オヤヂのブログ一覧

オーバーフロー対策としてとりあえずキャブの再分解清掃とフロートの油面調整は行うつもりではいますが、フロートバルブの損傷が確認できた場合のプランを色々と考えてました。

1.諦めて純正フロートバルブASSYを買う。
これ結構高いんですよ。小指の先程度のサイズなのに3000円程します。
（精密加工品なので高いのも無理ないんですが）

2.リプロ品の中華製RV90（バンバン90）用キャブを買う。
キャブ一式+フューエルフィルターまで付いてて口径がちょっぴり大型化（VM14→VM17）で、値段はフロートバルブASSYとほぼ一緒。
質は中華製なので怖いですけどね。まともな物が届くかどうかも不明。

清掃と各部チェックは年内に多分できそうですが、部品調達までは難しそうです…。
さらにピストンキットも衝動買いしちゃったので今月の予算はもう無いです（苦笑）

仕事明けで帰ってきてチョットだけコレダ弄り。
キャブのオーバーフローが発生して車両を押し引きするとちょっとガソリン臭いのです。

フロートなのかフロートバルブなのか、それとも両方なのか…。
フロートバルブは前回の清掃時に確認はしたのですがその時は異常なかったんですよ（泣）
もう一度バラシてフロートの高さ調整して様子見ですかねぇ。
ただ年末進行なのでなかなか時間取れないしパーツ調達のレスポンスも悪くなりそうですが。

某ショップの9万円分の商品券は（欲しいけど）我慢するのでコンプレッサーちょうだい♡と言いたくなってしまいました。


後輩からエアブラシ用のまともなコンプレッサー借りてきたのでちょっとテスト。
エアタンクの無い入門機らしいですが俺の安物コンプレッサーと違ってレギュレーターも付いてるしで、そもそものパワーが違い過ぎました（笑）

全然吹けなかったサビキラープロも同じブラシ使っても余裕で吹けるし、これならフレームの錆落とした後のタッチアップはコイツで作業できそうな位の安心感。
オヂサンの物欲が沸々と湧いてきますが今月はちょっと我慢しないとヤバいです…。
でも負けそうですが（苦笑）

コレダ弄りで滞っていたC25の整備作業を一気に終わらせましたが
新たなる経年劣化による補修が必要な箇所も色々と発見。

プラグ交換時に確認されたプラグホールへのオイル漏れは予想外でした…。
カムカバーのパッキンで収まれば御の字ですが、調べるとカムホルダーの液ガス部分からの漏れだと大事になってしまいます。

とりあえず新しいパッキンへ交換して様子見してみるしかなさそうですねぇ。
それでもダメならまた延長保証使って修理です。
残り一年の期間で保険屋を更に泣かせます（笑）

iPhoneバラシてました。
前回交換して3か月ちょっとしか経ってないのにバキバキにガラスを割ってしまった挙句、指先切ったりしたので新しい液晶パネルASSYと入れ替えです…。

二回目で手順は解ってるのでサクッと終わらせる予定でしたが、吸盤でガラスを持ち上げたら液晶パネルのフレーム側が本体側に残ってしまいましたよ。
中華製の安物なんてこんなもんですかねぇ…。

仕方ないので隙間にギターのピックを突っ込んで力業で何とか外して交換完了。
次壊れたらSEの第二世代にでも替えます…。
最近老眼が進んでるのか画面を大きくして表示解像度を抑えたくなってきました。
オヂサンも寄る年波に抗えなくなってきましたよ（苦笑）