メンテナンスいろいろ

名古屋港にある古いうどん屋　佳津屋にいきました。
昭和の時代にタイムスリップした感じです。

店内も昭和レトロの雰囲気が漂います。
この雰囲気を残してもらいたいもんだ。コカ・コーラの冷蔵庫もGOOD！

海老天のトッピングを入れました。うどんはシンプルな味です。


うどん1玉300円+海老天100円とお値段もリーズナブルなのでおすすめです。

近くのカー用品店に立ち寄りオイルとオイルフィルター
を購入。

その後、ビビオのオイルとオイルフィルター交換を行いました。
モービル1　5w-40を使用。

今年の夏は雨ばかりで遠出は無かったので走行距離あまり伸びなかったですが、前回の交換から3か月以上経過したので交換だ。
交換後も快調怪鳥！！


最近、再燃しはじめたラジコン。
シャーシはもう15年以上前のTB-02という古いモデルを復活させたものなのであちこちにガタがきている。走らせていくと次第にバキバキ壊れ始めたので本格的にメンテナンスを行うことにした。（お小遣いの範囲内で）

まず走行中にステアリングを切ると右フロントのドッグボーン（実車でいうところのドライブシャフト）がすっぽ抜けてしまい最終的にホイールアクスルを壊してしまう現象。車体も組みなおしてみたり、ホイールアクスルやドッグボーンを何度も交換してみたのですがすぐにこの現象が出てしまうので改善することにました。

左上が壊れて削れてしまったホイールアクスル。カップ内が摩耗しています。酷くなるとカップに切られたキーが広がってまともに走れません。
右上が新品のもの。下がドッグボーン。

イーグルレーシングというメーカーからTB-02用のユニバーサルシャフトが出ていたので購入！

ホイールアクスルから等速ジョイント構造になっていてこれなら抜け落ちることはありません。

入念にグリスアップを行い左右フロントに装着！！

グリップ走行で走らせるとふらついたり横転しやすかったのでTB-02の組み立てキット付属だったCVAダンパーも簡単なOHをおこなうことにしました。

ダンパーピストンを縮めたら戻ってきません・・・
抜け抜けです。

ダンパー内のオイルはだいぶ減っていたり黒くなっていたりしていたので、内部を清掃してオイルを補充

いい感じに戻るようになりました。
こういうメンテナンス作業の楽しさもRCカーの醍醐味ですよね！

テスト走行してみました。ユニバーサルシャフトも問題なく作動し、
抜けによる走行不能も起こらなくなりました。
ダンパーも機能して走行安定性が上がりました。ふらつきも軽減されて結構動きが違います。


炎天下のなか駐車場で練習！
ようやくマシントラブルもなく走行終了まで走り切ることができるようになりました！！

私のTB-02もメーカー欠品だらけになっているし、お小遣いで何万もする新品シャーシ買うお金ないし、暫くはこのシャーシのお世話になるだろうと予備の部品も確保しておこうとラジコン店に行くと・・・

TB-02（中古）のフルチューンシャーシを見つけたので入手しました！1万円程で…

ダンパーステーもカーボンのものが装着されており、剛性が必要になる部分はアルミ化されています。
足回りはねじ式車高調整ができるTRFダンパーとスタビが入っています。
ドライブシャフトは4輪ユニバーサルシャフト化、前のデフは1way後デフはロックされています。前オーナーさんはドリフト走行で使っていた感じ？
ギアカバーとかは無いから使うならサーキット専用がいいかもしれません。
（駐車場とかは小石が多いのだ）
しかし、メンテナンスも必要っぽいし、まだモーターとかサーボ乗っけてないので暫くは今までのシャーシで走らせようと思います。