オヤヂのブログ一覧

Q1. ガラスの汚れで気になるものは何ですか？（ガラス内側を含む） 
回答：油膜と落ちかけた撥水コートの痕
Q2. 撥水ワイパーの使用経験はありますか？（使用中・過去に使用・なし）
回答：あり
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビン＋レインモンスター】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

GWの終わりと共にようやくスターターモーターによるエンジン起動テストに成功。
予定では今頃組み立て工程にはいるはずだったんですがなかなか都合よくはいきません。


点火が不安定だった原因もようやく判明しました。
結局イグニッションコイルの固定方法そのものに問題があってアース不良→点火が弱いという顛末で。

パチモンキーオリジナルのイグニッションコイルと代替品のイグニッションコイルは同じ固定方法なのですが、その固定方法そのものに問題があったのです。
フレーム側にネジ切ってあって、そこにねじ込んで固定する形なのですが、イグニッションコイル側が非分解の構造なので、コイルを止まる所まで回すとプラグコードがあらぬ方向に向いてしまい、反対側からナットで回り止めする形になってたのがそもそもの間違いだったようです。
（接触点が少なくてアース不良だったようで、コイル脱着毎に症状が出たりでなかったりの理由だった）

って事で奥までしっかりねじ込む形にして接触面積増やしてテストするとあっさり起動。
ただこのままの状態では組めないので、別途マウンタを作り直すか形の合いそうなマウンタ買うかしてからの取り付け決定です。

ようやくエンジン起動までできたので、次はマフラー調達しないといかんのですが買おうと思ってた奴が数カ月待っても欠品中なのよねぇ。
元から付いていたノーマル風の奴はフレームとの相性が悪くて取りつけるとクランクケースと当たるのとエンド部がリアサスと干渉しちゃうので使えないのです…。

GW休み最終日、ようやく自分の事ができる時間ができたので昼から近所のディーラー系中古車屋巡り。

一番安い車両からという事でRC1オデッセイの乗り出し100万車両を見てきました。
少々の凹みや小傷なら無視するんですが、無視できないレベルでリアハッチと左後ドアがガッツリ凹んでるのでこれは却下。
両方修理するなら、もっと程度の良い車両買えそうです(笑)

という事で一緒に並んでた他のオデッセイとステップワゴンも見たんですが
まだちょっと強気なプライスタグ。
というか、ステップの方が走行距離の割に高いんですけどw


二軒目は家の近所の同じ系列ホンダディーラーの中古。
予算を上げて乗り出し150万位の車両で見てみる事に。
それでも距離は10万近いんですが、車検＆延長保証込み150弱出すとさすがにもう少しまともですｗ

条件はほぼドンピシャの車両なんですが、担当者が売る気あるのかないのかよくわからん対応。
即決するつもりも無かったので別にいいけど。
まぁ外装小傷が多いのは仕方ないかなと。タッチアップして磨けば目立たなくなるレベル。
あとカムカバーからのオイル漏れとタペット音がやや大きめ？
一軒目の車両はバッテリー外してたのでエンジンかけられなかったので比較できず。

三件目は別の系列の近所のホンダディーラーへ行ったんですが、何と定休日orz
GWは掻き入れ時だと思うんだけども…。
都心寄りの店舗の方にも行こうかと思ってましたが、ここで萎え落ちです。
仕事行く前に寄ってみようかと。

とりあえずステップとオデッセイは見れたので
次は20系アルベルと80系ノアボク辺りもチェックしてみようかと…。

昭和仮面ライダー世代オヂサンは覚えてる人いるかもね。

って事で桜の木のカットを終わらせましたw
ギリギリのサイズとギリギリのパワーだったのでかなり苦労しましたが…。

予想通り、作業中にクラックの入っていた樹脂カバーが割れたのでちょっと危ないんですけどねぇ。
あと、オイルタンクもちょっと穴開いてるかも…。
ジャンクだし仕方ないかｗ


で、晩飯の頃になってウチのババさんが裏の木も切ってーと。
全部終わって掃除と手入れ終わってるのにまた明日引っ張り出して切る羽目に。
ウチのババさん昔からちょっと抜けてるけど、今回はちょっと苛つきました…。
パチモンキーの作業とC25の状態が良くないので次期主力車両を中古車屋に見に行きたかったんですけどねぇ。

と娘たちとカミさんが言いますが、俺原作全く読んでないしアニメも見てないからどんな話か知りませんw


ヤフオクでゲットした電動チェーンソーが届いたので早速分解清掃。
構造自体は非常にシンプルなので見れば分解手順もわかるんですが、マニュアルもオンライン上に落ちてたので整備データ分かって助かりました。
予備知識があるわけでもないので刃の張り調整とかのデータは知りたかったんですよねぇ。

とりあえずバラして刃の部分やらガイドバーの溝の中やらその辺を清掃して組み立てて、目立てヤスリでエッジを立てて15分程で終了。

車やバイクを触れる人なら誰でもできる難易度です。
が、ここで一つ落とし穴が。
このチェーンソー東芝ブランドなんですが、製造はアメリカ。
アメリカといえば…インチの国なのですよ。
そして、ガイドバーの固定に使われているナットも7/16inchのユニファイナットで頭抱えましたw

本来はセットで調整用工具が入ってるようなのですが、安価な中古にそれを期待してはいけません。
工具屋行かなきゃダメかと思いましたが昔に買った安物工具セットでインチサイズのスパナセットも入ってたのを思い出して倉庫の奥から引っ張り出して何とか分解できました…。
ハーレーやアメ車弄る事はまずないだろうから、そのうちに処分しようと思ってたんですが、やっぱり捨てない方が良さげですね（苦笑）

オイルが届かないので、ベルハンマー塗ってちょっとだけテストしてみましたが、1500円の割には頑張ってくれました。
懸案事項の桜の木のカットが終わるまで壊れなければ良しとしましょう。
（経年劣化で樹脂部分にクラックが入っちゃってます）

あ、これから庭用で買おうとする人は多少高くても充電式かエンジンのメジャーなメーカーの新品をお勧めしますよ。
壊れても部品出るので修理もできるしｗ