オヤヂのブログ一覧

小物は空いた時間でチョコチョコと作業したので残りはナビと電気周りとシートの作業。
優先順位的にはシートが先かなとは思ってますが今後の作業予定はまとまった時間が取れないと難しいかなと。
ただナビの入れ替えは一か月以上先延ばしにしてるんで、ホントはもう少し早く作業したかったのですが…。

他にも納車から二か月が経過し他にも気になる部分の対策を考えているのですが、まぁ焦らずやってきます。

今度は組み付けの時間確保が大変（笑）
すぐできる事からどんどん済ませていってますが、深夜帰宅なので音を出す作業ができない…。

ゲルシートも届いたので現在剥き出し状態でテスト中です。
尻も痛くならずいい感じなのですが、ウレタンの着座面のヘタリもあり大きく沈み込み過ぎるので、これをどうするか対処法を検討中。
座面の表皮自体は張りはあるのですが、このシート座ると尻が沈み込み過ぎて自分にはどう調整しても合わんのですよ…。

発注かけていた純正パーツ類が色々と届きました（笑）
バックオーダー品が二つもあるとは思いませんでしたが…。

これでナビとETC、準備していたパーツ取付作業が進みそうです♪

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：無論知っている

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：競技用なら制動力とコントロール性+高負荷時の耐久性でしょうけど、ストリート仕様なら制動力と耐久性のバランス重視で。
純正置き換えで純正＋αの性能を出すってのは非常に大変なんじゃないかと。

パッドはダストはあまり出ない方が街乗りには嬉しいけども、これはユーザーの使用目的次第かなと。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


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仕事関連の会合でギャランGTO乗りの後輩と話してセレナのシートの話になり、シートをなんとかしたい話をしてたらなんと…。

旧車ネットワークで回ってきたLXだかLSをパーツの保管場所確保のために三脚ほどお金払って処分したばっかりだそうで（泣）
ホントにもったいない…。