オヤヂのブログ一覧

結局家族が寝静まった後、雨の降りこまない軒下でマスキングしてシリンダー塗ってしまいました。
塗膜の厚めなシャシーブラック塗りなので多少のアラは隠れます。
今回使用したモノタロウシャシーブラックは200℃までは大丈夫らしいので実験的に使ってます。
（モノタロウPBの耐熱塗料より全然安い割に艶アリ黒なのでシリンダーにはピッタリ？）

乾燥まで少しかかかりますが、次の休みには組付けまで行けるといいなぁ。

まさか準備していたホーニングツールがここまで役に立つとは思いませんでした。
当初の予定ではサラっと当ててクロスハッチ付け直すだけの予定だったんですが、結果ゴリゴリにシリンダー削る羽目になるとは（笑）
最後に壊れたけど1000円の元は取れたかも…。

コレが


こうなりました♪


天候回復したらマスキングしてシリンダー塗装が待ってます。

そこにまたヤフオクの闇が（笑）
どうも一度開けた形跡があってヘッドガスケットは再利用してるわ、締め付けの際に適当にやったのか？
シリンダーホール部分の形状が円状にもなってないという（苦笑）


シリンダー内壁も抱きつき痕が残ってましたが、ピストンには残ってないので一度ピストンだけ交換してるっぽいです。
シリンダーの中古探そうと思いましたが意外と出ないので、コイツは軽く修正して再利用ですかねぇ。


新品入れるならボアアップキット買う方が安いし（笑）

毎週毎週狙ったように週末が雨ってどういう事？(泣）
週末だろうが不定休なオヂサンには影響の少ない話ですが（今週も土曜日仕事だし）
ただ日曜はゆっくり休めそうだったので色々と作業できるかなと思ってるとやっぱり雨…。


腹くくって明日の仕事前に腰上外そうか迷ってます。
シリンダーフィンの錆落としや再塗装したいので数日～一週間位は外したままにしないといけないんですよ。
軒下青空ガレージでカバー掛けてるだけなので雨風も完全に避けられるわけではありません。
そんな訳で外してる間の数日間、雨やホコリがクランクケースに入らない様にしておく必要があります。
やっぱりビニール被せてテープで簀巻き状態かなぁ…。
もう少し考えてみます。

チャンバーがダメだった場合のプランBとして考えていた海外製K50用リプロ品マフラーが製造終了のようでwemoto.comから入手不可になってしまいました（泣）
商品があるうちに買っておけばよかったと後悔。
なぜかk50シリーズが人気のスウェーデンのショップには在庫あるんですが、EU圏だけしか発送してくれないようなのです…。
代行業者経由にすると送料+手間賃で結構高くなっちゃうのであんまり頼みたくないんですよねぇ。

純正のアップマフラーも修復済みのがあるんですが、若干詰まり気味っぽいのでどうしようかな？という感じです。
他の海外ショップも見てますが中々見つからないですねぇ。
まぁチャンバーの板金ハンダが持ってくれれば良いのですが。