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イイね!
2016年01月18日

強行錆取り

強行錆取り 1年ほど前に偶然発見したエスクードの錆。ちょうどドアミラーとフロントウィンドウ下の角の先辺りで、目につかない場所なので発見が遅れ、作業しづらそうなので放置していました。

しかし、このまま放置して穴でも開くと面倒なことになるので、板金工場で相談してみると…やっぱりフェンダーを外して作業したほうがいいのではとのこと。
「それじゃ結構工賃かかるよねぇ」とか話していると、「最近こんな錆止めが入ったよ」と見せてもらったのは赤錆を黒錆に換えて錆の進行を止めるヤツ。昔も同じようなのでドロッとしたのがあったけど、見せてもらったのはやけにサラサラした液体。

「これならよく伸びそうだし細い筆を使ったらフェンダー外さず塗れそうですね」と言ったら、「分けてあげるから、自分でやってみる?それで上手く治らなかったら、うちで本格的にやるから」

ということで自分でやり始めたものの錆の範囲が予想外に広く、硬化時間も含め作業時間がかかり、夕方からの雨の予報に追い立てられギリギリで復旧(^_^;)

腰を据えた作業ができない青空駐車場の宿命だなぁ…
ブログ一覧 | エスクード | 日記
Posted at 2016/01/18 02:17:43

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この記事へのコメント

2016年1月18日 14:19
しかし丁寧に乗られて、長持ちさせていますなぁ。。。
恐れ入りますデス。

毎日通る道にスズキがあるんですが、
今度のハンガリー製の青いエスクが置いてあります。

なかなか良い感じです。

買う時期が合っていたら買っていたかもです。
(^0^;
コメントへの返答
2016年1月19日 2:27
長寿の上で錆対策は重要な項目のひとつで、完全に取らないまでも進行を抑えるのが大切なのです…ということを38歳の車で経験しているので(^_^;)
病気と同じで早期発見・早期治療が一番です。

4代目は後から新型エンジンが投入されるという噂もあるみたいなので、機会がありましたら戻ってきてくださいね。

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「1か月以上のブランク http://cvw.jp/b/330521/48488939/
何シテル?   06/16 01:14
いろいろと参考にさせてもらってますので、少しでも皆さんの参考になればよいかなと。
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