横浜に用事、c3でバビューン😁

e2eLong制御と↓ボタン減速ありだが、この速度域でも現状の走行モデルでは高速で曲がりきれないことはなくなっており、不用意な減速はほとんどお目にかからなくなっている。

oremaxisさんの減速しすぎ報告のような状況はぜんぜんないのだが、TSS2との違いからだろうか。

イチロウパイロットの減速パラメータは、ハンドル角度を広くサポーしなければいけないTSS2に対して、TSSPだとどうせ深くは曲がれないから、舵角範囲内では妥当な減速制御をやりやすいのかも知れない。

⇔↑↓全部オンのまま、高速走行に何の支障もない。素晴らしいね🙌



ちなみに自律運転92%でした。

リリース情報には新走行モデルの情報は削除されて、現状はベータアインシュタインモデルに適正速度トレーニングを強化したバージョンが使われている。

これでも何も問題はないね👍