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イイね!
2013年07月28日

ヒカリモノシリーズw

さてさて、昨日届いたヒカリモノシリーズの交換を一気に行います(笑)

まぁ、どれも小物ばかりですからねぇ~。

まずは、冒険家さんも気になってるバック用のLEDバルブです
取り敢えず、交換前↓



今回は、カメラを固定して変化を見れる様にしてみました~(^O^)/

当然、普通の電球色ですねw

次は、左:電球・右:LEDバルブ↓



路面を照らしてる部分を見ると、多少LEDバルブの方が明るいかな・・・

これは、バルブがレンズユニットに刺さる角度の問題で、光がうまく拡散せず、レンズが付いてるLEDの部分が、そっぽ向いてる為に多少程度の明るさの違いになってる訳で・・・

やはり、社外のLED仕様のテールにするかしないと、これ以上は無理かな~

むしろハイワッテージの電球の方が明るいかもしれないな~。

で、最後に両方ともLEDバルブ↓



まぁ、多少は明るいかなと云った感じですね。
後は、今後考えるとしましょうかね(苦笑)

お次は、レガシィのウインカーバルブとリレーの交換です。

まずLEDバルブに替える前にリレーを交換します。
がっ、足元に潜っての作業なので、画像は無しよ(*´▽`*)

まぁ、ハザード付けながら音と手で触れば、どのリレーかは簡単に判りますしねww
純正のリレーを取り外して、それにタイラップでLED用リレーを固定して元に戻しま~す。

で、ウインカーバルブを交換します。
まずは、純正↓



ご覧のとおり、BH5はクリアーレンズにイエローバルブの組み合わせ。
画像で見ると、明るくみえます

そんでもって、左:電球・右LEDバルブ↓



一見すると、電球の方が明るく見えるけど、肉眼だとほぼ変わらず。
電球の方が残光が長いのとで、LEDの方が暗く見える感じですね。

LEDバルブの方が、ON・OFFがはっきりしているので、両方が最大光量の時に画像が撮れないですよね・・・

動画だとはっきりしてると、思うんですが・・・そこまで、やる気にならず(爆)

で、最後はLEDバルブのみ↓



特に、明るさには不満は無しw
ただ、これは明るいタイプの電球では無いものからの交換なので、ストップやバックに使ってる明るいタイプのバルブはそのままの方が良さそうかな・・・

やはり、巷で言われてる様に、まだ電球の方が明るいのが実証されたかな~。


さて、最後にR33のリレー交換・・・。
これも、足元の作業なので↓の画像のみ



本日の総括
LEDバルブは、レンズのバルブの位置で明るさが変わる。
フルLEDテールの明るさにするのは、かなり困難・・・。
・・・うまく組み合わせるのがベターかなとww
ブログ一覧 | 86 | 日記
Posted at 2013/07/28 18:01:54

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この記事へのコメント

2013年7月28日 21:20
自分が点滅箇所をLED化するなら、PWMで制御して、残光バリバリで、電球と同じにしたいですw
コメントへの返答
2013年7月29日 22:17
自分はその逆ですw
残光無しが目的だったので、今回はそれなりに満足でしたw
2013年7月29日 8:02
バックランプの明るさビミョーっすね(汗)
33ではソケットに刺さる角度が良いことを願いたい(^ ^;
真っ暗闇での使用を想定しているので、多少でも明るさがUPしてくれれば一応は成功になるんですがw
コメントへの返答
2013年7月29日 22:21
いや~、微妙ですねぇ・・・(苦笑)

33はソケットがまっすぐなタイプなので、それなりに光は散ると思いますが、おそらくPIAAとかのホワイトの明るいバルブの方が、良いと思われます。

それよりも、オイラのと同じ某氏謹製のLEDテールに交換した方が良いのでわw

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