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ウチのECR33…30年乗ってて、初めてエキマニのスタッドが折れましたw

事の発端は、今年の車検の前に久しぶり乗ろうとしたら、小動物の痕跡がエンジンルームに……

その際に、色々清掃しながらチェックしてたら、エキマニの１番シリンダのところをふっと見たら・・・
ナットが浮いてる……
・・・スタッド折れとるやーん＿|￣|○ il||li

散々、サーキットを走ったり、人には言えない場所を走ったり、酷使してた割に一度も折れたことがなく(¯―¯٥)

タイプM仲間は、結構折ってた記憶が…w
みんな、自分で替えてましたねぇ〜

さて、車検があるので排気漏れしてたらアウトだけど、ギリギリしてないっぽい

とりあえず、替えないと直らないので、方針を決めますが……
ガレージで作業出来るし、元メカニックなので自分でも出来る。
ただ、何かあった時に不動車に、なるのは不味い。。。

ガレージとは言いつつも、仕事の倉庫でもあるので……

なので、友人の店とかに作業出来るか打診したけど、日数的なモノとそれぞれの仕事が詰まってるので、86Koukiにスーパーチャージャーを付けた時にお願いしたとあるメーカー系のショップで相談したところを、作業を請け負ってくれたので、そこで依頼。

ただ、日程的には重整備が立て込んでいた為、先に車検を通してからの段取りに。

まぁ、派手に排気漏れしてなかったので、ラインは無事通過w

そして、ショップに入庫して、無事折れたスタッドも、他の古いスタッドも摘出し、ヘッド側のネジ山も無事でした〜

最悪、エンジン取り外し、ヘッド取外しで溶接、再加工なんてのがあった為、安堵しましたw（費用面で）

で、肝心のエキマニはというと、やはり歪みが発生してると……
そして、部品を検索すると、番変があったものの、未だに新品部品の供給があるとw
しかも、部品の在庫が３個あるのが判明（金曜日夕方）
で、土曜にショップから連絡があり、新品を使用して、古いのはストックへ（面研すれば使用可能なので）

そして、事件が……
ショップが月曜日朝一で、発注を掛けたら……何と、欠品バックオーダーにΣ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ

更に、納期が１か月。

まぁ、１月ならば良いかと、待つことに。
ついでに、以前タービンを組んだところの手抜きが発覚して、その改修作業も追加ー

・・・予定の入庫、作業期間を過ぎても連絡が来ず。

入庫から３ヶ月経って、様子見で86Koukiで襲撃したら、リフトに上がってたw
どうやら、部品の入庫が遅れまくって、襲撃した日の数日前に、入庫したそうで……

結果、入庫から３ヶ月ちょっと掛かりました〜
折れ発見からほぼ、半年……w

別の不具合も出てきたけど、とりあえず直りましたw
（調子も、多少よくなったかな～）



さぁ、時間が作って何とか乗りたいものです……w
（というのが、先週の週末のお話w）

なんか、投稿が賑わってるので、オイラも……

えーと、実は半月ほど前なんですが、R33のハイマウントストップランプを修理しました（してもらいました？）

前回の車検時に、球切れがあって車検NG状態に



まぁ、キレイに左右対称になってるので、こういうデザインですって言えばいけそうだけど、LEDが中に見えてるから、アウト〜w

当然、前回の時も新品は製廃……
（後期用のはあったけど、互換性なし）
で、外して車検はおけー
（年式的に、ハイマウントは無くてもOKなので）

ただ、やっぱし点くモノは点けたいw
なので、修理出来る業者を探して、修理を依頼。

検索すると、トップの方に出てくる神奈川の業者に見積りを依頼して、まぁ高額だったけど、保証２年付きとかあったので、そのまま作業依頼

んで、帰ってきたのを確認したら……
若干ガッカリ……
殻割するかと思えば、超音波カッターでバッサリw

まぁ…バッサリは許そう
しかーし、シーリングにセンスが無ぇーwww




まぁ、見えない所だからね……

さて、その後暫くリビングで置物になってたけど、元に戻して点灯確認！




前より明るくなって、某氏謹製のLEDテールと明るさも揃ったかな～

他にも、部品は準備してあるモノが色々とあるけど、ぼちぼちやってきますかねぇ……

最近、絶賛放置中のみんカラですが、別にクルマを弄ってない訳では無くて、何となく……w

某氏に「R33は？」と聞かれたのでカキコw

現状、1st は 86 Kouki で、2nd が R33 て感じですかねぇ～
86 Kouki で、某ショップ（？）に行く内に、TURBOのO/H（修理）が出来なくなった事などの話を聞き、大幅な仕様変更やエンジンオーバーホールを考えて、さてどうすっかなと…w

なので、サーキットとかドラスクとかは部品もまだ豊富な86 Kouki を使用と。

で、どちらもチマチマと弄ってたりします…w
86は、ナビ入れ替えたり、シフトノブ替えてみたり…
R33も、35R用のドアチェックリンクに変えたり、在庫してた新品ドアミラーに替えてみたり、ステアリングをナルディの33Φに替えたり、ラフィックス2を付けてみたりと……w

R33は、定期的にちょうどいいドライブコースが設定出来たので、某氏の家の近くを通って、大黒に寄ってぐるりとw

とまぁ、とりあえず生きてます（稼働してます）w

絶賛放置ぷれいでしたが、たまには生存報告を兼ねてカキコ…

どこかで、ステアリングネタが上がっていたので便乗っすw

最近、身内でステアリング選定で色々あーでもないこーでもないとやっていたら、自分も欲しくなり
momo のドリフティングの33φの新色を買ってしまいましたw


で、86 Koukiに使う予定ですが、R33にも試しに付けてみました〜

まずは、現状のmod.07



もう十数年、使ってますが……稼働率の低さのお陰で、まだきれい？

で、ドリフティング



ふむ、径が小さくなったのと、コーンがちょっと深いので、更に手前に来てます。
このまま、２時間ほど乗ったけど、径はまぁ良いけど、ちょっと手前なので、スペーサーを替えるかしないと……
ラフィックスを入れるつもりなので、そこら辺で相殺出来るかなぁ〜

で、またmod.07に戻して
今度は、86 Koukiに付けます。
こちらも、mod.07


からのー
ドリフティング〜



こちらも、ちょっと手前に来たので、テレスコで調整したらいい感じ。
ついでに、懸念してたステアリングスイッチとは、クリアランスが開いて良き……w

でも、トップのマーキングが１つの方が好みだっから、もう一つの候補のフルスピードでも良かったかも……

えー、とりあえず生きてます（違っ

最近は、めっきり自分の車に乗る事が減り……

まぁ、件の事で外出は出来ませんしねぇー
という事で、先週の土曜に86を動かそうとしたら、バッテリーがお亡くなりに……

正月に少し動かしたから、大丈夫だと思ってたら、駄目だったw

まぁ、調べたら２年半前に替えてたので、交換にはいい機会かと。
ネットで発注して、今日交換と……w



前回買ったバッテリーバックアップ電源も準備して……サクッと
と思ってたら、今回は自宅駐車場だったw



このままでも、交換出来るけど……腰が逝ってしまうので、まずはクルマを手で押してから…

その後は、サクッと交換して、ちょいと一回りして終了ーw

スーチャーを付けてから、まだ2500Km程しか走ってない……(´・ω・｀)