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昨日、ツクバ１０００にて今年のＫ－ＴＡＩの練習＆データ取りに行って参りました^^;

オイラは、ピットクルーなんで走りませんよ～。
←の画像は、本番用のマシンで後の方々がドライバーの皆さんですが、お仕事の関係上顔出しは問題アリなので、こんな感じで...(笑)

さてさて当日は、ツクバ１０００に６時集合と云う事で、オイラが家を出たのは朝の４時...。
で、ドライバーの一人を拾ってと...てここでトラブル発生～。
連絡が付かない...原因は寝坊...て、お～い(笑)

その後なんとか連絡が付き、ツクバへゴ～!...でしたが、行く途中は雨。
ついでだからたまには、ECR33で...なんて思ったモンだから、さぁ大変^^;
真っ直ぐ走りましぇ～ん。
轍と水溜りでフラフラと...。
う～ん、雨に乗ることがまずないので、疲れること...。

常磐道に乗ったら、白の３３が前に居たので、かる～くついて行ったら、逃げる逃げる(笑)
で、逃げるものは追い掛けたくなるのが心情^^；
かる～く追いかけて見ました^^（て、オイオイ真っ直ぐ走んないくらいじゃなかったんじゃないのか...）

で、ツクバに着く頃には雨も止んでと...。
初めてツクバサーキットに行きましたが、結構近いんですねぇ～。
(何故か、車の方だけはツクバ走行経験あったりして...)

その後、本番車の慣らし組と昨年のクルマを使ってのレース組に分かれて丸一日掛けて色々なデータ取り^^；
何気に忙しい一日でしたねぇ。

帰りに今日の反省と作戦会議を兼ねてご飯を食べる事になり、それぞれのクルマで都心に向かいそこで食事会と云う事で、常磐道に乗ったら...。
渋滞です...で、こんな時に限ってECR33なんですよねぇ～^^;
ツインプレート最悪です...クラッチペダルの重さは問題ないんですが、アクセルワークの方が神経質なんで、疲れます...。
その結果...本日右足がつってます～(T_T)
痛いです...。

で、都心に戻り、みんなで食事をして帰宅したのが、１時半過ぎ...。
疲れました～。
次はレガシィで行こうと心に決めました...。

今日は、←こんな車を見て参りました^^；
アタカエンジニアリング製　
ＨＦＲ２０００　TypeⅡです。

元は、海外のランチャ　ストラトスのレプリカから派生した、いわば日本製のストラトスです。

リアドライブの親方と社長が、次の車の候補兼若干お仕事で行くというので、ついて行って参りました。
以前からこの車の存在は知ってはいたのですが、実車を見る機会が無くて一度見てみたいなぁと思っていたので、いい機会でになりました。

え～、ずいぶん遠くまで行かないと見れないかなぁ、なんて思っていたら、実は案外近くにアタカエンジニアリングさんが在りました...。

場所は所沢の方で、下道で普通に行ける所でした...というか、ECR33のデフを組んだガレージ・パディさんをもう少し行った所でした...ということで、なんだ大体判るじゃ～んでもナビに案内させて出発。
親方とは、現地で待ち合わせです。

で、大体道がわかるので、所沢インター周辺まではナビは無視^^;
その先はナビさんよろしく～て感じで行っていたら...
何と、NOCK'sさん御用達のタイヤ屋さんのJ-crossさんの前を通り...おおっと思いながらそのまま通過^^。

その後、一度場所を確認後、近くのコンビニで待ち合わせ～。
で、アタカさんにお邪魔して、営業さんのお話を聞きつつ車を観察。
何気によく出来ていますぞ、これは～^^;
↑の画像の車は、ほぼプロトだそうですが、よく出来てます。

エンジンは３Ｓ－ＧＴだし、足回りやハブ関連も信頼のある日本製の部品が使われていて、車自体の信頼性はオリジナルより数段上と思われます。
アタカオリジナルのリアフェンダーのデザインも現代ぽくていい感じ^^。

更に、営業さんが見せてくれたもう一台の車は、アリタリアカラーのラリーレプリカ^^。
ちゃんと、ライトポッドも付いてます。
かっちょい～^^。

欲しいですねぇ～。
でも、ちと残念なのが、結構高い車だということ...。
オイラには、ちょっと手が出ないけど、チョットした小金持ちなら問題なく買えるお値段。
注目度もあるし、是非オススメな一台ですな。

昨日の走行会から帰ってくるのが、遅くなったので工具とか一切８６に積んだまんま...。

しかも、昨日はメチャクチャ眠くて早く寝たにも拘らず、起きたのが１２時前...。
ほぼ１２時間寝てる～。

で本日は、天気がちょっと悪かったのでちょこっとみんカラを更新してて、晴れたので、荷物の整理と洗車をば。

さて、洗車をしつつ昨日やっつけたリアタイヤを確認しつつ、さ～て何時まで交換引っ張ろうかなぁ...なんて思ってたりして。
う～ん、今日の休日もあっさり終わってしまった～。
な～んも、やってないなぁ...さぁて、ビデオでも見ますかね。

今日は、リアドライブの日光走行会Ｒｄ．２です^^;
天気予報では、雨に予報だったのですが、何か曇りのままでまぁお天気雨がたまに降る程度で、路面はドライになっておりました。

折角、雨予報と云う事でワイパーを新品にし、全ガラスに昨日の夜中撥水剤を塗ったというのに、全然振りぁしません。
昔からそうなんですが、人が準備をきちっとすると、裏切られます...。

しかも、ウエットだろうと思って、昨日の夜に気が付いたタイヤショルダーのブロック飛びは、ウエットならもつだろうと思い予備のタイヤは持参せず...これが、後々になっておりょ～となるとは、思いもせず...。

さて、朝一の状態では、サーキットは若干湿ってる程度で、ほぼドライ路面。
ただ、風が凄かったですねぇ。
で、スタッフのオイラは当然朝一から居ます...だが来る筈のお友達の声優さんのセリカが来ない...寝坊して遅刻です(T_T)オイオイ...。

まぁ、遅刻組みはほって置いて、走行開始です。
走行開始一時間ぐらいしたらやっとやって来ました^^。
"んっ、後にの何か別の車が付いて来てる？"
"Ｒ３５ＧＴ－Ｒじゃ～ん"でナンバーを見たら...
これまた、お友達(?)の音響監督さんでした。
買ったのは、聞いていましたが、実車を見るのは本日が初めて。

で、お出迎えをして、暫く歓談^^。
そして、今度乗せてもらおうと思って、
"今度、助手席でいいので乗せて下さ～い"とお願いしたら...
何と"今走ってきなよ～、慣らしも終わってるから全開もＯＫだよ～"のお言葉が。
"えぇ～、いいんですか～いきなりサーキットで試乗ですよ～"
と云う事で、お答えに甘えてサーキットにて試乗して参りました^^;

ちなみに、助手席にはセリカのお友達も同乗です。
通常のクラス分けの時間に、スタッフの乱入です。
しかも、Ｒ３５ＧＴ－Ｒがいきなり^^。

いやぁ～、メチャクチャ乗り易くて速いですねぇ～。
ボディの剛性も凄くいいです。
ブレーキもいい感じですねぇ。
シフトなんかは、ランボやフェラーリのマレリー製のe-ギア何かよりスムースですね。
とにかく速いし、速度感が無いので気が付くとゲームでもしてる様な錯覚になります。
いやぁ～、欲しいなぁと思いましたが...ちと買えませんねぇ。
それと、日光では持て余し気味ですな。
実際、フルサーキットではないので、リミッターも外れませんしパワーも通常の３８０馬力状態なので、Ｒモードも完全モードにはならず。
でも、速いです。

実は、今日はもう一台ＧＴ－Ｒが来ていて、そちらは車のフリーライターさんの自前の車で、そっちは今日タイムアタックしていて、とりあえず４３秒台...その後４２秒フラット近くまで更新。走ってるを見ても、激速です。

Ｒ３５ＧＴ－Ｒ、一度機会があれば乗ってみる事をオススメする車ですね。

で、ＧＴ－Ｒ試乗後。
今度はＭＲ－２に乗り、そして自分の８６に乗ったら何と５週で左リヤタイヤのショルダーのブロックがほぼ一周剥がれ...タイヤ終了。
結局、自分の車は順走ではたったの５週のみ(T_T)
逆走は、右のリヤは無事だったので、とりあえず走ってみたものの、ミギコーナーで踏めず順走の１秒半落ちと、オイラにしては珍しく平凡なタイム。

その後、とある物のテストをする為に何度か、軽く走ったけどそんな時に限って、雨が降ってきてウエットコンディション...。
まぁ８６はタイヤを替えないと駄目ですな。
でも、ＧＴ－Ｒ乗れたから、良しとしましょう～。

明日は、毎度の事ながら日光走行会です～。

でも、いまいち天気はよく無さそう。
でもいいんです、タイヤは減らないし練習になるし!!
しかも、さっき準備してて気が付いたのですが、リアタイヤのショルダーが一箇所ブロック飛びしてるのを～。

明日は、バーストしない様に祈りながら走ります...て、走んないかも...。

と云う事で、朝が早いのでもう寝ます～^^;