ビビオ車検

私の愛するビビオの車検のため、ガレージｋｍ１に持って行きました～

車検のメンテメニューはトランスミッションオイル交換、
ブレーキフルード交換、プラグ交換、下回り防錆塗装ですが、
まだ何か故障箇所があるかもしれないので
しっかり見てもらいます。

昔は軽自動車に否定的だったが、いざ乗ると、単身者な私のライフスタイルにこれほどぴったりな車って
無い気がする。
20年前、富士重工が提唱した「ドライバーズミニコンセプト」を実感している次第であります。
（ビビオはセンタートンネルを左側にオフセットさせてあって運転席側の空間を広くしてあるのだ）

取り回しも良いし、ハンドリングも応答性が良くて路面のフィールも伝わりやすいし、
踏めばそれなりに加速するし、居住性もそこそこ確保されているし、なにより気疲れしない。
ここが素晴らしい。

理由は車体の小ささと軽の割りにトルクのあるエンジンから来るのだろうけど、乗っていてすごく
楽なのである。
小排気量の車だと長距離が疲れると言われているが、ビビオではそんなことは感じたことは
なかった。
ＲＡのバネとショックを新調し、足がしなやかに動くので街乗りのスピード域でも全然楽しめる。
もちろん、昨今の新規格軽も広いし燃費が良い上にパワーもあるので素晴らしいと思う。

まあ、私はここまで手をかけてきたので乗り続けるしか選択肢は無い。

思えば、エンジンオイル漏れ修理、ヘッドガスケット交換、トランスミッションオーバーホール、
オルタネーター、ラジエーター交換、燃料ポンプ交換、タイベル交換、ロアアーム交換、ショック交換、エアコンオーバーホール、ブレーキキャリパーオーバーホール、ハブベアリング交換、細かい電装系部品交換、排気系交換、ボデークラック修理＋補強・・・etc

修理やメンテだけでも結構色々やったな・・・（汗）


しかし、まだまだ動いてもらおうかっ！
会社の駐車場前にはピカピカのレックス（スーパーチャーヂャー）が居たりするので私も対抗しなければ（笑）

ワークス体制でＷＲＣに出場した軽というのも素晴らしい・・・
私はソルベルグファンだけど、私の手持ちの車だと、これじゃあマクレーファンだな（汗）
あ、カルロスサインツも結構ファンだったりする。

長期的な計画としてはエンジンオーバーホールとオールペンもしたいのお・