８６のＥＣＵ書き換えてみたｗ

コネクターの違うopen portって感じですね〜

対応にvistaが無いのは何故？…w

そうですねぇ～。

まぁ、実はＯＢＤⅡでＣＡＮ搭載ならば大抵同じ事が可能なんですけどねｗ

対応に８が無いのも何故？・・・ｗ

え？USB不調ですか？ノークレームノーリターンでお願いします。笑

追加基板立てて、ROMライター繋いで・・・なんてやらなくて良いのはメリットですよね！

＞ノークレームノーリターン
マジですか!?ｗｗ
過剰なサービスがうりのハズなのに(爆)

いや～、お仕事時代からリフラッシュは良くやっていたのですが、まさか自分が所有するクルマでやるとは、思いませんでしたｗｗ。

でも、ホント楽ちんですよねぇ～。
コネクター繋いで、ボタンを押すだけなんですからｗｗ

こんばんは、教えてくんですｗ
書き換えたデータはフェーズ２ですよね？

純正ECUの改善って燃料を濃くしているのでしょうか？
フラッシュエディターでデータ書き換えたらインジェクターシール熱でやられたりしないかなあ＾＾；；
私は、とりあえず吸排気ノーマルでフェーズ１使ってみようかと思っています。

毎度♪
そうです、今回はフェーズ２にしてます。

純正ＥＣＵの２回目マイナーアップデートで、インジェクターシールの為の燃調の変更があったそうです。
ただ、話によると、高回転での特定条件での・・・という前置きがあったそうなので、上の領域を濃くしていると思われます。

シールの問題は難しいですね～。
乗り方とかでもなる様な話はありますし・・・。
でも、ターボとか過給器付きの方が条件的にはキツイ部分があるので、大丈夫だろうとは思いますけど・・・ｗ