輸入車のカスタム好きのブログ一覧

輸入車大好きです。


先日、ガラスコーティングをすると逆にイオンデポジットができやすいというブログを書きました。

その中で「酸性クリーナーはガラスコーティングを剥がすので、コーティングの手間が・・・」という話をしましたが、実際のところは「剥がれたことがない」が実体験です。

洗車をサボり気味になると、どうしてもイオンデポジットと鉄粉は除去をしなければいけないです。

心なしか最近、鉄粉でボディがザラザラすることが多いです。

今日は車の査定の前に車を綺麗にしておこうと思ってプロに洗車をお願いしたのですが、黄色い鉄粉汚れがどうしても気になってしまい。「純水洗車」のあとに「自宅で水道水洗車」をする羽目に(笑)

そのオペレーターが電話に出るまでかけ続けるように教育されているので、電話帳がいっっぱいになるという現象になるだけです。

申し込んだ後、スマホを手に持ってかかってくるのを待っていれば正直何ともありません。

１社あたり通話時間は２、３分なので１０～１５分くらいは電話する時間を確保しておく必要はありますが。

業者の査定は、輸入車専門店に単発で査定してもらったほうが高いのはわかっていますが、まれに輸入車にまじめに詳しい業者さんもいるので、一括査定も使えないものではありません。

あとは業者が来る時間をダブらせるのが一番高額になるのは有名な話ですよね。
売ってもらいたい意識が高い業者ほど競り合いますので高い額を付けてくれます。

逆に「他の業者さんと別の時間帯にしてください」と言ってくる業者さんも多くいます。

業者の来る時間を聞いておいて大幅に時間をずらす業者さんもいます。

こういうところは「高く買いたくない」意思の表れなので結果的には高く売れないかもしれませんね。

査定で避けた方がいい行為は一つだけ
「同じ業者に何度も査定させる」

査定のたびに価格を落とされるので、なるべくなら避けたいですね。

輸入車は走行距離や傷に対してシビアです。

 走行距離は２万キロ以下
 傷なし
 ハーマンカードンなどの良いスピーカー
 サンルーフ付
 本革シート

このほかにも、ヘッドアップディスプレイ、カーTVなどは高価査定対象です。
私の車はファストトラックパッケージ（電子制御ダンパー＆デファレンシャル）付きなのですが、イノベーションパッケージ（ヘッドアップディスプレイ、レーザーライト）に比べると高額査定の対象外のようです。

９月～１２月は相場の変動が大きいので避けるべき時期ですが、なんか色々わかってきた気がします。

オプションについては不満があるかと思いますがきちんと評価をしてくれる業者さんもいますので、くじけず査定すると満足がいく結果が出るかも？