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ちゃんと付いてました笑

追従スタートしないのがね。
ハンドル握ってないとLTA止める脅しあるし。

停止保持まではサポートされてました。

シエンタはブレーキしろと言われたんだけど、
レンタグレードプリ60は停止OK。多少は巡航で使いやすいかも。


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追記、

うーん、ちょっと曲がってるとダメだね。おかしいな、oremaxisさんのマイカー、もっと曲がってるよ。やっぱグレード差別があるのかもしれない🤥

ここがタッチパネル。



肘掛けの中にUSB







レンタカーグレードだそうです🤥



TSS3は付いてるのか？

久々にcomma無しで走りました。

ディーラーへ。



5G速いな。



ディーラーのフリーWi-Fi




台車の鍵








1週間よろしく🤩

備忘録。ディーラーには連絡済。

普通はコネクターを挿したらすぐ充電が始まります。

充電器側の供給アンペアが上がっていないので、充電が始まってないのは間違いなさそう。

ここでマイルームモード起動

パワーオンだけじゃなくてここで決定まで押します。


その後パワーオフしたら、

充電中になりました。




ここでもう一度充電ケーブルのコネクタを抜き差しすると、

こうなってしまいます。(決定押しても何も起きない。充電スケジュールは設定なし)





明らかにおかしい🤔






ちなみに自宅の環境だけではありません。外の施設でも同じ。なので充電器側の問題ではなさそう。








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追記、
目立って気になるようになったと言うことで、絶対再現するわけでもなさそう。




一番嫌なパターンですね。電気系統の保証ももうないですし。

6AA-ZVW60、1.8のKINTOモデルか。


またやったかとDには思われてるかも😥


前のバンパー交換の時の台車はZVW50だったんですよね。
よく見ると顔変えた後のだ・・・


この頃はまだTSS2がどうとかそんなに意識してopenpilotやってなかったかも。commaつけたばかりか。



ともあれ修理工場とこちらの点検タイミングの兼ね合いで入院は3月頭にスケジュールされました。









・・・止まってる時に突っ込んでくるんだからどうにもならないじゃ〜ん🥶