3セット目のエミュー

オールドマンエミューのショックが交換時期にきたので、2月に発注をしたのですが、結局入荷したのは8月も中盤になってから。
前回ショックを交換した時、9万㎞超えは使い過ぎだったので早めの注文だったのに、結局8万9千㎞で交換と大した違いがなくなる羽目に。

今回は、フロントのアッパーマウントとスプリングシートを持ち込んでリフレッシュすると同時に、5㎜厚のウレタンゴムでスプリングスペーサーを自作しフロントに組み込んでもらいました。
目論見通りフロントが10㎜程上がり見た目のバランスが取れて、揺れも抑えられハンドリングも上々です。

外したショックはというと、フロントがほぼ抜けており、リアも左右の減衰力に差があるという末期的な状態。
さらにリアは、ホーシングとの連結ボルトが内部で錆びて固着し、外れなかったのでサンダーで切断することになったとか。ジムニーでは「あるある」だそうです。