あっきー@660のブログ一覧

なんかね

コペソさんサビてるのそのまま放置している人多いねって話です。

長く乗りたくないなら、そのままでいいと思うけど


何が言いたいのかというとデスね

もらいサビです

例えばマフラー錆びると、そのだけじゃないんですよね

近くにサビが移ったりするんですよ

サビが雨で流れたり、サビの欠片が飛んで付着したり

これ放置すると確実サビるんで

サビは見たら速攻処理です

あれはカビ同じですからね、放置するとスゴイことになる　



我輩はもし見かけたらパーマテックスの錆転換剤使ってる
※浮き上がっているサビは転換剤だけじゃむりよ、先にサビ落とせ　

これやったあとに定番のローバル常温亜鉛めっき　※買うなら缶入りの方がいいよ

先にシリコンオフはやっておくことにこしたことはないよ

あとの処理はローバルだけでいいって人もいれば

シャーシブラックまたはアンダーコート剤塗る人もいるんで

好きなようにすればいい



ちょこちょこやってれば大したことない話なので

長く乗りたい人はやることをオヌヌメします

20年以上これ繰り返してますが
おかげて見えるところには一切サビないから


ちなみに車体のパネルとパネルの間には防錆ワックススプレーやってあります



何度かエンジン降ろしてますが

その度にエンジンルーム内は清掃した上でアンダーコード剤塗ってあります

厚塗り出来るんで刷毛塗りがいいです

あっ、でもね、厚塗りは下地しっかり処理しないと剥げますんで

オヌヌメはアンダーコートスプレーで十分です
ただし板金継ぎ目だけは防錆ワックススプレー





p.s.

いい忘れてた

我輩のコペソさんには船で使用する

犠牲陽極(防蝕亜鉛インゴット)が取り付けてあります

トランクに一つとバルクヘッドの車体下側に一つ

ただし、これちゃんと処理してから取り付けないと

犠牲陽極板取り付けてところがサビでやられますんで気をつけてね　www

ちょっとした3Dプリンター出力用のモノ作るなら

これでOKだわ

操作はモロにFUSION 360だし　　　　※いいんかね?

FUSION360の全機能相当はないが、

図面とかシュミレーションとかだから必要がない人にはコレで十分だと思うわ

もちろん日本語に対応してる




なにせ起動が速いよ

我輩はmac (apple Silicon)とwin 11 i9マシンで使用しているが

fusion 360反応がイマイチなことがあるんよね

特に起動は重要よ

思いついた時に速起動はありがたい

あと、イチイチのnetログインもイランし

apple Silicon版だとアプリ90MBくらいだからねぇ、マジで軽量　w


まだ、使い倒しまで言ってないが

操作方法はヌルヌル動く、ある意味fusion 360より気持ちがイイ




さっきも書いたが、fusion360とほぼ同じ操作でいいんで

新たに操作方法を覚える必要もない

起動は一瞬

これで無料なんだから

使わない手はない



一応url貼っておくわ

https://github.com/bherbruck/solidcraft/releases/tag/v0.3.1








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adobe関連も互換アプリでいいよ

ほぼ普段遣いで困ることはないよ



とりあえず、リンク貼っておくわ

https://getartcraft.com/apps


我輩使うのが多いとすればイラストレーター互換のアプリだな

しかし、マジで操作方法もほぼ同じとか、本当にええのんか?




あとhttps://getartcraft.com/appsのアプリ入れると

下の方に画面スクロールすれば

microsoft office互換のアプリまで　


我輩が良く使うとすればexcelモドキ



しかし、何度も言うが操作方法まで互換だと楽だねぇ


あっ、大事なこといい忘れは、ランチャーは日本語じゃないけど

そこからインストールしたアプリはみんな日本語対応だったわ






もうね、PC用にわざわざアプリ買うことないよ　www

個人レベルは、とりあえずこれ入れておけば困ることはないな

しかし、AIの力なんだろうな、これも


そしてトニカク軽量

最近のアプリは色々やり過ぎていて重いから

軽量はありがたい


このアプリ達も何時無くなるかわからんからねぇ

早めてダウンロードしておいたほうがエエよ








p.s.

こんな程度の情報を有料noteで売ってる輩さま達へ、そろそろやめなはれ

スマン、連投blog許してくれ

今日ね、車検用ホイール(タイヤ)を普段履きへ交換したんだよね

我輩、交換時は毎回トルクレンチで110Nmで締めているんだ(理由は覚えるの簡単だから110Nm)
ダイハツが指定している締め付けトルクは103Nm±14.7Nm

ちなみにこのトルクレンチはタイヤ交換専用で他には使用してない

で、だ、

外す時は大抵マキタのインパクトレンチかドライバーで外してる

ドライバーでも最大トルクは180Nmある
レンチのほうは400Nmあるので　←こっちは強すぎてコワイので殆ど使ってない

何時ものように外しにかかると

はずれない

ん?

バッテリー弱ってるかなと、最近買った充電済みの18Vバッテリーに切り替えた上で

ドライバーの設定を最大に

はずれない・・・・

他のナットにしてみても外れない

一度タイヤを接地させてやってみたがダメ

しゃーないので

トルクレンチでどのくらいのトルクで回るかやってみたら

165Nmでやっとゆっくり回り初めた

これなら最大が180Nmのインパクトドライバーだと外れないかもしれない

ってことで

確実にオーバートルクです、　

メーカー指定は103Nm±14.7Nmだから許容値最大でも117Nmだろ?

確かに外す時は締めるときよりも1.2倍程度高いトルクでないと外せないとか言われる事があるが

それでも117Nmで締めて外す時に140Nm

さすがに165Nmはちょっとダメだろう

ちなみにホイール全部、この状態なので

ワザとオーバートルクで締まってる



ちょっと、ちょっと、ナニコレ　wwwwww


多分なのだが、我輩の車検前に外車か重いクルマ、ランクルとか

その手の整備してたんじゃないか?

だとすれば140Nmあたりで締め付けてしていてもおかしくない

そのまま設定変えずにコペンのホイールまで締め付けて気がしてならん





過去に何度も色んな整備所でコペソ以外にもオーバートルクで締められたことあるんよね

これ一回二回じゃないんよ

お願いだから

整備士よ、こういうのやめてくれ

ますます整備士を我輩が信じられなくなる



もし、外れるよりはマシとか思って
ワザとオーバートルクで締めてるなら
今すぐに整備士やめろ







p.s.

世の中

足で踏んで

それでも足りず

全体重かけて締め付けてるアホもイッパイいるから

それに比べればマシですか? www




60kgの人が50cm(有効レバー長)のレンチで

体重かけたら30kg(294.2Nm)のトルクがかかるわけで

もし締め付け指定が110Nmだとすれば3倍近いオーバートルク　www






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よくY動画で見るような

スバラシイ整備士もいるのかもしれないが

見たことがない

我輩が遭遇する整備士は大抵なんかやらかしてくれる人らばっかですわ、トホホホ

コペソではなく３号機


ここまで来るあいだには

一番最初はOBDのヘッドアップディスプレイを取り付けてみた

ダメだ、見づらい、とても見づらい

次は

OBD bluetoothドングルつけてスマホで表示

ダメだ、スマホが車内で使えるような耐久性があるものではない


今回

よし、OBDの普通のメーター買ってみよう、おーーぅ
丁寧にも日本語マニュアル付きという親切さ　w



おっ、認識した

っていうかホンダだし、以前にもOBDメーター使ってたから大丈夫だとは思ってた

さて

速度表示なんていらねぇ
電圧表示なんていらねぇ

クソ、ホソダ車は水温計がHIかLOW

アホか、それだと気がついたらオーバーヒートじゃねぇーか

なので水温が表示されれば我輩的にはOK



水温表示OK　※正確かはおいておいて
時間表示もある　※これGPSからの情報なので正確です(GPS内蔵なので)

ん?

OILT?

油温だと、はぁ?

そんなバカな、３号機に純正で付いてるわけがない　

どこ測ってるの、これ　

なんかね、見てるとそれなりに油温がアイドリングから上がっていくんだよ

なにこれ? www
どうなってんの? www


あと不可思議なのはTCPと書いてあるところ

これってスロットルコントロールポジションって意味だと思うのだが
表示されている値が吸気圧力だと思う

アイドリングが-0.5barなら普通だし

まぁ、なんか色々ありますね

画面もコレ以外に数枚あるし

ただし、各数値のところは別々に登録出来ないようだ

あとえば電圧の変わりに進角度に設定したいとか

それだけできればかなり有用性高いのだが　









p.s.

えーっと、そこの患者さん

そう、アナタ m

処方箋だしておきますね


★★★★処方箋★★★★

2005年式のコペンでは動作しませんでした

m9(^Д^)プギャー

コペンでもプラグのイオン検知式あたりからOBD接続しても見られるらしいんで

その年式の人はいいかもね

まぁ、OBDテスターでもね、安いヤツはダイハツ対応してないし

あたり前っていえば当たり前かもねぇ〜　w





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ま、ま、まずい　



これではお外走れない　www

自作のインナーサイレンサーくん

もう少し改造が必要のようだ

あと2dBくら落ちてくれメンス　


規制値は97dBなので、0.6dB高い・・・

お遊び用に必要で3.3V 2AのACアダプタ買ったんだけどさ

届いたんで使ってみると

おかしい
おかしい
おかしい

原因わからんのでオシロスコープで見てると

派手に電源にノイズが乗る　

出てるのはスパイクノイズ　

ぉぃぉぃ、新品だぞ、コレ

不良品か?

ん?、まてよ

ACアダプターの途中にジャンクション作って

電流取り出して見てみたら

80mA程度しか使用してなくて・・・

ていうか、自作物の電源として使ってるんだが

高負荷時は1.2Aくらい流れて、低負荷時は30mAくらいなので

電源容量は2A-MAXだから問題なし

電圧見てると無負荷で3.48V

なのになぜか80mA流れてない
時に3.29Vくらいに下がる

ん?、ちょっとオマ　www

もしかして、このACアダプタって低負荷時はサボって周波数間引きしてんだろう

こうなれば電子負荷接続して確認

負荷電流1Aにしてみて調査確認

はい、スパイクノイズでない

段々と負荷電流下げると

0.25Aまで下げるとスパイクノイズ出るわ、マジかよ　wwwwww

ってことで、壊れているわけではなくて

低負荷時スイッチング周波数落とすことで絞ってるわ

だから電圧も下がる

ぉぃぉぃ、いいのかこんなテキトー設計のもの売って　

MADE IN C○A


んー、我輩的にどうするよ
こんな事で返品受け付けないだろうし

しゃーないね

とりあえず、3.3Vの出力に10Ωくらいの抵抗突っ込めば

0.33Aくらい流れるから

電力的には1Wだから、そんなに酷くないんし

3〜5Wくらいのセメント抵抗でもつけておくかな

今日の趣味の時間はここまで　w