あっきー@660のブログ一覧

コペソではないクルマの話

エアコンパネル作ったのはいいんだが

内部照明が・・・電球で・・・

面倒くさくてLED化はここだけしてないんだよね

でも新しいパネルにしたら照明が赤っぽくて嫌なんだよね



なのでLEDテープ張り込んでみた



まだ周りが明るいんでこんな感じ



暗くなるとこんな感じ



これでLED化してないところはなくなったデス





----切り取り線----





整備しづらいのでバッテリー周りの配線を整理した

ついでにコペソさんのセットアップを・・・







p.s.

なんか駐車するたびに

車止めにガリるんで

なんでよって思ってたんだよね

ちょっとリアエアロの取り付けネジが擦る感じなんだけど

あっ
そっか

タイヤサイズ違うからね

185/45R15 548 mm
195/50R15 576 mm

その差 28mm
ただし直径なので実際の車高は14mm上がってるんで

今まではネジが接触しなかったんだね

うーん、そろそろ195に戻すかな

コペソではクルマの話

LED交換中にキズつけてしまったので

とりあえず旧パネル剥がした



せっかくだからパネルを自作してみた簡単だし
カスタムデザインにしてもよかったんだけど
面倒くさいので純正と同じにようしてみた
↓自作したヤツ


↓上が旧パネルで下が新パネル


張替え



元に戻して完了



水に濡れてもいいように樹脂シートでオーバーコートしてある

こういうのは自己満足以外のなにものでないので

コレでイイのだ (バカボンパパ風)




----切り取り線----




小物作りたくて溶接していたんだけど

モノタロウのスパッタ防止スプレー

半信半疑で買って使ってみたんだが・・・

本当にスパッタつかないんですけど　www



まじでヤバっ

後から飛んだスパッタをグラインダーとかタガネとかで取らなくて済むって最高デス





----切り取り線----




水星のなんとかかんとかのガソダム

なに?、男がツンデレで草生えて草原

ヨシ、新しいタイトルは

「スレッタちゃんの使い魔」
もしくは
「スレッタのごとく」

でOK? w



p.s.
たぶん
エアリアルの中にはAIじゃなくて
エリクトサマヤが生体ユニットになって搭載されてる説　※ガソダムXのアレか? www
これで現状での辻褄が合う

コペソではないクルマの話です

HUDメーター付けたけど

バッテリー電圧を見ててwakeupとshutdownするという

あまり気分がイクナイ仕様なので

持っていたOBD2延長ケーブル改造して

常時電源をACC供給に改造してみた



これでキーオフですぐにHUD電源落ちるし

ACCはナビ裏から取り出した

先日ギボシ使わないとか言ってましたが
ECU系には使わないだけでこういうところは別に困らないんでまだギボシ使ってます。



駐車している間に暗電流に困ることもなくなった



もう、ちょー腰痛いのにクルマいじらんとストレスが貯まる　w



次いでだから

デジタルインナーミラーをミラーと一緒に取り付けてるから

重さで下がってくる対策を



ホソダさんのコレだけはわかってる?

ネジ締めで締め付け力変えられるんだよね

これマジで助かる



少しキツめに締め込んで完了



腰が痛い、ほんと腰が痛い・・・が

作業はまだ終わらない

スピーカーの裏側にこっち側だけ排圧対策してなかったんで(部材足りなくて)

作業しておいた



内張りから低音再生時にビビリ音もしていたからそれなりの対策しておいた


試しに再生してみたが

まっ、納得出来る(我慢)レベルにはなった気がする


今日はこれ以上無理そうなので作業は終了

こんな事してるから腰痛治りづらいんだよね、わかってるケドさ





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某駐車場で見かけたクルマ



タイヤ・・・ワイヤーでとるがなー

怖い怖い

こんなのが一緒に道路走ってるかと思うと

巻き添え食らっていつ死んでもおかしくないよね

っていうか

こういうクルマの所有者ってどういう神経してのかなー?

ECUハーネスやり変えたからさ

不具合あると困るんで本日もコペソで走ってみた

とりあえず、無問題

で

今日は後ろのクルマが車間あけて止まるんよ

理由は・・・

これだと思う



カメラ

こんだけ目立つカメラ付けてるから、嫌がって近くに来ない

でも、これは後方確認用とかではなくて

別な用途なのよね

撮影レンズ面が路面方向になってるでしょ?
※我輩のコペソさんは2DINタイプのandroidナビなのでUSB接続でカメラ付けられて汎用アプリから見ることが出来る、もちろん録画も、フレームも30FPS設定で実際のところ28FPS出てるからとりあえず使えます、もちろん音声も記録出来るから便利よw



なんでこんなことをしているのかというと

ちょっとワケあって純正ではないPCVバルブを付けてみたんだ

デカイ容量のPCVだとね、白煙出る場合あるから監視していただけなの

アイドリングで空ぶかししても出ないんだけど

走行中は出る可能性があるんで

っていうか、やっぱりデカイ容量のPCVはダメだわ

オイルミスト吸い込からモヤのようなものが出ることがあったわ

クランクケース内圧力は下がるけどよくないね

Tなんとかの代わり出来るかとおもったけど無理そうなので

速攻で純正PCVに戻しました、走行中に白煙出るのは困るしね　w

ECUハーネスやり直したから

本日ガッチリと走行してきたお (腰痛いのに無理する我輩なのであった)

これといった問題もなかった、あったらあったで困るのだが　w

現在車検用タイヤNS20のまま・・・

悪くはないのだが・・・

普通+プラス位の速度と曲がり具合だと全く問題ない

ただキ○ガイのようなコーナーリングしようとすると

くねるというか

腰砕けする

サイドウォールではなくパターンブロックがクネっているような感じがする

実質207mmあるポテソザと
182mmしかないNS20を比べるほうがアタオカさんだと思うけど

※ポテソザは5割山、NS20は9割9分山(ほぼ新品)



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腰痛くて

まともに動けない件 　※咳とかクシャミすると激痛が走る　

昨夜よりはマシだけど

まいったよ、深夜オシッコに起きようとしたら

起き上がれない

腰動かそうとすると激痛で・・・

どうにか近くにあるモノにつかまり立ちすることで立てたが

もう少しで漏らしそうだった　www