ジョンです！ クーパーです！ 二人合わせてJCWです！　でゴーカートフィールを味わってきました～【JAIAチョイ乗り】

こんにちは！
スタッフTAKASHIです。

JAIAネタが続きます。身も蓋もない内容なので暇つぶしにどうぞ。

今回はコチラ！





ジョンです！
クーパーです！
二人合わせてジョン・クーパー・ワークスです！！
（おすぎですピーコです的な）


ようは1番速いMINIですね。お値段は487万諭吉なり。ドヒャー

お値段はMINIじゃなくBIG



賛否両論の鬼瓦権蔵フェイスもJCWだとあまり目立ちません。
レベル・グリーン×チリ・レッドのJCWカラーも見慣れてくるとカッコイイからアラ不思議。





足元には18インチのアロイ・ホイール。
1つ気になったのが、このホイール、ラウンド形状なのでガリキズが付きそうなんですね。





正面から見るとほら。いい具合に縁石にヒットしそう。運転の際はご注意くださいませ。

あっ！　ホイールをガリった方はこちらをご覧ください（宣伝）






エンジンは2.0Lの直列4気筒ターボエンジン。





最高出力は231ps/5200rpm
最高トルクは320Nm/1450-4800rpm。


1290kgのコンパクトなボディも相まって、0-100km/h加速は6.1秒。
（全開で踏んでいないので、どのくらい強烈なのかはわかりません）





乗り込んでみると、この時世では珍しくAピラーが立っており視界が新鮮。意外と広く感じます。
後席はノーコメント（滝汗）





MINIが登場したばかりの頃はここにタコメーターなどがありましたが、今はマルチインフォメーションとなっております。人が近づいたりすると、外周が赤くなる遊び心はさすが。しゃれおつー。





タコメーターなどはこちら。





ダッシュボード右のモード切替スイッチを押すと、3段階でモードが選べます。





一般的には、「スポーツ」「ノーマル」「エコ」などに対し、JCWは

SPORT
MID
GREEN





しかもSPORTがゴーカートマーク！

こういう遊び心がMINIならではですね。ニヤニヤしちゃいます。

ということで、当たり前のように（？）ゴーカートモード（SPORT）で行きました。

MIDと比べてハンドルが重たく、ダイレクトにクルマが曲がる感覚はまさにゴーカート。小さなコーナーを曲がるのが楽しい楽しい。さらにニヤニヤしちゃいます。





個人的にツボだったのが排気音。アクセルを踏み込むと


クォォォォォォォン!!!!


と官能的な音を車内に響かしてくれます。
シフトダウンすると

ゴフッッ!!

と吸気音が響き渡り、これまたテンションが上がる。
ついついパドルでシフトダウンをたくさんしてしまいました。





ちょっとしたスパイスでつい笑顔になる、そんなジョン・クーパー・ワークス君でした。


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