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とある事により、仕事のシフトが急にずれた為、本日はお休みの日に・・・。

昨日仕事がトラブルにより、予定通り終わらなかったのが災いしてか、何か他の事をする気にならないので・・・・青ハチのセッティングをいじくる事にいたしました～(笑)

この前、多少変更して乗りやすくはなっているのですが、まだまだ全体的に燃料が濃いので、イマイチ。
と云う事で、本日は走り込みをしながらセッティングをしました^^。

まずは、駐車場にて点火時期の点検。
まぁ、大体合っているのでこれはＯＫ。
そんでもって、とりあえず前回気になった部分の数値を変更。

ココで、楽なのはパワーＦＣのいい所。
大雑把に、回転数刻みでの燃料の増減の設定が可能です。
しかも、パーセンテージでの表示なので、判りやすいのもいいですねぇ～。

で・・・走る訳なんですが．．．．。
私、目的地が無いとダメなタイプでして・・・・。
ブラブラとアチラコチラとはいけない性分なのです。

という事で、とりあえずの目的地に、毎度ながらの↓本屋を設定(苦笑)



ちなみに、コレはアイドリングの時のA/F計の数値です。
１０の桁が見えてませんが、１２.７でまずまずです。

とりあえず、雑誌を数冊購入してと・・・
さらに、ここでも数値を若干変更～。
で、もっと走りたいのですが・・・・目的地が思い浮かばない(汗)

考えた挙句。
思いついたのが、二方向・・・・北の方か西の方のどちらか。
西の方面は、時間的にこれから向うと帰りが酷い事になりそうなので、結局北の方面に向う事に。

ココからは、距離が長いのでちょこまかと走りながら、セッティング変更をば。
コマンダーは、こんな感じで～



うまいこと、両面テープの片割れが残っていたので、そこをシートに貼り付けて調整画面のまま走行。
で、途中何度か止まりながら数値を変更～。

そんでもって、着いたところがココ↓



某　秋○瀬公園

まぁ、ここに来るまでに大分いい感じにはなってきたので、とりあえず道が混む前に撤収(笑)
ついでに、某ガレージの前も通過はしてみましたが、誰もいない様なのでそのままスルー(笑)
そのまま、たまには別ルートを開拓しようと思い方角だけ、考えて行ったら知ってるとこに出て、驚いてみたりと・・・・。

近所をグルグルと回ってた半日でした(笑)
さてと、ココから先は、本格的にマップのデータを変える話いなるので、お手伝いして頂けなくてはねぇ～^^。
ボディの修理も考えてるので、日程をどうにかしないといかんですなぁ～。

今日は、Mappyサンにお誘いを受けて、例の”鬼うどん”を食しに行って参りました(笑)

で、事前に情報を集めた所・・・・何やら、頭文字Ｄの舞台になったとかなんとかの様で。

ということで、コレはやっぱり青ハチの出番か～(笑)
なんて事を思っていたら・・・・天候の方がねぇ～(苦笑)

まぁ、少しの雨ならば・・・なんて思ってたんですが。
出る間際でも、結構雨が～。

う～ん・・・・、走行会なら何も考えず行くのだけどねぇ。

どうも、峠の途中にお店はある様だし、この時期は枯葉が嫌なので、結局レガシィを土壇場で選択。
濡れた路面だと、８６はツルっと逝っちゃいますからねぇ～(笑)
こんな時は、AWDの方が気が楽です。
本日の、相方のMappyサンは34Rですしねぇ。

で、待ち合わせの高坂ＰＡに向って出発～！
最近の日曜の交通事情がわからないので、早めに出たら・・・・

ありゃ・・・早すぎた。
待ち合わせ時間よりも１時間近く早く着いちゃった(汗)
とりあえず、到着のメールを入れた後・・・・車内でガ○ダムのＤＶＤを見てました(笑)

そんなこんなしている内に、Mappyサンがご到着です～^^。
やはりMappyサンも予定より早く着いてしまった様で。

そのまま、ちょこっと時間をつぶし・・・。
頃合いをみて、お店に向って出発です^^。

そのまま、二人で無線で会話しつつ、お店の方へと・・・・。

近づいてくに従って、道が狭くなっていきますが～。
何かウキウキしてきました(笑)＜病気ですなぁ～

で、暫く行くとお店に到着～・・・・ですが、やはり時間が早かった～(苦笑)
まだ開店まで、時間がぁ～。

と云う事で、Mappy号をお店の方の許可を頂いて、一旦駐車させて頂いて。
Ｍｙ　レガシィにて、そのまま散策をば。

いやぁ～、天候が悪いので、上の方まで行くとガスが出てて前が見えましぇ～ん(汗)
なので、丁度良さそうなところで、引き返してきたら丁度開店時間(笑)

早速、店内にお邪魔して”鬼うどん”をば、注文させて頂きました。
出てきましたのが、コレ↓



とてもおいしそうですねぇ～^^。
どちらかと云うと、私は蕎麦よりうどんな人間なモノで、これはそそられますなぁ。
味覚に関しては、人それぞれ有りますが・・・結構、好みです。
量的にも、いい感じ。＜もうちょっと多くても可です(笑)

で、食後皆さんがしてる様に、写真をブログ写真を撮っていたら、ご主人の一声が(笑)
写真を撮って頂きました。
後々、お店のアルバムに加えられるのでしょう(^^

ちなみに、お店にあったアルバムには、見た事ある車がチラホラと(笑)

その後は、渋滞を回避するつもりで、所々寄り道をしつつ帰宅の途に。
さてと、一回行ってお店が判ったので、今度は別のクルマでアルバムを確認しにでも行こうかな～

今日は、NOCK'sさんにお呼ばれして、またまたガレージNOCK'sに行ってきました。

着いた時には、GAKUさんが作業の真っ最中。
本日は、クーラント交換をされてました。

すると、他にもMappyさん、Koniさん、wanwhoさんもご来店でした。
何やら、Mappyさん&Koniさんは近くのイベントに行った帰りの様で、wanwhoさんはNOCK'sさんにお届けモノだそうで・・・。
何時来ても人で賑わってますなぁ～(笑)


で、私はと云うと・・・例のNOCK'sさんが導入したマスターシリンダーをば体験させて頂きました。
ついでに、NOCK's号の試乗も(笑)

さてさて、インプレッションですが～。
まだ、リヤのブレンボ化されてない為か、ペダルのフィーリングがちょいとわかりずらいかも。
コレは、若干遊びがあるのと、リヤがノーマルのせいかも知れないので、今後ブレンボ化した時にまたちょっと踏ませてもらいたいなぁ～。

でも、ブースターレスの状態で、いい感じだったので大丈夫かも・・・。

コレで、私の非ＡＢＳなECR33もブレンボ化した時に、使えるマスターが特定できました^^。

で、GAKUさんの作業が終わったら、今度はKoniさんの作業開始です。
さてさて、ココで現場監督の仕事が発生？

所々???になってるKoniさんを指導しつつ、かれの作業を暖かく見守りながら、皆さんとダベリング～。

途中、暇を持て余した為、GAKUさんとMappyさんがNOCK's号の試乗に。
まだまだ作業中な為、、ついでに私のECR33も試乗して来て貰っちゃいました(笑)

意外と、他の人のクルマに乗る事が多いくせに、自分のクルマに乗ってもらう事が少ないので、インプレッションを聞くのは、新鮮ですねぇ～。
違う意見も出るので、たまには面白いもんです。

で、その後作業も全部終了したので、いつものお店で食事＆ダベリングをば(笑)
う～ん、楽しい一日でしたなぁ～。

見事、忘れてました・・・

昨日、取り付けたＡ／Ｆ計のセンサー締め付け忘れてました(汗)
手締めしただけでした～

危なく以前の二の舞で、爆音仕様になるところでした。
まぁ、配線が付いてるので完全脱落で無くすという事は無いのですが・・・
高いセンサーを壊すところでした(苦笑)

危なかった～(汗)

やっとの事で、とあるモノ・・・”Ａ／Ｆ計”をば取り付けました(笑)

数ヶ月前に、何かと調子が悪かった試作品レイテックから、これまた試作品のパワーＦＣ"スロポジ制御Ver"に入れ替えた青ハチですが．．．．。

今まで、暫定と云うかとりあえず仕様で乗ってたのですが～
そろそろ、涼しくなってきたので、本格的にセッティングをせねばと云う事で(笑)



まぁ、センサーの方は、何故かセンサー取り付け口が２個あるエキマニのお陰で、簡単に取り付け完了。
ですが、ユニットの方の電源等が考えモノで・・・・。

結局・・・・オーディオ裏から取っちゃいました(笑)
最初は、いい加減ナビとかＥＴＣが付いているので、ちょっと電気流れ過ぎかなぁ～と思った物の・・・。
他に取るところが見当たらず・・・・まぁいっか～常設のつもり無いし～の考えで分岐の配線を作って、電源取っちゃいました(苦笑)

で・・・、いざエンジンをかけて作動させると・・・。
意外と、アイドリングでは、いい数字が(笑)

適当に、アイドリングする程度に合わせたろ云うのにねぇ～。

その後、チョコット色んな状態で走りながら、数値を確認。
ギクシャクする原因とかを発見して、ちょこまかと路肩に止めては、データを変更。
お陰で、大分数値的にも良くなりましたし、ギクシャクもしなくなりました。

とりあえず、一人で出来るのは、ここら辺までかなぁ～。
後は、とあるお方と一緒にセッティングするしかないかと。

さてと、連絡しないと・・・・。