プログラマンイチロウのブログ一覧

書類だけ。

これからナンバー取ります。

値引き37000円に10000ポイントGET！


とうとうオレも2年毎月2円の残価契約の軍門にくだりました。



事前情報からケースでマグネットホールド(not MagSafe)も準備。



先日の冷却マウントにもホールド！

もちろん通電もOK。





まあ早晩一括で綺麗にするつもりです。





これでSiriとAIでお話しできる😏

近況を箇条書きで

・最近の走行モデルはFilet o Fish(piSから)
・Agnos11.13
・バイパスハーネス処理ミスを修正
・ハイブリッド誤判定の症状発覚、原因は外部CAN機器？
・r3-debug-099-pi0で公式＋smartDSU

大きい変化はないが安定して便利に使えている。

公式はver1.0に向けて今年、最も大きな運転性能の向上を宣言してきてます。本当か〜？🤔


smartDSUの公式廃止でTSSPは縦制御の検証を多分してません。アクセルが変で前後に揺すられます。公式のコード通り(r3-debug-099-pi0)🙁。これは残念ながらテストではありません。


イチロウパイロットはdodgypilotのアクセル制御で逃げてます。公式よりむしろ素晴らしいと思いますが、公式のTSS2縦制御が相当いいらしい？ので体験してみたいですね🤥

とうとう登ります🙌



近くのアキッパ予約で駐車、そこから歩きで向かいます。



押上駅のソラマチ口から進入。



下から見上げる。ここまでは何度もやった。


展望台へとエレベーター、350m上へGO!


おお高い🥶


ここから天望回廊へさらに100m上がります。



ヒロアカとコラボ中。


さらに下が小さくなった！






ガラス張りの床も体験。落ちないとわかってれば怖くない。


窓拭きおじさんが外を巡ってました。やりたい笑


たっぷり堪能したので我が家へ帰ります。


数字が小さくてみにくいですが自動運転率(右下段のAP)95%以上。





先日TSS3を3週間遊び倒してまあそれでもいいかと思いかけましたが、はっきりって10倍くらい性能が違います。100倍とまでは言いませんが。

渋滞stop＆goやキツめのカーブでもほぼ自律運転。60キロ走って57キロは監視以外何もしなくてもいいのですから。







行きに追突事故現場に遭遇しました。大型ダンプがトヨタのSUVのケツを凹ませてました。まじでcommaつけた方がいいです。




level2は不完全な自動運転じゃなくて人間とAIの二人体制の運転です。正しく使えば追突事故激減すると思います🥶🚙🚚=3

🤥🤥🤥🤥🤥あーあ
直談判に行った人たち税金で旅行しただけでしたね