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2013年05月27日 イイね！

やっと交換

さてさて、計画の発動から早３か月・・・。

やっとこさ、レガシィの足回りの交換が終了しました(笑)

ことの発端は、田舎へ法事に行く際にタイヤを交換するという話から発したのです・・・。
タイヤを替えるんなら、アライメントもついでに・・・・ならば、駄目なショックもついでに交換・・・それならば、スプリングも交換だよねぇ～

とまぁ、ついでが重なりまくりました(爆)

で、当初ビルシュタインのＢＴＳ　Ｋｉｔを考えていたのですが・・・どのコネを使っても、納期未定・・・(苦笑)

仕方なく別のサスキットを探すモノの良さげなモノが無い・・・。
中古を買ってオーバーホールも考えたけど、それも納期が微妙。

で、結果。
またもや、ワンオフとなりましたｗｗ

ココで、予想外な事が・・・当初の予定では、２月頭に全部品を発注。
3月半ばには完成の予定が・・・。

なんと、ショックメーカーの都合によりショックの完成品が届いたのが、つい先日(苦笑)

で、本日交換の運びになったという(笑)

まずは、部品達↓


あっ、ちなみに作業は、ロータス松本師匠のＣ．Ｓ．ｐｒｊｅｃｔにて行っておりますｗ

今回、ついでの作業でコレの交換も同時に行います↓


クスコ製のリアタワーバー。
これは、新車の時クルマよりも先に手元にあった部品で、１２年も使ってるモノですが、カーゴルームのに飛び出てるので、フラットに使えないので、レイル製のモノと交換します。

今後、何か災害等あった時に、車中泊も視野に入れておこうかなと・・・。

まっ、それは置いといて・・・
まずは、リアショックの新旧比較↓


旧：純正ビルシュタイン＆Ｓｔｉダウンサス＆ノーマルアッパー
新：特注ショック＆アイバッハＰｒｏＫｉｔ＆Ｓｔｉアッパー

今回はリアの車高を替えれる様に、リアのみフルタップの車高調です。

で、フロントはというとリアに合わせて加工をして組みます↓


絶賛加工中です。
シェルケースのみ中古のビルシュタインを使って、カートリッジ化します。
という事で、次回は抜けたら中のカートリッジのみ交換すれば良いわけです。

で完成品↓



黄色からＷＲブルーになりました(笑)

ちなみに、こちらもアイバッハ＆Ｓｔｉアッパーの組み合わせになります。

車両につけるとこんな感じ↓



パチモンビルシュタインになりましたｗｗ
ちなみに、Ｆ４段　Ｒ２０段調整になりました(笑)

なんやかんやで、組んだあと車高の調整をしたり減衰の確認をしたりして、結構遅くまで作業して、無事完成～♪

乗り心地はというと・・・スプリングのレートが上がったのに、ビルより柔らかい・・・。
だけど、粘るし曲がるｗｗ
大成功でした～(*^^)v

まぁ、若干リヤの減衰を高くしても良いかなと話をしてるので、仕様変更をする可能性はあるかな～。

まっ、今回の目的は、へたったショックのリフレッシュと車高をあげる事なので、無事目的は達成されました。


ちなみに、カーゴルームも予定通りフラットになりました↓


フロアのボードの下に、タワーバーが隠れています。
ついでに、ショックの減衰調整ノブも隠れてますｗｗ
Posted at 2013/05/27 00:02:49 | コメント(2) | トラックバック(0) | レガシィ | 日記
2013年05月25日 イイね！

二年に一度に儀式・・・

え～、二年に一度の儀式が・・・て、実は終わっております(爆)

本来は、準備の姿を・・・なんてのが普通なんですが、今回はそこはスルーで(笑)
・・・実の処は、画像を撮り忘れててのが正解なだけなんですがｗｗ

で、無事、二年間有効な免罪符を頂いたので、微妙な仕様に戻します(笑)




とは云っても、室内はシフトノブとシーベルト警告灯なだけ。
差し替えるのと、カプラーを繋ぐだけ～。

以前は、警告灯も消えてても大丈夫だったのですが、基準が変わったので今は点灯しないとダメなので、そのうちダミーのバックルでも作りますかね～。

今回問題だったのは・・・車高が５ｍｍ程足らず(￣д￣)
前回は大丈夫だったのに、スプリングの経たりかマフラーのバンドが伸びたのか・・・。

結局、車高を上げてラインは通したと。。。

しかも、後ろだけねｗ

という事で、車高を戻しました～



まぁ、車高調なんで簡単なんですけどね～ｗ
ロックナットを緩めてちょちょいと回して終了と。

・・・ブレーキ小っちゃいな(苦笑)

後は、もっぱら車検用になっているスペアのホイールを交換して終了と。



これ以前いた会社のお客さんに、強引に押し付けられたモノなんですが・・・意外と重宝してたりします(笑)

今回の手間の原因はコイツ↓


センターサイレンサー・・・。
車体自体は、全く問題ないのですが、マフラーのここだけが、低くて問題になってます・・・。
以前から、気になってたところなので、現在対策を二通り程計画中なんですが、どちらにするかは未定。

という事で、また微妙な仕様で二年間は大丈夫!?(爆)


ちなみに、前回の車検からの走行距離はこんだけ・・・↓


二年で１７００Ｋｍ・・・一年で８５０Ｋｍ。
全然、乗ってませんね(*´Д｀)
Posted at 2013/05/25 22:30:40 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2013年05月06日 イイね！

いい感じです

いい感じですある意味、業務連絡??

先日、NOCK'sさんに作って頂いた、高いプラモデルディアゴスティーニのトヨタ２０００ＧＴのケースですが・・・

本日、飾ってみました～(^O^)／

良いです!!

下の鏡もいい仕事してますｗ

いや～、純正の変なケースを買わなくて正解でした。
NOCK'sさんに感謝です。
Posted at 2013/05/06 00:15:56 | コメント(5) | トラックバック(0) | 趣味 | 日記
2013年05月03日 イイね！

寒かった・・・

昨日から今朝に掛けて、今年初のお外でのオフをしてみました～。

今回は、一番乗り・・・。
周りにもクルマが居なかったので、一人撮影会開始ｗ



多少は講習で覚えたことが、役に立ってきたかは判りません(爆)
こればっかりは、練習して経験を積むしかないなｗ

そんなこんなをしてる内に徐々に集合完了。



集合したところで、お楽しみの”爆音ＫＩＮＧ”大会開催・・・・なんて事はしません。
大人ですからねｗ

いつもの様にダベリングをして楽しい時間を・・・
と云いたいところですが、今回は寒かった～。

風が無ければ、そうでもなかったのですが、風が冷たくて・・・。
薄手のウインドブレーカーだけでは、ちと役不足でした～(苦笑)

冬用の上着が必要でした。。。

そんな状態でも、撤収した時間は３時を遥かに超えてからなのは、いつものこと(爆)

帰りの首都高も結構台数が居たし、家に着くころには、空が白み始めておりましたｗｗ
Posted at 2013/05/03 23:19:36 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記

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