます。
頑張って乗り続けて欲しいもんです。

※画像のナンバー部分は加工してあります！！

先週OHしたばかりなのでどうしようかなと。
もう暫くノーマルシリンダーで遊んでからでも良いかと思い始めてます（苦笑）
ただシリンダーの偏摩耗が発生してたのは事実なので遅かれ早かれ手は付けなきゃいかんのですが…。

あとノーマルヘッドガスケットの代わりになりそうな45mm径のヘッドガスケットを実験用で発注してみましたが、ほんの少しだけスタッド穴のサイズが合わないんです…。
スタッドボルトの通る穴をそれぞれ1mm程拡大すれば使えるんですが、100均ポンチの性能がイマイチなんでドリルで穴拡大してみようかなと思ったり。
実験台としては面白い素材だと開き直る事にしてちょっと試してみようと思っています。失敗しても煙草代よりかは安いので心置きなくチャレンジしてみます（笑）

ゴールデン壊れ物ウイーク絶賛進行中です（苦笑）
娘の旧iPhoneから新iPhoneへのデータ移行中にエラー連発で半日ほど格闘。
結局、もうひとつ前のバックアップデータを当ててようやく復旧です。

で、モバイル通信エラーが出ていた旧iPhoneの方は何度かシステムの入れ直しを行ってようやく復旧。
ただ一昨日症状が発生した時もシステム入れ直しして一旦復旧しましたが、数時間後また再発しちゃったのでロジックボードの不具合の可能性が非常に高いです。
一応この症状が出ているiPhone7は無償交換サービス対象だったんですが、購入から3年以内という縛りがあるのでダメなんですよねぇ…。

電池もヘタってるし、また症状が再発するかもしれないので古い方は車載のiPod代わりになる予定。
こうなったら完全に逝くまで使い倒してやります（笑）

20日に発注してその日のうちに出荷、通関して多分明日か明後日には到着（笑）
英国人はホントに仕事早いです。
多分明後日には交換用シリンダー到着しますがGW前に届くと思ってなかったのでガスケットとかまだ再発注してないけど…。

何か発注したシリンダーが最後の一個だったっぽくて、今見ると要問合せ状態になってました。
買うの迷ってた人ごめんねー。
つーか、これ焼き付かせたらスペアが出ない可能性もあるのね（苦笑）
在庫が復活するまでしばらく温存しておいた方が良い様な気がしてきました…。