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っても、ダンパーロッド固定工具が行方不明で本締めができてないので、フォークオイル入れられないんですが（苦笑）
明日の仕事前にでも工具屋に寄って買ってきます…。

ボルトしっかり締めてから仮止めしてるトップキャップのOリング付けてオイル入れれば一応完成です。
ダストシールが糞なのは中華なので仕方ないですねぇ。

予算があればNSRフォークに12inchホイールにしたい所ですが、それにしちゃうとリアブレーキもディスクに変更になっちゃうんで余計にお金かかっちゃう(´;ω;｀)
今回はできるだけ低予算でまともに走れる状態に戻すというのがテーマなんで、ぐっと我慢です。

ていうか、ボルト類、リアハブ、ステム、スイングアームの入れ替えで地味に金かかってる気がするのは多分気のせいでは無い(笑)
塗装した合わせホイールのボルトも外に置いていたらまた錆び始めてたので、武川製にしちゃおうかと思ったり…。
やっぱり中華製はこの辺の質がイマイチですねぇ。