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勤め先の送迎用FIT2ndでTVが見られるようにという要望があり、物色して結構出ているNR-222JHに目星。グレイス用パネル装着もあるので、これを落札すればパネルの下半分をこっちで使えるかな、という目論見でしたが、TVチューナとの配線やETCも必須でしょ、ということでそれらがほぼ揃っていてさらに配線もほぼ無傷という出品を見つけて入札。なぜか１で終了。ちなみにシャトル用パネル装着モデル。
落札後、「外すの大変だったのでは？」と聞いたらやはりそのようだったと。

発送の翌日午後にはもう到着。夜になってちょい検品。TVチューナの配線のうち20pinケーブルは片方のみ。やはりこれは外すのが大変だったようねえ。ナビ側のコネクタを見つけて復旧させないと。問題は汎用のフィルムアンテナの線をどう繋ぐか、ってところ。２芯アンテナコネクタ()→GT13（メス：汎用ナビに差し込む形）の出品も見つけて即決したけど、GT13（オス）単品ってなかなか出てないんだよねえ。最悪、切って繋ぐのもありだけども。お前は三毛猫か、って。

もう１本、映像信号の４芯ケーブルはUSBプラグの色違い。これは無事。
ETC、GPSのデュアルアンテナから生えてるケーブルは無事。

問題はFITのナビパネル。NR222実物が届いたのでタッチパネル部分を測定したら台形とは意外。外してみたらナビパネルごと液晶パネル側が外れてでっかいコネクタがこんにちは。ありゃー、パネルから液晶パネル一式を丁寧に外すしかないかにゃ。
まあそこはゆっくりばらすとしてFIT側。Androidオーディオパネル用に10インチと９インチのパネルがaliexpressに出ていて1500円ほどなので即決。最近は４～５日で届いたりするのね。

TVチューナのフィルムアンテナが視界に入るのはやむを得ないものの、アンテナ線やドライブレコーダの電源線が窓の周辺を這うのはあまり見た目が良くないので立ち寄った工務店でニューエフモールのシール無しが処分価格で出てたので０号を所望。
採寸してなかったのでとりあえず１ｍを２本。
白とミルキー。
現地で合わせてみたら１ｍと50cm２本で丁度でした。
窓の縁ゴムは両面テープが効きにくいので物色して3Mの灰色アクリル系に似た１００均を適宜カットしながら貼り付け。仮固定もしてあるので時間経過でなじんでくれるといいけど。コレでダメならブチル系か。
ダッシュボードはその後、端だけならもう少し外すネジを減らせばマイクロUSB端子程度は通せることも判明。

フィルムアンテナの貼り付けが済んで、今度はアンテナ線のコンタクト部の貼り付け…の前に、アンテナ線の引き回しをすっきりさせたく、ダッシュボードを外すのに挑戦。
１回目は下の方にあるボルト類まで外す時間がなく見送り。
２回目は空調パネルの最後の１本が外せなく見送り。
３回目はシャフトドライブを固定するボルトまで緩めてやっと成功。
ついでにメーター部の脱着も把握。速度シャフトの外し方、どこにも出てなかったんだけど、白いレバー状をちょい押すだけだったとは意外。
ワイパーリンクが室内側に出てるのを初めてみたなあ。

ということでコンタクトを貼り付けて、ナビとチューナを接続して受信確認…と思ったけどテストモードでは出るのに、通常使用では出てこないの。５ピンコネクタもつないでアースしてるのに。
…帰って５ピンコネクタの説明を見たら逆だったのね。えー、アースへ繋ぐはずの線を、バック信号と勘違いして12Vにつないでシャットダウンさせてしまったよ。内部でヒューズが飛んでないことを祈ろう…。その後、その線をアースしても変わらなかった気がするのよね。（前に１回ナビ内部のヒューズを飛ばしたことあり。ほぼ全バラして修復成功したものの。大きめのチップヒューズ。手持ちのやつ、どこに仕舞ったかなあ・・・）

あと、メインキーの位置が悪かったらしく、バッテリーを上げてしまう失敗。
もう１つ、ナビを仮配線した時に斜めになってたせいで地図ディスクの吸込で引っ掛かって信号面に傷２本T_T 。200m以下の地図が出なくなっちゃった。後で修復してみよう。。。NDDNなので2016年に更新終了しちゃってんのね。

勤め先のハイゼットのかなり古い(S110P、EF-NS)仕様に、ただで貰ったというDVDナビを付けてくれと依頼され、チューナを格納する場所を探して見つけたのがエホバレーター（熱交換器）のダクトの上。
チューナの角にはクッションテープを貼って周囲の保護を図ってあるけど、気になるのは右上に見える青いコネクタ。
１０ピン・６ピンコネクタ(東海理化090型IIあるいは矢崎総業090II)に似た形で、１３ピン（８×２列－３ピン）だったかな。
検索してもこれに触れてるのが見当たらないようだけど、誰か判るかたいらっしゃいます？

それにしてもGPSアンテナやTVアンテナ線を通すのに、ダッシュボードの周囲の隙間があまりなく、しかもカチコチに固定されてるぽい、というのが意外。仕方ないので側面に回してドアゴムとの隙間には適度に押し込んでます。右はブレーキオイルの所から引き出し。

１１月の１ヶ月前点検に出したらリアのアクスルが劣化してて、交換部品も払拭してるから乗り換えをお勧めされてしまい、近くの酒々井ホンダでグレイス後期LXを見て即決。今年に入りIMA点灯が５回以上発生し、年齢的にもACC、LKASが欲しくなったのもあります。

写真は１１月連休明けの大阪帰りに中央道を使った時にSAに寄った所。
25万km、手元に来てからの生涯燃費は24.7km/l。
IMAバッテリ交換でお世話になったヴィーグルストーリーさんに引き取りに来て貰うことにしました。
未完に終わったもの
・電動格納ドアミラー（レジェンド用を落札したけどね）
・フォグランプ（オデッセイRB用スイッチレバーを落札したけどね）
・ステアリングスイッチ（流石にこれは仕上げて送らないと）
・ダイナミックガイドライン機能（フィット用ステアリングエンコーダを落札したけどね）
・メタルエンブレム貼り付け（VEZELとFITを並べ変えてZE1とLEV）
・13さん製作のロゴシール（やっぱり貼って送り出す？）

乗り換えが確定した後は、なぜかIMA点灯が再発せず。最後まで頑張ってくれたなあ。