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2018年09月02日 イイね!

新旧交代

新旧交代2014年に製作した拡張電池蓋が割れてきてるのに騙し騙し使い続け、
試作した652525バッテリと極小充電回路の充放電の動作確認も
十分に行って安全が確認できた8月頭からsketchupで新しく電池蓋を
再デザイン。
今度は素材の幅も増えて強度もあり値段も半額近くになっている。
さすがにマークエンボスの細かいところは飛んでしまってるけど。

ということで組み込んで実装。
Posted at 2018/09/02 01:42:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 趣味
2018年07月26日 イイね!

今年の猛暑は異常?

購入時に同時に付けてもらったバックカメラが急に写らなくなったのは2ヶ月前。
手持ちのUFOゴムベース型カメラを装着して2ヶ月弱。
数日前、ホームセンターの駐車場でカメラの向きを調整すること3分以上通電。
その翌日、クルマを出そうとバックしたらいつもと違う画質。色が変。
そのうち画面が乱れてブラックアウト。

向きを調整しただけで断線したとは思えないし、思いつくとしたらこの猛暑なのかなあ。
確かに排熱しにくいUFOゴムベースで囲まれてるし、ドアミラーに貼ってある同型は走行中もずっと風を受けてる違いしかない。

ということでまたも新たに注文。
砲弾型も値段と本文に注意しないとCMOSってあったりするのね…。
今回は170度・魚眼レンズを選択。
Posted at 2018/07/26 16:52:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | カメラ | クルマ
2018年07月08日 イイね!

COB LEDバーの電流について

昨年、R2に装着したアイスブルー色のデイタイム発光LEDが全然点灯しなくなっており、やはり電流制限抵抗抜きでは1年も持たず劣化しちゃいました。

今は14cmのものが$1前後で買えてしまうけど、届いて検品してみたら防水ってどこの話やねん、てな仕上がり。まあ、こっちで適当に加工しちゃうからいいんですけど。

問題は電流制限抵抗をどのくらいにするか、ってことですが、アマゾンで購入してた「SODIAL(R)LED輝度コントローラ」でもって明るさの変化と電流を測定。
結果として一般的な20mAで良かろう、ということで手持ちの抵抗をとっかえひっかえして47Ω、1/4Wで確定。

丁度、3216なチップ抵抗が乗るようなパターンも出ているので、千石電商で10個入りを所望して半田付けして、透明な熱縮小チューブ(12mm径だったかな)を被せてドライヤーで熱収縮処理。
電線周辺はホットメルトで充填。

つーことで明るさは以前よりかなり減ったものの、日中の視認性は申し分なし。
さて、赤や黄色や黄緑、白も買ってしまったけど、どこで使おうかしらん?
白はバック灯の補助に使いたいけど、車検では今のバック灯しか認めてないのは難儀だなあ。バスみたいに側面灯という位置づけとかにならないのかしらん。
Posted at 2018/07/08 02:08:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2018年07月08日 イイね!

ヘッドライト裏の防塵カバーを装着

ヘッドライト裏の防塵カバーを装着ダイソーの大型店舗でシリコンの蛇腹漏斗と蛇腹カップを落手して、元の防塵カバーとの比較で漏斗を加工することに決定。

やっとクルマをいじる余裕が出てきたのでそそくさとバンパーを外してライトケースを外して1つ目の加工。この時は蛇腹の一番小さい径から1つ目をカットしてしまったものの、残りの部分を加工してはめ込んで、まあこんなもんかな、に仕上げる。

もう一方も外して、今度はきつめに加工。
ということで写真の画像のようにカットしたものと装着した様子。シリコンなので普通のテープでは固定できないため、テープを長めにカットしてライトケース自体に貼り付けて、共留めという感じかな。

ちなみに今度のLED H4は電圧変換回路が本体に内蔵されてるようです。
Posted at 2018/07/08 01:59:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2018年06月16日 イイね!

父の日を前に。

夜の運転が暗くて怖い、と漏らしてたので、色違いで使わないまま放ってたLED H4とついでに、フォグのLED H8も追加注文。
最近は2色切り替えも出来るようになっていて、色の組み合わせも選べて$15~$17。
アイスブルーやブルーも選べたりするけど、無難に白と黄色(厳密にはビタミンイエローですかね)を選択。
IPFのように前後違いに配置して黄色と白で照射範囲を少し変えてみた、というのも出てるのね。

んで、到着してR2に取り付け。もちろんバンパーを外します。先人の皆様の丁寧な説明のお陰で外し終わるまでに30分も掛らなかったくらい。これだったらもっと早くできたなあ。
ナンバーの所には前もって気泡シートを敷いておけば傷も避けられますね。

んでまずはフォグライト。フックが引っかからない…棒やすりでちょっと修正して引っかかるようにしてと。あれ?+と-が逆になってる。カプラーの防水キャップをちょっと開いて外して、細いマイナスドライバーで先端から差し込んでコンタクトを固定してるツメを持ち上げてスルリと抜いて、差し替え。
問題なく白→黄色→白と切り替えOK。

続いてヘッドライトユニットを外して見る。H4カプラがグリースまみれってのはかなわんなあ。しかもちょっとフック機構も付けてるときたもので。
慌てずにH4 LEDを装着。このクリップフックの構造は手探りだと判らないなあ、たぶん。
防水キャップはちょっと入らないので後回し。シリコンの伸縮漏斗が良さそう。
T10のポジション灯はシリコンカバーされてるCOBのものを選択。これ、電球色だけまだ出てないんだよね。

ヘッドライトを戻す際、宙ぶらりんのH4カプラは気泡シートで包んで処置。
ついでにフェンダー端の擦り傷のサビも手当。時間がないので錆落とし液と軽くやすり掛けをして、強化ガムテープで仮措置。

夜になり、試運転。充分に明るくなったと返事。
意外だったのはハイビームへの切り替え方を知らなかったらしいこと。パッシングは知っていたみたいだけど。
フォグは使い方を説明して気付いたみたい。なお、発光面は上下になります。IPFのは左右。

ちなみにフォグは下記のものです。実測電流は0.55Aでしたので7W弱といったところですかね。
Car COB Chip Dual Color 6000K LED Fog Driving Lamp HB3 9005 9006 HB4 Flash White Blue H3 H11 H8 H9 H27 880 881 12V(Chuangyun car Store via aliexpress)

あ、デイライトのLEDがすっかり劣化して殆ど光らなくなってた…。amazonで調光キットを調達済みなのでそっちを入れよう。
Posted at 2018/06/16 01:33:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | 日記

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こんにちは。2005/12にマイカー購入とあいなりました。 クルマは親の時からのお付き合いで、CVCCシビック3ドア→5ドア→ジェミニ(D)→ジェミニZZ...
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