＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼ やぁ
／ （●） （●） ＼ みんな
| （__人__） | 避けられない
＼ ｀⌒´ ,／ ケアレスミスってあるよね?
／ ー‐ ＼
＿＿＿_
／ノ ヽ､_＼ 昨日エンジンルームに手を入れて作業中に
／（ ○）}liil{（○）＼
／ （__人__） ＼ 鼻がムズムズするわーとクシャミした時に
| ヽ |!!il|!|!l| / |
＼ |ｪｪｪｪ| ／ へんな所を押してしまった．．．
＿＿＿_
／ ＼
／ _ノ ヽ__ .＼ なんかね手に伝わってき感触が
／ （○）!i!i（○） ＼
| （__人__） u | ネジ山を潰した瞬間のあの ヌメってした感じに似てて
.＼ ）t-ﾂ ／
/ ⌒´ ＼
＼＿（__） i＼(__)
| |
メ ,, -──- ､._＼
メ／ u ﾟ 。 ＼＼ ステー曲げた位で済んでてくれーと心で思いながら
／ ／ ノ ヽ､ ＼＼
! | oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo | 状況を把握すると
＼＼ （__人__） ／く<
ノ ﾒ/ ｀ ⌒´ ヽヽヾ
「なんか、びゅるびゅるででりゅう」 www
_＿＿＿
／ _ノ ヽ_＼
／ ∩ｌ＾ｌ^ｌnnｌ^ｌ^|＼ うぎゃー
／ 。ヽ ∥ ﾉ ＼
| ／ 人 ｌ | 床にシミが
＼ ／ /|ii!i!|＼ ＼／
. | /. |;;;;;;| ＼ | これは見なかったことに出来ないおー
｀ｰ´
＿＿＿_
／⌒ ⌒＼ ﾎｼﾞﾎｼﾞ
／（ ●） （●）＼
／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 実際はオレ様コペソさん破壊 マジウケるーとか思っていたが(笑)
| ｍj |ー'´ |
＼ 〈＿_ﾉ ／
ノ ﾉ
早速修理だよ、だって完全に不動車なんだから(大笑)
もちろん自分の尻は自分で拭きます、他人せいでもメーカーのせいでもありませんから～(^^/
漏れていた所は確認して
さっさと取り外し修正出来る所だったので修正
しかし．．．柔な作りだな、コレ
オフ会とかでエンジンルーム開けているコペソさんなんか5秒で不動車に出来る
それもイタズラされた形跡がかわらないから厄介だね
やり方は教えないヨ、ウマシカなヤツは本当にやるからな(^^;
漏れていた箇所は昨夜修正しておいたから
今日は帰ってきてからエア抜き作業
ジャッキアップしてあるのでlock to lockを繰り返し
とりあえず、大丈夫だな?
エンジン始動してlock to lock．．．
なぬ?
フルードが
「あーん、白濁」 www
こりゃ エア吸ってるわ たぶん修理した所からだろうけど
エンジンかけてると吸い込んでいる音が聞こえないから
真空ポンプを持ち出してきて吸ってみたら
「いゃーん、ぴゅるぴゅる いってりゅー」 www
修理したところを外して再び修正 0.3mmほど反っていた(^^;;
※昨日適当に修正しただけだったから(汗)
これをゲージで計ってもわからん位に修正
面もオイルストーンでならしておいた
0リングも取り外して洗浄して取り付けて
また真空ポンプで真空引きして今度は漏れなし
パワステフルード4リッターを2缶持ってて良かったよ ※結局2リッター近く使った
再度フルード入れてエア抜きを繰り返し
エンジンかけて町内一周して車庫入れが一番負荷がかかるから
それでも問題なし
ついでなのでパワステフルード全量交換 ※そのうちやるつもりではいた
全量交換したら、ステアリングが軽くなったわ 滑らかだし
今までは薄める方法の交換だったが
やっぱり全量交換の方がいいわ
Posted at 2015/03/18 18:43:08 |
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修理とか修理とか修理とか 
