オヤヂのブログ一覧

誘惑に負けてヤフオクで原付を買う事に。
直接引き取りが条件だったのでその分安かったのですが、引き取りに新潟まで行ってきます(笑)
高速代払ってもトータルで3万ちょい位で収まりそうなので良い買い物だったのかも。


ちょい弄りされてる個体ですが、できるだけノーマルに近い形に戻そうかと。
自分の趣味でない方向性の改造されてるので、今後弄るにしても一度リセットしてからの方が良いかなと。

とりあえずエンジンは始動可能ですが長期放置車なので一度キャブ開けて掃除ですかねぇ。
パーツリストとサービスマニュアルも買わないと。
夜な夜な友人宅の軒先ガレージでバイクを弄ってた学生の頃を思い出してます…。

締め忘れのネジを取り付けるためだけにもう一度秋葉原まで行く羽目に。

で、帰宅後に問題の液晶パネルASSYはAmazonで発注してた互換品と入れ替え。
外した液晶ASSYは上下がぺローンと分離寸前の状態です(笑)



パーツの移植が必要なので分解取り付けマニュアルを何度も確認しながら1.5時間程かかってしまいました。
純正パーツで修理すると1.2万程ですが互換部品なら2500円ですしねー。
失敗したら全損扱いなので慎重な作業が必須（苦笑）

マニュアルのフォントサイズが小さく、老眼が始まっている俺の目で読み続けるのは結構大変でハヅキルーペの「文字が小さすぎて読めなーい！！」のCMを思い出してしまいました。
マジで買おうかと思う位(笑)

無事に組みあがってテストしたら画面とフレームのガタがなくなって気分は良いのですが、互換液晶なので純正と比べると輝度が低い感じ。
まぁ5G回線網がしっかり繋がるようになるまでは壊れないで欲しいですが（苦笑）

iPhoneの画面が持ち上がってきてしまったので、修理の為に秋葉原のクイックガレージへ。
てっきりバッテリーの劣化による膨張かと思いきや、液晶パネルの縁の部分の樹脂パーツが液晶パネルと分離して浮いていたことが判明。

液晶パネルASSYでの交換になり、即日修理が不可との事だったのでとりあえずはバッテリーだけ交換を依頼。
剥がれた樹脂パーツは家で修理すれば良いかと思って家に帰ると…。

作業ミスで液晶を固定するネジが二本ついてないしorz
Macを含め長年クイックガレージを利用してましたが、こんな初歩的過ぎるミスをされるとは思ってなかったですわ（怒）
後日対応してもらう事になりましたが正直また秋葉原まで行くのかと思うとめんどくさいですねぇ…。

中古の原付でも買って弄って遊ぼうかと思い、ヤフオクとかジモティ見てたんですが…。
いやマジで高いですねぇ（苦笑）

自分がガキの頃はカブとかCD50とかのビジネスバイクで距離乗った奴は投げ売り状態で一桁万円前半でかなり安かった記憶があるのですが、今は「え？この程度でこの値段！？」みたいなのばっかり。
ヤフオクなんかだと鉄屑寸前状態のCD50で10万とかありえません。
（さすがにこれは誰も入札は無いですが）
中古やサードパーティ製の互換パーツ類は安価に手に入るようになりましたが車体そのものの値段が高すぎです。


スズキのＫ50だとカブ系エンジン搭載車よりも安いし、コレダスポーツ/スクランブラー化もできるんですが、今度はそれに必要なパーツの入手が大変。
コレダスクランブラーだとそれほど数が出ている訳じゃないんで、K50を弄ってコレダスクランブラー化しようと思ったら最初からスクランブラーの中古買う方が結果的に安そう。
自分で弄って遊べることが重要なので適度なジャンク車両が見つかればいいんですが…。

ですが、今年の盆休みは大人しくしないとねと思いつつ…。
仕事帰りにふらっと寄ったハードオフでディスプレイキャリブレータの出物を発見して衝動買い。

画像弄りやお絵描きのガチ勢の人は結構持ってたりする素敵アイテムです。
車で言えばECUのセッティング用ツールみたいな物と言えばイメージしてもらえるでしょうかね。
以前から買おう買おうと思ってたんですが、それなりにいいお値段で。
今回は小遣いで買える金額だったので即レジへGO(笑)

といっても最低限の機能しか使えない廉価版モデルで、Windowsでは何とか使えましたがMacだとサポート切れで調整用アプリが起動できないのが残念…。
（古いOS上で起動させてプロファイルを作成してからデータ移行させればいいんですがそれなりに面倒なんです）

娘達がＰＣでお絵描きしてるんで、多分有意義に使ってくれるはずです。
でもカラーバランスやコントラストの調整のありがたみは多分解ってもらえないでしょうけどね(笑)