オヤヂのブログ一覧

早くナビ交換しなきゃと思いつつ納車後一か月経過。
インパネ周りのバラシと戻しを繰り返しつつ日産とトヨタの車作りの考え方の差に戸惑いながらも、少しづつ理解できてきた気がします。


個人的な印象でトヨタのオーディオ周りのハーネスの取り回しはラーメンのトッピング全部盛り的な感じ。
既にコネクタ類が近い位置に配置されているので、ナビとかの設置は非常に楽。
変換ハーネス付けてスムースインで終了。

その代わりに空きスペースがやや少なく余った配線処理や配線追加時がちょっと大変。
確かに前車イプサムで使ってたナビのハーネスも車速センサーとリバース信号線の大幅な短縮加工が行われた形跡があり、取り付け時にナビ本体側からのファンから出る排熱に相当気を使ってたんだと気付かされ、施工業者のセンスに今更ながら脱帽です。


日産は素うどんに自分でかき揚げやちくわをトッピングしていく感じなのかなと(笑)
車速の取り出しコネクタも運転席側端まで配線を這わせて繋ぐとか正直面倒。
そういう作りの分、ナビ裏にハーネスを無理やり押し込む必要もなく、ナビの排熱などに影響を及ぼしにくいので、よく考えてあるなとこれはこれで感心。

ただDOPナビ用追加ハーネスがポン付け感を全く感じない仕上がりなので、DOPナビの配線をどこまで撤去していいのかが全くわからず、二週間ほど色々と悩みましたが考え過ぎました（苦笑）



義姉のコンテのナビ取り付けたらパーツ類等日産部品に色々と発注かけてきます。
へそくり投入で月が替わる前に何とかスタート地点に立ちたい所です。
後は俺のやる気&体力と天候次第ですが（苦笑）

バックカメラ流用変換ハーネスが届く。
納車前に購入してた奴は間違えてたのでゴミ箱へ（泣）

で、買ったハーネスは二セット入ってて調べてみるとDOPナビHS309-Aに社外バックカメラを付けるハーネスまで付いてた。
それ使わないのに…。

さらに調べるとハーネス単体で俺の買った半額の値段で売ってるやんorz


後はETCの交換と謎のRCAコネクタ問題さえ解決すればやっと元のナビが使えるようになるけど、今月の車関連予算を予算消化してしまったので来月に持ち越しへ。
おこずかいのやりくりが大変です（苦笑）

義姉の買ったムーブ コンテにナビを付ける準備の為パーツ発注。
最初は近所のダイハツディーラーに行ったけど、系列販社の販売記録か車検証無いとパーツ売らないと高飛車に言われた（中古で買って納車前やって言ったんやけど）ので、腹が立ってOEMのピクシス スペース用の品番調べてトヨタ部品共販で発注。
部品番号言って現金先払いするだけのこっちの方がダイハツディーラーより話が早い（笑）

てかダイハツさん、社外ナビ付けるのに専用のマウントのパーツ別に買わせるのは勘弁してー。
百歩譲ってパネルは仕方ないにしてもマウントは純正オーディオと共用にしてほしいわ。

てか、年式と走行距離が違うとはいえ俺のセレナと乗り出し価格がほとんど変わんないんですが…。
元の値段考えると軽の中古って高いのね（苦笑）


ムーブ コンテ／ピクシス スペース用 2DINワイドパネルサイズ
55422-B2520-B0

オーディオマウンター（左右セット）
08695-B2010（トヨタ品番）
二つ合わせてジャスト2000円（税抜き）

先日入手した純正ツイーターのテストを行う為ナビを交換予定の物に変更。
ツイーター自体は問題なかったけども、今度はリアモニタへの出力がなぜか上手くいかない…。

RCAコネクタがなぜか二つあって一つはリアカメラからの配線だとばかり思っていたけども、実際は外していてもリバースに入れるとカメラ画像が切り替わる…。
二つあるRCAコネクタをいずれかを抜くとリアモニタが消えるので、リアモニタの型番調べて配線図を確認しないとダメや―ん（泣）

あとETC本体側のハーネスは電源回りとナビ連動のコネクタが別になっているのでてっきり別配線だと思ってたらこれもどうやら一括になっているみたい。
ETCは買い替え確定です。
まだまだ先は長そうですよ。

純正ツイーター接続用の配線をのんびり作成。
ツイーター側のコネクタも撤去して平型端子に付け替え。
電工ペンチと仲良くなれず、カシメに失敗していくつか端子をダメにしましたがorz

明日はナビ配線側への分岐加工と取り付けテストの予定。
上手く鳴ればいいけども…。
鳴らないならプランBを考えてます（苦笑）