フォレスターとビビオで色々

ビビオのドライブシャフトブーツが破れてしまい修理のためショップ、
ガレージＫＭ1に行きました。


完全にブーツが破れてグリスが飛び散っています。
酷くなると等速ジョイントが焼き付くので早めに修理が必要です。
ブーツ交換グリス再充填。
専門ショップの強みで即日対応してくれてありがとうございました。
私も予備のドライブシャフトを買っておこうかな。

作業してる間に他のお客さんの車のトラブルシューティングを勉強させていただきました。車はフォレスターSTI（ＳＧ）で、加速時にノッキングが発生するみたいです。まずはプラグ交換。
エンジンはEJ25という2500ｃｃのターボです。
基本的な構造は同じなのですが、こまかいところは結構私のエンジン(EJ20)と違いますね。プラグもダイレクトイグニッション化されています。


プラグ交換
ガソリンフィルター交換。ノッキングの原因としてガソリンフィルターの
影響もあるとのこと。フィルター内に溜まったガソリンを排出しました。
結構汚れています。4万キロ程でこうなるらしいです。チューンされたエンジンだと2万キロ程で交換したほうがいいみたい。
未交換という方は是非とも交換を検討しみてください。


とりあえず、店長おがたさんの運転でエンジンの診断機を繋ぎ試走してみます。
流石2500ｃｃターボ、低速トルクが半端無いです。
車高が高いＳＵＶでこの加速力は新鮮な気分になれます。
しかし、加速時にカリカリというノッキングの音が聞こえました。
診断機にもノック信号が出ています。


今度はエアフロセンサーを交換します。


このフォレスターは私のインプレッサとは違い、エアフロセンサーがエアクリーナーの配管と別パーツになっています。この方が取り外しも楽だし
部品も安くて済むし合理的ですね。

しばらく走ってＥＣＵを今の条件に学習させます。
ノッキングも治りました。エアフロセンサーが原因でしたか。
よかったのう。

私のビビオも修理完了しました。ありがとうございます。
突発の対応で申し訳ありませんでした。


翌日の出来事
通勤中にビビオのミラーが脱落…orz
探してもどこかに転がって行って見つからない
ミラーを固定していた接着剤がドロドロに溶けておりどうも今年の暑さでやられたようだ。


同じビビオに乗るとうふ父さんからもらった予備のミラーをつかうことにした。
もう純正パーツは欠品が増えているので助かりました～～


装着はコネクタ配線があるので一旦ドアの内張りを全部取らないといけない。



交換完了！
色違いなので今度は塗装にチャレンジしてみることにしよう。
とりあえずウレタン系塗料を物色中だけど結構値段高いのね・・・