今日はおわらでS660のイベント見学！

本日は、私共の走行会へ遊びに来ていただき、ありがとうございました😊

晴天に恵まれましたが…
サーキット走行するには暑かったです🥵
今度は、私が裏山へ遊びに行きますのでヨロシクです😁

こんばんは
今日はお疲れさまでした

見てたらホント走りたくなりました（汗）

裏山でお待ちしてま～す（笑）

s660の見学だったんですね♫
欲しくなりませんでしたか？
ラーメン、さっぱりしてて美味しそう

おはようございます
実は迷って買わなかったのがこのS660です！
最初の見積もりが320万円～？？これに諸経費をプラスしたら350万円越え！
買おうとは思いませんでしたね～（汗）

ここのラーメンはあっさりしてて美味しかったですよ

こんばんは～
S6は200PSチューンが、流行みたいな記事を読みましたのであえてｎ山さんに質問したみます（笑）

ｓ6は試乗したことないのでどんなもんなんでしょうか？
場合のよってはｓ6に浮気したい気分でいっぱいです(*'▽')
維持費的にも・・・購入候補にはあってホンダに行って運転席に座ってはみたもののあまりの狭さに厳しさを感じたので、断念した次第です。

後はうちの大蔵大臣の怒りの一撃があったので(´;ω;｀)

私的にはイイかもと思ったのですかねぇ・・・・
最近特にアフターパーツ的＆維持費的と最も重要な！タイム的な面も(´;ω;｀)ｓ660は早いよ～～～（泣）

やっぱターボ車にしたい！！！だがしかしＮＤ足からの呪縛からは離れられない呪縛の沼にはまっております（笑）

こんばんは
ウチは駐車場での試乗はあるのですが峠では乗った事がないので正確には何とも言えないのですが？近くで見て思った事ですが、S660は速い人が乗ると速い車ですが、限界がめちゃめちゃ高いのでかなりピーキーな印象ですね～

あとはウチのように連続周回大好き人間だとエンジンが持たないと思いますね～
約5周で吸気温度が上がり？パワーダウンするそうです。
とても連続20周はやれない感じですね～
これはダーボ車の宿命ですね～
124スパイダーは3周で水温1１0℃越えって聞きました（汗）

あとは実用性と維持費ですが、ウチの使い方だとロドの方が維持費が安く実用性が高い試算になりました。
タイヤサイズが問題で？フロント15インチ！リア16インチのタイヤサイズがネックですね～
前後ローテーション出来ないことが問題です！
ちなみにリアはロドと同じタイヤサイズでした（汗）

先週、S660を見て素直に感じた事は、これはレーシングカーです！
ロドとは全く違う乗り物ですね～

経済的に余裕があるなら両方欲しいのが本音です！

どちらか1台にしなさい！と言われるとロドになりますね～

でも大好き車なので見てしまいますね～

実はロドとどっちにするか迷ったのがS660です！
最終的にカミさんからS660は駄目だけどロドなら良いよ！でロドになりましたね～（笑）

こんにちは～
やっぱりそうですか。ビートの進化？ターボバージョンっぽい感じですかね？（笑）
（ビートは昔知り合いが乗っていたので割とお・そ・ろ・し・い！）という事はいやとゆうほど存じております(+o+)

あれタイヤデカいですよね(*'▽')レイズのカタログにロドとｓ6が一緒ページに出ていたので（泣）

私もｎ山さんと一緒ですよ～どっちを一台を頂ける場合やっぱロド一択（笑）家内がＭＴ乗れるならサブでｓ6って感じですかねぇ・・・

だがしかしやっぱ私はターボ好きなので総合して色々考えていくと、シルビーにたどり着くような感じですかね（笑）
（ターボ好きとゆうよりバックタービン＆ウエストゲート音が大好きなものなので・・・）

なんなんでしょうね、このＮＤを含めるロドの呪縛は（笑）
人馬一体なんでしょうかねぇ(*'▽')

こんにちは
ウチはNA派なのでビートも好きですね～
友人が昔ビートに乗っていたのでウチの運転で？峠によく行きましたね～

ビートはそんなに速くないのですがメチャ楽しかった事を覚えてますね～

しかしロドの走りたくなるあの呪い？はなんなんでしょうね～（笑）
峠でも？サーキットでも？
おかげさまで後500キロで10万キロ走破です（汗）