やぁ、またなんだ
ブラックフライデーとかいう歳末大売り出しに釣られてLEDバルブ交換した w
さて恒例の電流測定
今回は片側50WというLEDバルブ買ってみたんだけど
ホントかなぁ www
とりあえず安定化電源つないで流れてる電流を確認するが
クランプメーター側でも測定
何時もの電圧は13.8V (12Vでは測りたくない)
自宅ではなく実家のクルマ停めてる車庫で測定 w
ここにも自分の工具とか安定化電源とか置いてあるんで気兼ねなく作業できる
そんなこんなで測定開始
13.8Vで4.77A
ってことは65W
ん
65W
やべぇ、草生えるどころの話じゃねぇ
ただし、点灯後十数秒で3.66Aまで落ちる
どうやら、最初の点灯時に明るさをキープするためなのか4.77Aが固定で流れる
まるでHIDのようだ www
ただし、温まってから再度電源投入しても3.66Aのままなので
コールドスタート時だけだと思われる(何度も試してみたが)
クランプメーター値と実際の電流値がちゃう?んじゃない?って言われそうなので
供給元の数値も晒しておく
クランプメーターとほぼ同じ値
手持ちの中で一番明るくて電流も結構流れるヤツを使っていたら
半年で死んだなので、先日手持ちの2番目に明るいヤツにしていたが
どうも暗い、やっぱり暗い、どうしても暗い
だからポチったわけだが
今まで最高値なLEDバルブがキターーーーーー w
ただねぇ、これ取り付けにトラップがあってバンパーつけたままだと確実に取り付け無理だわ
台座が取れるというか、台座を先に取り付けからでなくと取り付けられない仕様
取説にもそう書いてある
(理由)バルブの位置を360°回転出来るようにしてあるので光軸調整が可能
助かるちゃ、助かる仕様なのだが、メンドウなのはしゃーなし
こんな感じで先にいれる
※これは入れる前
※入れた後
で
で
で
取り付け後
なんどか撮影してみたが、どうしても明るすぎて画像に線が入ってしまう
そして、いつものようにlux測定 1m距離です
三脚で固定して一番明るいところを探して測りますた
カンデラにすると27300 cd
ちょー明るいわ wwwwwwwwwwww
p.s.
コペソ乗ってると対抗車や後続車のロービームがハイビームかってくらい迷惑デス
だいたい、大型車両でさえ、ヘッドライトの位置が低い位置にあるのに
最近のSUVとかハイトワゴン軽自動車とかラ◯クルとかハイ◯ースが
キチガイビームを発射してくるんで困る
それ以上にハイビームで走ってるキチガイ車両の多いことも言いたいところです w
Posted at 2025/11/30 19:14:03 |
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