rb-takeのブログ一覧

車検に出してから、三週間・・・無事車検を取得して戻って参りました～。

さてと、今回は結構イロイロとやりました。

まぁ、お陰で金額もそれなりなんですが・・・(汗)

今回の作業は・・・

・ラジエター交換

・ウォーターポンプ交換

・サーモスタット交換(細工済み)

・ヒーターホース交換

・LLC交換

・エアバルブ交換

・エンジンオイル＆フィルター交換

・ブレーキフルード交換

・クラッチフルード交換

・ミッションオイル交換

・右ライセンスランプバルブ交換

とまぁ、エンジン関連のモノが大部分ですが・・・

しかしながら、今回はラインは一発合格^^/

排ガスもパワーFCに替えたお陰で、問題なし

更に、今回懸案だった排気騒音も予想外の９４ｄB！

あと、１０ｄBもあるし(笑)

まだまだ、大丈夫ですな～

とまぁ、何事も無かった様ですが・・・

エアバルブがやっぱり悪さをしてたみたいで、交換したらアイドリングとかの問題が

という事で、帰ってきて早々、A/F計のセンサーを再び取り付けと。

そのまま、スロットル周りをイロイロ調整して暫くテスト

ついでに、再度セッティングをし直してとりあえず終了～。

う～ん、高回転の方はもう少し弄らないと駄目かな・・・・。

まぁ、とりあえずコレであと二年は大手を振って乗れますな(爆)

昨日は、某所にて見学会が開かれるという事で、お邪魔して参りました(笑)

今回は、ちょっと調べたい物があったので、早めに行ってみました～

まぁ、結果は謎が出てきた様な答えが見えた様な・・・・(汗)


画像は、黙々と作業するＧＡＫＵサンです。

今回は、秘密兵器というか便利道具を持参して行ったのですが、何とか約に立った用で(苦笑)


とりあえず片側を作業した際に発見されたのが、コレ↓



アウター側のキャリパーのピストンですが・・・表面のコーティングが禿げてきてます。

ちなみに、右側は輸入車の某車のキャリパーＯ／Ｈキットに入ってる新品ピストンです。

本来は、こんな感じな筈なんですが・・・

実際、インナー側のピストンはこんな風には、なってないので明らかに熱の問題でこうなっている模様。

やはり、キャリパーの位置が悪いんでしょうかねぇ～


ここで、片側が終了した所で、もう一人の見学希望の方を待って暫し休憩＆ダベリングタイム(笑)

そうこうしているうちに、もう一人の見学希望のわんふ～サンがやって来て再び作業再開。

その後、持ち込んだ便利道具も無事役に立ち、一旦作業終了～。


が・・・ダベリング中のＧＡＫＵサンの一言から、ある事を発見してしまいました・・・。

その後、みんなでワラワラと手を出して、こんな状態に(笑)↓



何がどうなっていたかは、本家にお任せして・・・無事完成^^。

しかし、リヤがあの状態だったので、もしかすると、今後イロイロと違う状態になるかも知れませんね＞ＧＡＫＵサン(笑)


その後、いつもの所に食事をしに行き、ガレージに戻った後はたこやき器を配達を待ちつつダベリング～

で、今回は人生ゲームは無しで解散～

いつもより時間は早いですが、日付は変わってました・・・・

実は、今回の何度か意識は遠くなり掛けてたのは、内緒です・・・・て、暴露してもうた～!!

実は、昨日届いたラジエターを友達の工場に持っていってたんですが、写真を撮り忘れてたので、再度邪魔をしに(笑)

で、今はこんな状態で(笑)


ウマに上げられ、あちこちバラバラ～。
一番バラバラなのは、ココ↓

エンジンの前周りです。
今回、ウォーターポンプを交換するので結構バラバラになってます。
まぁ、ついでに水物いっぱい替えるので、こんな状態になっている訳ですが・・・。

別に自分で替えても良かったんですが、マイガレージの問題で長くこの状態という訳には行かないので、今回は外注ということで(笑)

そんでもって替えた＆替える予定の部品さん達


ウォーターポンプは意外とまだハネが無事なので、まだ見た目は大丈夫ぽいけどベアリングがヤバゲ。
結構、ベアリングが駄目で高回転の際に水を送れなくてオーバーヒートなんて事も・・・
ラジエターも、アッパータンクがこんな風に熱で塗装がはげてくると、もう駄目ですな～
コアの目詰まりが疑われますね。

いや～、今回悪い見本がいっぱいですねぇ～(苦笑)
ちなみに、ヒーターホースなんかも結構パリパリで、今回は交換対象。
意外と、見落としがちですが、重要です。

私の知り合いは、高速で破裂しました・・・・。


ついでに、今回の交換部品の中でも二番目に高額な部品
何をしてるかというと、ファーストアイドルとかを制御しているエアバルブです。
日産なんかだとＩＳＣＶとかで全部やってるんですが、なんせ世代が古いので、個別にやってます(汗)

まぁ、４連スロットルとかにすると必要ない部品なんですが、今現在予定はまったくないので、今後の実用も兼ねて交換。
しかし、よくこんな部品が新品であったもんです・・・・てことは意外と駄目になるのか???

ついでの画像二点

前後足回り。
実は、前後とも純正よか大口径のローターだったりして(笑)
キャリパーだけオフセットしてます。
パッドも、今は無きエンドレスのＣＣ－Ｘ。
３セット目ですねぇ～、丁度このクルマのを替えた直後に無くなったので、最終ロットのになるのかな。

で、後ろ側だけイロイロと小細工してたりします。
一時期、スペーサーを入れてリヤの挙動を替えていたので、その名残でロングスタッドが(笑)
サスもソロソロ交換時期かなぁ・・・・どうしましょ(汗)

とまぁ、今はこんな状態なんで、いつ仕上がってくるかは全くの未定～。
あと二週間車検残ってるしね。
なんとかなるでしょう～^^。

昨日は、某ガレージにて作業が行われるというので、またまたお邪魔してきました・・・。

今回は、カメラも持っていったけど、画像は無し・・・・というか忘れてた(汗)

例の如く、昼過ぎに訪問したらonakotoさんが作業中～。
懸案の異音対策の為の作業を。
その後、ＧＡＫＵサンの作業を横目に見つつダベリングしてました・・・・(苦笑)

今回の話のネタは、次期車両で意外と盛り上がり・・・。
結果。
やっぱり、欲しいクルマはないのねん(笑)
で、まとまった様な感じが(苦笑)

そんでもって、レギュラーメンバー(？)が集まったところで、いつもの所に食事をしに行ってと。
今回は、戻ってきて暫くダベリングをして、早期解散かと思われた処に、某氏の参戦が発表され・・・

ハイ(笑)例の如くいい時間に^^。
しか～し、今回初寝落ち寸前に(汗)
４回くらい波が来ましたね～。

ＧＡＫＵサンの提案により、一度テンションＵＰを図るべく”人生ゲーム”大会に突入～。
”ピカソ三回”等の大技がでたお陰で、一旦はテンション回復!!

で、ゲーム終了後、テンションを確保しつつ解散しましたが・・・・
いかんですね～ATは(笑)
楽過ぎて、帰りながらも眠気が～
油断すると、勝手にＥＣＯモードで走りつつ、何とか帰宅(笑)

毎度ながら、楽しい時間でしたな(笑)

さて、今週始めに注文したラジエターが届きました。
てか、注文を受けてから製作ていってた割りに早いなぁ～。

火曜夕方に発注して・・・木曜には製造元からお店に届いて、そのまま発送で金曜午前着。
在庫がたまたまあったのか、それとも製造元の手が空いていたのか・・・

コレも”コネ”の力なのか(苦笑)

で、早速梱包を解いて、中身チェック(笑)

思ってたよりも、ちっちゃいです(笑)
ラジエター単品で見るとこんなに小さかったのねぇ～
ＥＣＲ３３とか大きなクルマのしか見てこなかったから、余計そう思うのかな？
確かに、コノ大きさで一層だったら街中でオーバーヒートするなコリャ・・・

ちなみに、ＥＣＲ３３のラジエターの３/５くらいの面積かな(苦笑)
まぁ、真鍮製だから街中は大丈夫でしょうな^^。

さてと、後はコレを持っていって待つだけかな・・・・