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景気のいい数字といえそう。これがそのまま販売台数となるとすれば、対抗車ですら実現しえなかった点でも傑作です。
対抗車が定石通りに（？）車格をUpさせ、値上げすると踏んでの戦略的な設定が奏功したといえるかな。

そして素の良さも引き立ったと言える。フィットの時は対抗車に対し、ムキになって一部で水増し登録もあったようですが、今回はそこまでする必要は無かったのですねえ。

福井社長、まさに立つ跡を濁さず、です。

ZE1はクーペモデルとして復活させたりしないかな。そのほうが新型バッテリ機構などへの入れ替えでリサイクル性も高まるだろうし。
二輪では、絶版となったはずのFusionを、中型スクーターの流行に合わせて復活させてましたし。（FI化の流れで、再び絶版になりましたが）
モンキーは定番ということもあってか、FI化させてます。物価上昇に合わせて、値段もちょっと凄いものになってしまってますが、これは我慢しましょう。実走行燃費、50km/l（旧キャブ仕様）です。