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2024/12にZE1からグレイスに乗り換える際、ETC車載器の移し替えで電源を取る必要があり、ドライバーを貸してもらってナビを外そうとした時に盗難防止ビスの存在に気付かず難儀して外した後、戻す時に落としてセンターコンソールの底へ、というハプニング。その時はもう１個を留める気になれず、パネルのクリップ留め任せに。

そんな折、ETC車載器、ドライブレコーダ、空気清浄器やワイヤレス充電器と消費電力が嵩んだせいでアクセサリーソケット内部の熱ヒューズが溶けて通電しなくなったのが先日。
この機会にヒューズボックスAに備わってるオプション電源端子からETC車載器の電源を取るように配線を変更。

事前に、ディーラーオプションのドライブレコーダーを装着する手引きの写しも貰っていたのでこれも外すついでにETC車載器の配線も整理。メーターを外すとトリップA、Bの運転時間、燃費がリセットされるみたいね。直ぐに燃料補給したので影響は少なく済んだけど。
このときに、ナビパネルのフィラー部品もやっと交換。曲げ癖が付いたままになっていて左上が浮き気味だったからねえ。（どんだけバカぢからを掛けてたかも、この後に判明）

交換するアクセサリーソケットも届き、交換のための手引きの転載（感謝！）やセンターコンソール脱着（デッドニング目的だそうで）も参考に、エアコン操作パネル、ジャックパネルも外してやっと交換。

続いてセンターコンソール。Ｓスイッチのコネクタを抜かないと引っ掛かるのねえ。んで、やっと見えた内部を覗いてみても見当たらず。この時は助手席から見ていたので、今度はハンドルの下に潜ってめくったら鈍く銀色に光るモノを発見。
おっとと、開き過ぎてまた落ちないようにそっと戻し、薄く開いて磁石キャッチャーをそっと差し込んで、くっついたかな、と思ったあたりで開いてゆっくり引き上げたら出て来ましたネジ。緩衝材に挟まったおかげで音もしなく潜んでたわけね。画像の赤丸あたりでした。


さすがにまた落としたくないので、大きなつまみのついたローレットネジを見つけて付けることにしますわ。このフレーム、良く見ると上寄りに撓ってました。少し押し込んで修正。

ネジを落としてしまうヘマは勤め先のFIT2ndでもやらかしてました。この時はセンターパネルの裏側に乗っかった状態で残ってくれてました。磁気ドライバー必須ですね、ここは。

今後の課題
右ヘッドライトカバーに曇りが少し出てるため、曇りのない中古を落札済み。交換した後で、DRL発光範囲を拡大するべくCOB LED リボンを内部に装着検討。どのパターンが似合うのかな？左も落札しないとです。ハロゲンタイプだとロービームを2LED仕様にできてフォグランプな色が使えてすっきりするんだけどねえ。（ZE1でプロジェクター型2LED仕様を付けたので、淡黄色→黄色→白色、と切り替えできて重宝してた）

勤め先の送迎用FIT2ndでTVが見られるようにという要望があり、物色して結構出ているNR-222JHに目星。グレイス用パネル装着もあるので、これを落札すればパネルの下半分をこっちで使えるかな、という目論見でしたが、TVチューナとの配線やETCも必須でしょ、ということでそれらがほぼ揃っていてさらに配線もほぼ無傷という出品を見つけて入札。なぜか１で終了。ちなみにシャトル用パネル装着モデル。
落札後、「外すの大変だったのでは？」と聞いたらやはりそのようだったと。

発送の翌日午後にはもう到着。夜になってちょい検品。TVチューナの配線のうち20pinケーブルは片方のみ。やはりこれは外すのが大変だったようねえ。ナビ側のコネクタを見つけて復旧させないと。問題は汎用のフィルムアンテナの線をどう繋ぐか、ってところ。２芯アンテナコネクタ()→GT13（メス：汎用ナビに差し込む形）の出品も見つけて即決したけど、GT13（オス）単品ってなかなか出てないんだよねえ。最悪、切って繋ぐのもありだけども。お前は三毛猫か、って。

もう１本、映像信号の４芯ケーブルはUSBプラグの色違い。これは無事。
ETC、GPSのデュアルアンテナから生えてるケーブルは無事。

問題はFITのナビパネル。NR222実物が届いたのでタッチパネル部分を測定したら台形とは意外。外してみたらナビパネルごと液晶パネル側が外れてでっかいコネクタがこんにちは。ありゃー、パネルから液晶パネル一式を丁寧に外すしかないかにゃ。
まあそこはゆっくりばらすとしてFIT側。Androidオーディオパネル用に10インチと９インチのパネルがaliexpressに出ていて1500円ほどなので即決。最近は４～５日で届いたりするのね。

TVチューナのフィルムアンテナが視界に入るのはやむを得ないものの、アンテナ線やドライブレコーダの電源線が窓の周辺を這うのはあまり見た目が良くないので立ち寄った工務店でニューエフモールのシール無しが処分価格で出てたので０号を所望。
採寸してなかったのでとりあえず１ｍを２本。
白とミルキー。
現地で合わせてみたら１ｍと50cm２本で丁度でした。
窓の縁ゴムは両面テープが効きにくいので物色して3Mの灰色アクリル系に似た１００均を適宜カットしながら貼り付け。仮固定もしてあるので時間経過でなじんでくれるといいけど。コレでダメならブチル系か。
ダッシュボードはその後、端だけならもう少し外すネジを減らせばマイクロUSB端子程度は通せることも判明。

フィルムアンテナの貼り付けが済んで、今度はアンテナ線のコンタクト部の貼り付け…の前に、アンテナ線の引き回しをすっきりさせたく、ダッシュボードを外すのに挑戦。
１回目は下の方にあるボルト類まで外す時間がなく見送り。
２回目は空調パネルの最後の１本が外せなく見送り。
３回目はシャフトドライブを固定するボルトまで緩めてやっと成功。
ついでにメーター部の脱着も把握。速度シャフトの外し方、どこにも出てなかったんだけど、白いレバー状をちょい押すだけだったとは意外。
ワイパーリンクが室内側に出てるのを初めてみたなあ。

ということでコンタクトを貼り付けて、ナビとチューナを接続して受信確認…と思ったけどテストモードでは出るのに、通常使用では出てこないの。５ピンコネクタもつないでアースしてるのに。
…帰って５ピンコネクタの説明を見たら逆だったのね。えー、アースへ繋ぐはずの線を、バック信号と勘違いして12Vにつないでシャットダウンさせてしまったよ。内部でヒューズが飛んでないことを祈ろう…。その後、その線をアースしても変わらなかった気がするのよね。（前に１回ナビ内部のヒューズを飛ばしたことあり。ほぼ全バラして修復成功したものの。大きめのチップヒューズ。手持ちのやつ、どこに仕舞ったかなあ・・・）

あと、メインキーの位置が悪かったらしく、バッテリーを上げてしまう失敗。
もう１つ、ナビを仮配線した時に斜めになってたせいで地図ディスクの吸込で引っ掛かって信号面に傷２本T_T 。200m以下の地図が出なくなっちゃった。後で修復してみよう。。。NDDNなので2016年に更新終了しちゃってんのね。

勤め先のハイゼットのかなり古い(S110P、EF-NS)仕様に、ただで貰ったというDVDナビを付けてくれと依頼され、チューナを格納する場所を探して見つけたのがエホバレーター（熱交換器）のダクトの上。
チューナの角にはクッションテープを貼って周囲の保護を図ってあるけど、気になるのは右上に見える青いコネクタ。
１０ピン・６ピンコネクタ(東海理化090型IIあるいは矢崎総業090II)に似た形で、１３ピン（８×２列－３ピン）だったかな。
検索してもこれに触れてるのが見当たらないようだけど、誰か判るかたいらっしゃいます？

それにしてもGPSアンテナやTVアンテナ線を通すのに、ダッシュボードの周囲の隙間があまりなく、しかもカチコチに固定されてるぽい、というのが意外。仕方ないので側面に回してドアゴムとの隙間には適度に押し込んでます。右はブレーキオイルの所から引き出し。