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  5. やっと交換 [rb-take]
イイね！
   
2013年05月27日

やっと交換

さてさて、計画の発動から早３か月・・・。

やっとこさ、レガシィの足回りの交換が終了しました(笑)

ことの発端は、田舎へ法事に行く際にタイヤを交換するという話から発したのです・・・。
タイヤを替えるんなら、アライメントもついでに・・・・ならば、駄目なショックもついでに交換・・・それならば、スプリングも交換だよねぇ～

とまぁ、ついでが重なりまくりました(爆)

で、当初ビルシュタインのＢＴＳ　Ｋｉｔを考えていたのですが・・・どのコネを使っても、納期未定・・・(苦笑)

仕方なく別のサスキットを探すモノの良さげなモノが無い・・・。
中古を買ってオーバーホールも考えたけど、それも納期が微妙。

で、結果。
またもや、ワンオフとなりましたｗｗ

ココで、予想外な事が・・・当初の予定では、２月頭に全部品を発注。
3月半ばには完成の予定が・・・。

なんと、ショックメーカーの都合によりショックの完成品が届いたのが、つい先日(苦笑)

で、本日交換の運びになったという(笑)

まずは、部品達↓


あっ、ちなみに作業は、ロータス松本師匠のＣ．Ｓ．ｐｒｊｅｃｔにて行っておりますｗ

今回、ついでの作業でコレの交換も同時に行います↓


クスコ製のリアタワーバー。
これは、新車の時クルマよりも先に手元にあった部品で、１２年も使ってるモノですが、カーゴルームのに飛び出てるので、フラットに使えないので、レイル製のモノと交換します。

今後、何か災害等あった時に、車中泊も視野に入れておこうかなと・・・。

まっ、それは置いといて・・・
まずは、リアショックの新旧比較↓


旧：純正ビルシュタイン＆Ｓｔｉダウンサス＆ノーマルアッパー
新：特注ショック＆アイバッハＰｒｏＫｉｔ＆Ｓｔｉアッパー

今回はリアの車高を替えれる様に、リアのみフルタップの車高調です。

で、フロントはというとリアに合わせて加工をして組みます↓


絶賛加工中です。
シェルケースのみ中古のビルシュタインを使って、カートリッジ化します。
という事で、次回は抜けたら中のカートリッジのみ交換すれば良いわけです。

で完成品↓



黄色からＷＲブルーになりました(笑)

ちなみに、こちらもアイバッハ＆Ｓｔｉアッパーの組み合わせになります。

車両につけるとこんな感じ↓



パチモンビルシュタインになりましたｗｗ
ちなみに、Ｆ４段　Ｒ２０段調整になりました(笑)

なんやかんやで、組んだあと車高の調整をしたり減衰の確認をしたりして、結構遅くまで作業して、無事完成～♪

乗り心地はというと・・・スプリングのレートが上がったのに、ビルより柔らかい・・・。
だけど、粘るし曲がるｗｗ
大成功でした～(*^^)v

まぁ、若干リヤの減衰を高くしても良いかなと話をしてるので、仕様変更をする可能性はあるかな～。

まっ、今回の目的は、へたったショックのリフレッシュと車高をあげる事なので、無事目的は達成されました。


ちなみに、カーゴルームも予定通りフラットになりました↓


フロアのボードの下に、タワーバーが隠れています。
ついでに、ショックの減衰調整ノブも隠れてますｗｗ
ブログ一覧 | レガシィ | 日記
Posted at 2013/05/27 00:02:49

   

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この記事へのコメント

NOCK's@禁煙中
2013年5月27日 0:40
再びオーダーメイドな足？

リアタワーバー、スペCも全てが微妙な位置（丁度ボードの位置）なので付けたくとも付けられません…

H○S関西のは形が嫌いだし（笑）
コメントへの返答
2013年5月27日 22:07
時間優先で、ワンオフになったハズがｗｗ

ま、特にオーダーメイドなのは車高だけですけれどね(笑)

最近のクルマは、形状も複雑ですから、補強バー一本とっても取付が難しいようですね・・・。
33MTORA
2013年5月27日 8:29
見事なアレンジｗ　WRブルーがイイ！　

家族4人で旅行に行くときにいつも思うのがトランクの容量。
トランクがコレだけ広いといいのですが。。
コメントへの返答
2013年5月27日 22:10
実は、大量にあったからという話もありますが(笑)

荷物が多いと、ワゴンはホント楽ですよ。
ちなみに、ＧＣ枠にもワゴンの選択の余地が有りますが(笑)

   

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「流石に、やほーだと見つかるのか……w」
何シテル？   10/24 23:37
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