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2011年02月19日 イイね！

筑波サーキット２０００に・・・

今日は、筑波サーキット２０００にまで行ってきました～♪

えっ・・走りに行ったのか？いえいえ、写真を撮りに行って参りました(笑)
お友達が参加するアクセスロードさんの走行会に、練習も兼ねて写真撮影に行ったのです。

まぁ、本当の処は自分で走りたいのが山々ですが・・・
ちと経済的理由その他で暫くは無理ですねぇ～(涙)
走るだけならば、費用はどうとでもなるんですが、何かあったときの費用がね・・・。

とまぁ、そんな訳で午前中に出発してテケテケと高速をひた走りました。
が・・・途中違和感を感じ、ＰＡに寄りタイヤチェックをしたりと意外と時間が掛かりました(苦笑)
う～ん、最近スタッドレスのレガシィとか８６とかしか乗ってなかったせいか、Ｒ３３てこんな動きだったけかと(汗)

そんなこんなで、ＴＣ２０００に着くと、どうやらドラミの最中の様なので、ちょこっと練習してました～
途中ピットに移動をしてるのを確認したので、追っかけでピットに移動。

そこで、定例会の方々＆お久しぶりの方々と暫し談笑。
その後、お友達のレースカメラマンに助言をいただき、走行開始後に撮った画像がコレ↓

ＮＯＣＫ’ｓさんのＥＣＲ３３


ＧＡＫＵさんＧＤＢ

教えてもらった１ヘアでの、画像です。
暫し、ココでスナップを撮ったり、要望のあった動画を撮ったりしてましたが・・・・

ココは、滅茶苦茶寒いです(爆)
その後のヒートもココにいたのですが、最終ヒートは別の場所にて撮影。

まぁ、自分の腕もへたれなんですが、どうも手持ちのカメラは動くモノ系は苦手の様ですな～。
とりあえず、入門として買ったので、もう少し突っ込んで使ってみて次を考えるとしましょうかね(笑)

ちなみに、全Ｒ３３車とＧＲＢの画像は抑えてあるもりです。
その他も、練習がてら撮っていたので、欲しい方がいれば連絡をくださいませ～。

そして・・・・我がＲ３３は云うと・・・。
グランドスタンド裏にてこんな風にポツンと寂しく(笑)
Posted at 2011/02/19 23:56:05 | コメント(5) | トラックバック(0) | ECR33 | 日記
2011年02月17日 イイね！

３倍速いなのか？

３倍速いなのか？今日、何気なく寄った店の駐車場で隣り合ったこのクルマ・・・・



懐かしい”ＩＳＵＺＵ　ジェミニ”でした。

確かこのクルマて、ＣＭでジャンプとかダンスとかしてましたよねぇ～
(え～、ここで普通ならツベの動画なんぞをリンクするんでしょうが・・・オイラはやり方が判らないので自分で見に行ってくださいませ～（汗)

そういえば、あの頃のクルマのＣＭて今よりも面白かった様な気が・・・・。
３３のＣＭもドリってたし、９０年代くらいまでは面白かったかなぁ。


で・・・タイトルが何で３倍かというと・・・。
ナンバー横に”シャア専用”てステッカーが(笑)
それを見てから暫く、ＣＭが３倍速に脳内変換されて止まらなくなったりして・・・・。

このプチ痛車的な感じが結構好きだったりして(苦笑)
赤いから”シャア専用”という事は・・・・ウチの青ハチは”ランバラル専用”か???
ん～でも最後は自爆で終了・・・・て縁起悪いじゃん(爆)
Posted at 2011/02/17 19:20:12 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2011年02月15日 イイね！

まだ、大丈夫だった・・・

まだ、大丈夫だった・・・朝から雪がチラチラしてましたが・・・・
夜になって見たらいきなりの雪!?

どんどん、積もってるし・・・

そうな時に、ちょいと用事で出かける事になりまして～
ついでに、１０年落ちのスタッドレスの性能を確認してみました(苦笑)

先に、結果ですが・・・・




問題無かったッスf^^;
厳密に云うと、路面が凍ってる状態＆新雪状態はＯＫ
シャーベット状＆わだちはＮＧ
て感じです。

実は、２度程すっぽ抜けて驚いたんですが(汗)
まぁ、十分都内程度なら大丈夫ですな(笑)


それにしても、雪に弱いですねぇ・・・都心は。
あちらこちらで事故ってましたし、ノロノロ運転で渋滞の嵐。
てゆうか、何故この雪でバイクに乗る???
殆どが、バイクの事故だったんですよねぇ・・・・。

あと、挙動不審な夏タイヤがいっぱい居たし～。
ノロノロの先頭は大体夏タイヤのクルマでしたし。。。
もの凄く怖かったです・・・・。
Posted at 2011/02/15 00:55:47 | コメント(7) | トラックバック(0) | レガシィ | 日記
2011年02月13日 イイね！

大分傷が増えたねぇ～

先日の雪対策の為に、ボディカバーを外してたＲ３３ですが、暫くは大丈夫と思われるので洗車してカバーをかけようかと・・・・。

で、いつもの如くガレージにて洗車をば。。。
拭き上げている時に、あちこち細かいところを見ていると、大分傷とかが増えてますなぁ～。
塗装が大分薄くなってるところもあるしねぇ・・・。

何よりも、２年程前に綺麗にしたフロント周りの傷が大分増えてます(苦笑)

カメラだと、あんまり映らないけど、飛び石の傷があちらこちらに。
まぁ、昔ストリートファイターだった時代に比べれば、付いてる傷は少ないですが・・・
走行距離からすると付いてる量は多いのは、何でだろう？(笑)

こうして見ると、色んな部分でＲ３３も時間が経ってしまったんだなぁなんて思ったりして・・・。
そう考えると、あちこち気になるトコロが増えてくるのも仕方ないのかな(苦笑)

ま、傷が増えるのは次に洗車したレガシィを同じくじっくりみて納得したんですけど(笑)

要は、乗ってる人間が原因だった様で(爆)
大分自分では大人になって大人しくなったつもりでしたが、今だロックオン率が高い様です(苦笑)

いかんですなぁ・・・・
Posted at 2011/02/13 18:35:37 | コメント(4) | トラックバック(0) | ECR33 | 日記
2011年02月06日 イイね！

ろ～て～しょん

昨日、痛恨のＡ／Ｆ計センサー破損が発覚した青ハチですが・・・・。
なんで、昨日判ったかというと、↓の画像の部品を買いに行くのに友人を乗せていて、おとなしく(？)走ってたお陰・・・・。


某工具店のウマ用のパッド。

タイヤをローテーションしたかったんで、４輪上げる必要があったもんで今回購入。
まぁ、ウマは４セットくらいあるんですが、パッドがイマイチのモノばかりなんで、折角なんで新しくしようかなと思いまして・・・・。

で、本日作業と。
久しぶりに４輪上げましたねぇ～。
クラッチ交換以来かな？


コレが、前に付いてタイヤで、後ろにつけるモノ


で、コッチが後ろについてて前につけるモノ


よ～く見ると判りますが、タイヤの減りとか見るとローテーション前が正解に見えます。
がっ!?しかし、８６というクルマは古い設計のクルマなので、当然足回りの形式も古いです(爆)

結果、タイヤへの依存が大きい訳で。。。
近年のクルマと同じ様に走れるのは、タイヤがもの凄く進化したからなのが、本当のトコロ。

しかも、リヤのサス形状がリジッド(苦笑)しかもＦＲ(笑)
なので、リヤタイヤ命!!
よって、溝がありショルダー部の減りも少ないタイヤをリヤに装着。

ちなみに、フロントトーは思いっきりアウトに振ってますが、意外と内減りしないのも設計が古いお陰。

とまぁ、そんな訳で今回ローテーションを戻すというのが正解。
ついでなんで、普段洗いにくい内側も洗ってから付けます^^；

でまぁ、軽く乾かしてる間に、スタッドに給油したり、ついでに壊れたセンサーも撤去します。

下から見てみると無残な状態。


見事、根元からポッキリ(笑)
排気漏れしないとは限らないので、以前のイモネジで蓋をします。

外したセンサーはこんな無残な姿に～


こんな事をしてる間に、ホイールも乾いたので、取り付けてウマから下ろして作業終了～。

ちなみに、今回は友達の所に車検に出した際に、友達が親切心でローテーションしてくれた為に再度入れ替えることに(苦笑)

そうそう、私はホイールのナットをアルミ系のモノを使ってるんですが、ちなみにコレ、インパクトは使わない方がいいですよ～。
何度か、緩めると徐々に角が崩れていきますし、締める時に使ってたりするとほぼ締め過ぎになりますんで・・・・でも、Ｄラーとかでも結構やってますけどねぇ。。。

今回も、かなり硬く締まってて大変でした・・・・。
まぁ、コレを利用した嫌がらせも出来たりして(笑)
Posted at 2011/02/06 20:40:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | ＡＥ８６ | 日記
 
 

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