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2024年04月10日

廃線前に 富良野~東鹿越(根室線) その2

廃線前に 富良野~東鹿越(根室線) その2 廃線前の「布部」駅からの続きです。すっかり自己満足のブログになっています。







「富良野」駅から3つ目の「山部」駅です。山のペンションのような建物の駅です。
 


駅前通りも広く、廃止される駅の中では比較的大きな集落が駅前に広がっています。



駅舎内です。舎内も木のぬくもりを感じさせてくれる造りです。
 

時刻表と料金表。




ホームは2面2線ですが、跨線橋はなく構内踏切のタイプです。こんなところがローカル線ぽくていいですが、雪が積もってどこに踏切があるのかわかりません😅
 


ホームからの富良野方面。


ホームからの東鹿越方面。



ちょうど列車が来る時間になるので待ちます。「布部」駅にいた人達がまた集まってきました(自分もその一人)。たらこ列車です。


 





お次の「下金山」駅です。「ありがとう!!下金山」の看板が・・・。



小さいですが駅前に集落があります。



駅舎内です。今は使用されていませんが、窓口もあったようです。
 


ホームに出てみます。雪深い!
 




ホームから富良野方面。


ホームから東鹿越方面、なんとも長閑な感じです。





4つ目の駅「金山」駅です。駅前は集落の外れにある場所ため民家がほとんどありません。
 


結構雪積もっています。駅前のバス停が埋もれそうです。





ホームから富良野方面(ミラーに映る謎の男は自分です)。


ホームから東鹿越方面。



「金山」駅はすぐ横には渓流が流れていて趣がある駅です(右奥が駅)。




この駅の先には金山湖があります。






白い雪にたらこ列車が映えます。
それにしてもローカル線なので1本逃すと1時間以上列車がこないので待っている時間が長い!

次のブログに続きます。
ブログ一覧 | お出かけ | 日記
Posted at 2024/04/10 22:06:18

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この記事へのコメント

2024年4月11日 7:41
実際のところ、乗ってる人っていましたか?
廃線目当てではなく、移動のために乗ってる人ってどれだけいるのか…と気になります。
コメントへの返答
2024年4月11日 13:33
ほとんどの人が廃線目的で乗車している人ばかりだと思われます。
実際に各沿線の駅の乗降客数は1日平均3名ほどのようですから、1日5往復とすると1本の列車にはほとんど地元の方は利用されていないこととなります。やはりクルマの方が便利ということになりますね。
2024年4月11日 9:07
昔1日散歩きっぷで千歳~滝川~新得まで乗った時に通りました 今では路線も便数も減っているので乗り継ぎも大変ですね
コメントへの返答
2024年4月11日 13:40
各地方のローカル線は年々減便となり、そのための乗り継ぎ・待ち時間が増えてしまうと不便になり、結局、クルマの方が便利になってしまいますね。
今やゆっくりローカル線に乗って旅を楽しむことは難しくなってきましたね。
2024年4月15日 20:47
廃線の日は当たり前に雪が残ってきたのに、昨日、今日は夏日のニュースですもね😅
コメントへの返答
2024年4月15日 21:20
ここ何年かの北海道は夏が長くなってきている気がします。つい2週間前に雪が降ったと思ったら、今日は夏日。早い夏ですね。

プロフィール

gomacomaです。あまり大きなことは出来ませんが、純正のスタイルを生かしつつ、外装はシックに内装はエレガントにクルマ弄りを楽しみたいと思っています。ブログは...
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