ヒューズ交換です
コペンのエンジンルームと運転席下にあるヒューズは下記の通り
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以下スローブローヒューズ
60A 1個
50A 1個
40A 2個
30A 4個
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以下ミニヒューズ
20A 1個
15A 7個
10A 10個
7.5A 6個
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みなさま、クソ安い怪しいヒューズ交換などされておりませぬか?
過去に我輩がテストした結果だが(可変電源で電流調整してテストしてます)
7.5Aのヒューズ ◯A製のヤツを5個 (※7.5Aのヒューズ、ちゃんとした自動車メーカーの物デス)
ママゾンで買ったヤツ5個
その昔に実験したんだよね、コワイから
電流をだんだん上げて行きどこで切れるかテスト
結果は◯A製は大体安定して大体同じところで切れたが
ママゾン製は定格よりも低いところと高いところで切れた(安定してない)
たった5個サンプルなのでたまたまなのかもしれないがそういう傾向があったのは確かデス(我輩が購入したヤツがたまたまなのかもしれないので、そういうのは否定しない)
数値は書かない、輩に使われてしまうのでイヤなので
ヒューズは機器保護というよりもどちらかというと配線保護
配線は過電流流れると溶けるではなく勢いよく燃えます、バチバチ音を立てて燃えるので気持ちいいものではない
なので、ママゾンのヒューズとかどこ製だかワカランヒューズ使うのはリスクが高いと思う
じゃ、どうすんのよと
我輩は日本の自動車メーカーのA社とB社製使ってます ※他の自動車メーカーよりも安い
どこぞのヒューズ製作メーカー品だろうけど (今回購入したヒューズとコペソに付いているヤツを見比べると特有の印字すら全く同じなので出処メーカーは同じデスネ)
まぁ、どことなく自動車メーカーの純正品というだけで安心感が出る気もするけど www
それに実験では変な切れ方はしなかったし
あと良いことに結構なヒューズの数を買っても安いんですよ
ダイハツ純正は7.5Aのヒューズが1個あたり100円切るくらいですが、◯社純正だと30円くらい
その違いは、アホかぁーい、と言いたくなるほど
それに1個単位で買えるから、どっかのメーカーのように30Aのスローブローヒューズを5個セットでないと買えないとか無いし w
ということで品番含めて
書きたいのは山々なんですけどね
書いちゃうとですね、高確率でフリマとかオクとかでセット品が出てくるんですよね、「コペソ用、自動車メーカー純正品を使用」とか書いて
輩さん達はハイエナなのでそういうネタみるとおきゃねにしたくてウズウズしてるんですね
ちょっとでもメーカー名書いたりすると必死に探すし w
少しでも画像載っけるとソコから探そうとするし
感のいい輩だとさぁ、↓のモザイク画像見ただけで何となくわかるんだよね、っていうか、コレでわかるのはその手の関係に従事している可能性大 www
もうね、そういう利益たっぷり情弱向け商売はやめなはれ w
なので
知り合いの方々は直接聞いてください、ちゃんと教えますから
その他の方もどこぞでお会いしたときにでも聞いてください
変なところのパック売り(使わないがあったとしても)とか買って散財する必要ないですよ w
スローブローヒューズ40A 2個しか使わないのに5個買ってどうすんねん?、
えっ、予備ですか?、っていうか今まで40Aが切れた事ありますか?
スローブローの40Aが切れるということは大変なことです
切れたヒューズ入れ替えればいいとか言うレベルではなくて
最悪な結果にならないようにするために付いているものですから
配線全て見回さないと怖くて乗れない状態です
なので予備とか考えずキッチリと個数分買っておけばいいんですわ
さてさて
それでは交換していきます
これ右側がコペソに元々付いてきたヤツで
左側が新しく買ったけどダイハツ純正ではなく、某自動車メーカー製
まぁ、あれですよね、同じデス、作ってるところは同じでしょうから w
そうそう、今回買ったヒューズさんmade in japanです、パッケージに書いてありました
↓交換後取り外したヤツです ※7.5Aだけ後から交換したんでこの画像にはありません
あっ、ヒューズ交換する前にデスね、端子に接点用の添加剤塗ります(薄く塗ります)
今回はA-Zのプレミアム接点復活剤使います(KUREとかサンハヤトとかオーディオ用クソ高いヤツ(ダイヤ入り)とか持ってますけど、それでもA-Z製は侮れません)
あはは、アホな・・・って思う人は今すぐにプラウザーの戻るボタン押してお帰りくださいませ www
ちゃんと量子力学で証明されてますから
あのモノタロウでも説明されてるんでビックリよ
https://www.monotaro.com/note/cocomite/331/
これが出来なければフラッシュメモリーはありえなくなってしまう www
p.s.
ママゾンの中華製でOKって人はしらん www
p.s.2.
モノタロウブランドもやめときなはれ
容量表示が塗られてなくて何アンペアか一目でわからないって不便ですし ←これかなり重要ですね、ハイ
そこまでケチってる事は中身も相当コストダウンしているんじゃないかと想像してしまいます
-----切り取り線-----
最重要
我輩、交換してソコソコの距離を走りましたが
交換したからって何も体感する事はできませんでした、残念
バッテリー電圧も3ヶ所で測ってますが、何時もとカワリマセンでした、小数点以下2位まで表示で確認
アイドリング終了後(水温84℃の時)
空燃比計も何時もの値
インジェクター通電時間も同じ
水温、油温、吸気温、排気温度、油圧・・・
何時も見慣れている値で変化無し
まぁ感じられるほど変化あったら
それはそれでマズイわけで (不調なのか?、壊れているのか?って感じで)
もちろんヒューズは無交換で20年くらい経っているわけなので
経年劣化はあるはずですけど
その程度の年数による劣化では違いがワカランって事でしょうかね? w
そろってないと 
