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翌日。水抜き剤で拭いてみると確かに剥がれるよう。拭き取り用の布がないと表面にいつまでも残ってしまう。ともあれ#600で付けた曇りを取らないと話にならないので#2000で水研ぎ。
仕上げにコンパウンドと電動ドリルの先端にスポンジを付けたもので研磨。速度調節と回転方向の切替、ボタンロックが使えるのでくたびれずに済む。細かい所を角度を変えて磨いてたらスポンジをひっつけるベルクロパネルが接触した所が薄く小傷になってしまってる。あちゃー、と#2000のち再度研磨。

さて、折角透明になったポリカーボネート表面にまた塗布。今度は少し延ばして25cm平方くらいしたら拭く、を繰り返してみたけど白くなってしまう。失敗かなあ。
もう片方の塗布ではもっと狭く、10cm平方くらい塗布するつど拭き取り。こんなんでコーティングになってるのかしらん？と思いつつ全体に塗り込み。
失敗した方も同じように細かく塗布と拭きを繰り返したら透明感が復活。
フェンダーのクリア層の剥がれにも塗布と拭きを適用。以前は原色塗装の表面が荒れて白っぽい所も出てたけど、今度はどうだろう？
ちなみに左側面（Ｃピラー）にもクリア層の劣化による粒々が所々に見え始めちゃってんのよね^_^;

１月に事故修理からクルマが戻り、傷も磨いて消してくれてたのを#2000で下処理して HGKJ Lamp Renovation Agent #8 というコーティング液を塗布。
１０ヶ月後にはもうあちこちヒビが入っていて車検の問題もあるので天気も良く風も少ない週末にのんびり除去。
かなり硬化していて水抜き剤（イソプロピルアルコール）や#2000の手磨きでは完全に落ちず、ボードマーカーでマーキングして#600をMr.ポリッシャーPRO(GSIクレオス)のアタッチメントに貼ってマーキングが消えるのを目安にスリスリ。
おかげで細かいヒビ割れは完全に除去できたけど、今度は別なコーティング液を使用。到着時から既に一部硬化（析出？）してるので、出品者に問い合わせたけど「問題ないっしょ」。航空便で気圧変動のために漏れるよりはマシだけど。

少し疲れてて（というか近所の柔軟剤むわ～な洗濯物干しのニオイのせい）#600だから付きも良いだろう、と勘違いしてそのまま塗布。すぐに曇っちゃう。
拭き取ってみたけど今ひとつ。

アマゾンで同製品のレビューを見ていったら完全に磨いた後に塗布して一息ついたら磨くように拭き取る、んだそうな。中にはかなり希釈しただけで全然固まらない粗悪品もあるようだけど、こうして内部で析出してるということは品質は大丈夫、ということかな。

ま、水抜き剤で落ちるかどうかの検証と、今度は固着したのを躍起になって除去しなくていいはずなので#2000のち、コンパウンド磨きしてからもう１回試してみよう。
左フェンダーのクリア層の剥がれ直しにも使えるかな？

https://www.aliexpress.com/item/1005001321540490.html
同等品（およびレビューが参考になりました）
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B0756WB7KY