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激安のT31用エンジンマウントを発注しましたが、メーカー欠品でキャンセルに。
テスト用なら失敗しても諦められる値段だったのですが、仕方ないのでJ10デュアリス（キャシュカイ）用の互換マウントを再度発注。

今回は送料無料なのですが、失敗したらチョットだけ財布が痛い位の金額。
といってもC25用純正の1/3、J10用純正の半額です。
多分到着は純正助手席側マウントと変わらない位になりそうです。

で、明日か明後日にはテスト購入した助手席側マウントのダンパーゴム単品だけが先に届く予定。
っても純正マウント交換した後に打ち換え試す予定なのでサイズ計測したらしばらくは放置ですが（苦笑）
油圧プレスは極力使わずにハンドツールだけで何とかならないか考え中…。
（多分無理ですが）

維持り重視のセレクトで貼り付けておきました。
でも書いておいてなんですが、100％は信用しない方が良いですよ（苦笑）
流用部品発注するなら返品不可なんで最終的なチェックと購入の判断は自分でしてから人柱覚悟の上でお願いします。

後が2WDと4WDで構造全然違うんで、後ろ側のアーム類等の補修用ブッシュ類等は存在しますが今回は貼り付けてません。

基本的にC25向けですが、エンジンマウント以外はC26でも大差はないはずです。
C27は…何とも言えませんが（苦笑）

調査に使用したURLも張り付けてあるので部品の互換性等に興味のある方はご自分で調べてみてください。

海外からの調達の場合、物によっては日本で買うのと変わらない場合もあるし、送料が高くついて結局割高になる事だってあります。
（ブレーキローターとかは重量物なので海外からの送料は結構高くなるかもです）
その辺は自分で調査した上で海外へ発注するなり部品屋に発注するなりしてください。

C25用運転席側エンジンマウントの代替品として
T31用の運転席側マウント（11210-JG00D)の互換品（多分タイ製）を見つけたのでそれを発注してみました。
あと一緒に助手席側マウントの交換用液体封入ブッシュ(JIKIU/BE22042H)も実際に使えるかどうか確かめるために発注。



画像で見る限りはC25マウントとほぼ同一ですが、ブッシュが入っているスチール製の枠の上に車体に固定するステーが追加されています。
この部分がリザーバータンクに接触するかしないかは現物が届いて確認の予定。
※画像は純正の11210-JG00Dの物です

どこかに接触するようならステー自体をカットするか、リザーバータンクの根元にワッシャー追加してクリアランスを空けるかの二択になりそうな予感がします(笑)
両方揃うのは多分来月位になりそうですが、交換作業は暖かくなるまで作業は待つかもしれません（苦笑）

やっとFitinPartsからの連絡が。　
予想通りキャンセル…と思いきや値段の高い運転席側のみキャンセル扱いで、値段が安い助手席側マウントのみ出荷するとの事。
ただ、ちゃっかりパーツの価格を書き換えてましたが（笑）

それでも日産部品よりかは送料入れても安い値付けなのでそのまま取引は継続の予定。
運転席側はt31用の流用でほぼ決定です。

昨夜シンガポールにオーダーした左右の純正エンジンマウント、今日もう一度値段確認したら値段が現行の国内価格+10％位の値付けに変更されていました…。

ほぼ半額で発注した俺のエンジンマウントははたして出荷されるのか、それともキャンセル扱いにされるのか楽しみですが、未だFitinPart.sgからの連絡は来ていません。
これ調達して出荷するにしても大赤字だよなと（苦笑）

返金キャンセル扱いになるようなら運転席側マウントは安く買えるT31用を試してみるつもりです。